El puente del tiempo indefinido

Hubo un tiempo, no hace mucho, en que el Ayuntamiento de C¨¢diz (PP) llen¨® de carteles y vallas la ciudad atribuy¨¦ndose las obras del segundo puente. Entonces era 2007 y la ministra de Fomento, la socialista Magdalena ?lvarez, se puso al frente de este proyecto para que C¨¢diz contara con un tercer acceso por carretera a cambio de 273 millones de euros. La alcaldesa, Te¨®fila Mart¨ªnez, a¨²n en el sill¨®n de la alcald¨ªa, cubri¨® las calles de carteles porque se sent¨ªa promotora de la obra. Ahora todo el mundo mira ese puente incompleto de refil¨®n. Casi como el que cierra los ojos esperando que cuando los abra haya pasado la tormenta. El presupuesto de la obra se ha disparado; un barrio, el de Astilleros, est¨¢ patas arriba; y algunos dudan de la necesidad de esta nueva infraestructura. Mientras el puente no se termine, nadie buscar¨¢ esta medalla.

Y cuando termine quedar¨¢ el debate abierto sobre su utilidad. En una ciudad que aboga ahora por la reducci¨®n del transporte privado, se apostar¨¢ por la entrada de m¨¢s coches. La conexi¨®n con C¨¢diz va a coincidir con las obras de otro proyecto fara¨®nico, la nueva terminal de contenedores del puerto de C¨¢diz, que obligar¨¢ a crear una nueva conexi¨®n por carretera para el paso de camiones. ACS se ha adjudicado los trabajos de acceso por un importe de 24 millones de euros, seg¨²n ha publicado este lunes el BOE.

Puede que termine una obra sin acabar la otra. A ese caos circulatorio temporal se le a?adir¨¢n las protestas de los que criticaron hace a?os el proyecto por ser la soluci¨®n m¨¢s cara y contaminante para dar respuesta a los problemas de tr¨¢fico de la bah¨ªa de C¨¢diz. El tiempo puede darles la raz¨®n. Un tiempo, de momento, indefinido.

El peri¨®dico Der Spiegel envi¨® hace un mes a un corresponsal a C¨¢diz. Public¨® un reportaje sobre el mal uso de fondos de europeos en obras de la provincia y coloc¨® para ilustrarlo una foto del puente incompleto cruzando la bah¨ªa gaditana como ejemplo del despilfarro del dinero p¨²blico. El Ayuntamiento ha mostrado su indignaci¨®n enviando una nota de queja por esa informaci¨®n, que consideran llena de errores y manipulaciones.

La publicaci¨®n alemana ha puesto en evidencia que lo que hace unos a?os era un arma electoral ahora es m¨¢s bien una bomba de relojer¨ªa en manos del pol¨ªtico al que le toque manejarla. Le ocurri¨® al anterior gobierno socialista. La obra fue adjudicada en 2007, justo antes de que estallara la crisis. Deb¨ªa haber finalizado tres a?os m¨¢s tarde pero los recortes limitaron las partidas y el Ministerio, con Jos¨¦ Blanco al frente, estuvo a punto de incluir esta obra en los proyectos que deb¨ªan ser ajustados. Desisti¨® finalmente, aunque los trabajos sufrieron una ralentizaci¨®n de la que todav¨ªa no se ha recuperado.

La alcaldesa de C¨¢diz promovi¨® una recogida de firmas para que el Gobierno de Zapatero no atrasara estas obras ya que consideraba esencial que esta infraestructura estuviese lista en 2012, cuando C¨¢diz acogi¨® la cumbre iberoamericana de jefes de estado con motivo del Bicentenario de la Constitcui¨®n de 1812. La llegada del PP de Rajoy en 2011 no impuls¨® el ritmo y, aunque en estos a?os, se ha realizado el avance m¨¢s visible, sigue sin terminarse. Incumplimientos de pago por modificaciones en el proyecto llevaron a la empresa adjudicataria, Dragados, a parar parte de la obra en agosto. Otro retraso m¨¢s. Ahora, como si se tratase de una paciente en el hospital, la constructora ha decidido reanimarle. No hay mejor medicina que el dinero. Y el Gobierno central ha comprometido para los siguientes tres a?os nuevas partidas que elevan el coste total de la obra a 506 millones de euros, casi el doble de lo inicialmente previsto. PSOE e IU piden una auditor¨ªa que explique el sobrecoste. El PP cree que el aumento del dinero se debe a los cambios que el PSOE introdujo al proyecto inicial y al retraso acumulado.

Los m¨¢s optimistas creen que aunque se prev¨¦n partidas hasta 2017 el puente puede estar listo el a?o que viene, aunque no llegar¨¢ para las elecciones municipales de mayo. El PP s¨ª quiere que, al menos, est¨¦ el tablero completo y deje as¨ª de dar la sensaci¨®n de obra fantasma suspendida en el aire, el peor s¨ªmbolo del proyecto. De ah¨ª que donde m¨¢s prisa hay por avanzar es en la conexi¨®n de las partes incompletas. Despu¨¦s quedar¨¢ finalizar la conexi¨®n en C¨¢diz y Puerto Real, las dos ciudades que conectar¨¢ el puente. En la capital gaditana, la obra afecta a la vida diaria de los vecinos del barrio de Astilleros. Los retrasos acumulados incrementar¨¢n su malestar.