El Congreso rechaza exigir al Gobierno que termine la ¡®Y vasca¡¯ en 2020

El Congreso de los Diputados ha rechazado este martes exigir al Gobierno a comprometerse con el fin de la red ferroviaria Y vasca para el a?o 2020, como ped¨ªa el PNV en una moci¨®n. Pese al apoyo de los socialistas y de CiU, el texto de los nacionalistas vascos ha contado con el rechazo del PP, al considerar "ociosa" la petici¨®n, y de Amaiur, que ha vuelto a pedir una "moratoria de las obras" que se est¨¢n ejecutando.

La diputada del PNV Isabel S¨¢nchez Robles ha advertido a los representantes populares de que est¨¢n "ante la ¨²ltima oportunidad" para expresar su "verdadero compromiso" con el AVE vasco y de pasar de su "cacareado discurso" a los hechos. La representante vasca ha recordado que la ministra de Fomento, Ana Pastor, manifest¨® en el pleno del Congreso que si los futuros gobiernos mantienen el ritmo de inversi¨®n en la Y vasca, este proyecto de alta velocidad estar¨¢ terminado antes de 2020, plazo m¨¢ximo marcado por la Uni¨®n Europea.

"Su cacareado compromiso es filfa", ha afirmado S¨¢nchez Robles, quien ha criticado la "dejadez" del Ejecutivo de Rajoy con esta infraestructura, a la que "le faltan 700 millones de euros para que la Y vasca est¨¦ funcionando en 2020". "Es todo mentira, una monumental mentira, no hay tal compromiso. Ha quedado claro que la palabra de la ministra no vale nada", ha reprochado en referencia a las palabras de la responsable de la cartera de Fomento en el Congreso.

El diputado del PP Jos¨¦ Eugenio Azp¨ªroz ha defendido entre 2012, 2013 y 2014 se ha dotado a esta infraestructura de 685 millones de los fondos p¨²blicos, adem¨¢s de los1.000 millones financiados a por el Gobierno vasco que posteriormente el Estado reintegra v¨ªa Cupo. Tambi¨¦n ha recordado que en los Presupuestos Generales de 2015 se contemplan 220 millones, un 16% m¨¢s que este a?o, para la Y vasca. "En total, 2.250 millones. Se podr¨¢ querer m¨¢s, pero no se puede traducir esto en una inconsistencia o en una dejadez", ha advertido.

As¨ª, ha pedido "tener perspectiva y ser objetivos" y ha insistido en que deber¨ªa estar finalizada en 2020 como dijo la ministra Ana Pastor. "?sta es la clara voluntad del Gobierno y del Partido Popular", ha zanjado defendiendo que es "ocioso" que se pida al Congreso "una confirmaci¨®n" de lo dicho por la ministra.

Por su parte, el diputado del PSOE Od¨®n Elorza ha destacado la importancia de la 'Y vasca' para las tres provincias de Euskadi pero ha advertido de que no ser¨¢ ¨²til si no est¨¢ conectada con el resto de la Pen¨ªnsula. Por ello, ha defendido la enmienda introducida por los socialistas (aceptada por el PNV) para que se acometan tambi¨¦n entre 2015 y 2020 las obras pendientes de alta velocidad en el tramo Burgos-Vitoria para permitir la conexi¨®n de la Y vasca con el corredor atl¨¢ntico en su tramo Madrid-Ir¨²n.

Amaiur tampoco ha votado a favor porque, seg¨²n ha insistido su diputada Maite Aristegi, la sociedad vasca ha mostrado desde hace a?os sus "dudas o reticencias" a este proyecto y "a¨²n no se ha producido un debate pausado y sosegado" sobre ello. As¨ª, ha pedido una "moratoria" y que se paren las obras, al considerar que la alta velocidad no es un proyecto "prioritario" ni viable econ¨®micamente.

Y Carlos Mart¨ªnez Gorriar¨¢n, de UPyD, ha se?alado que su formaci¨®n la inversi¨®n en alta velocidad es "desproporcionada" y "tiene mucho que ver con el af¨¢n de la vieja pol¨ªtica de inaugurar estaciones y l¨ªneas ferroviarias".