La Generalitat fuerza el relevo del director de la red de Rodalies
Felix Mart¨ªn sustituir¨¢ a Miguel P¨¦rez para aliviar las quejas por la gesti¨®n
![D. C. S.](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fauthor-service-images-prod-us-east-1.publishing.aws.arc.pub%2Fprisa%2F5b9a112c-6a6b-45ef-90f5-6eb2a4f760be.png?auth=c100bbdaac44bdc5ca1bd7d7b32657f031a56002991e08d75efea06d9ee84be4&width=100&height=100&smart=true)
![Un tren de cercanías a la altura de Hospitalet del LLobregat.](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/TALNH3GWLGBKUYYXUPJUJD6654.jpg?auth=57bd71db31eaf01bf7f140128bb97092ae2361199b6db8000a6aeb956628aa43&width=414)
Miguel P¨¦rez tiene los d¨ªas contados como director general de la red de Rodalies de Renfe. La Generalitat, responsable del servicio, ha forzado su relevo, que se producir¨¢ durante este mes de diciembre, una vez se re¨²na el ¨®rgano mixto de gesti¨®n de los trenes de corta distancia de Barcelona. El motivo es conocido: el departamento de Territorio est¨¢ descontento con las continuas incidencias y ha exigido un revulsivo para cambiar la tendencia.
El encargado de generar ese cambio ser¨¢ F¨¦lix Mart¨ªn, nombre propuesto por Renfe y aceptado por la Generalitat, ha avanzado hoy El Peri¨®dico. Entre sus logros figura haber puesto en marcha la l¨ªnea de alta velocidad entre Barcelona y Madrid y la conexi¨®n internacional con Francia. "Tiene un perfil ejecutivo", han se?alado esta ma?ana desde Territorio, satisfechos con el recambio.
M¨¢s all¨¢ de las cr¨ªticas de la Generalitat porque Adif y Renfe no est¨¢ invirtiendo lo comprometido en la red de Catalu?a, en los ¨²ltimos meses se han incrementado los problemas en la red de Rodalies. En parte porque se han disparado los robos de cable en las proximidades de Barcelona, pero tambi¨¦n porque los ¨²ltimos ajustes realizados por Renfe en la se?alizaci¨®n para evitar nuevos choques han generado mayores problemas para mantener la puntualidad del servicio.
P¨¦rez ya se convirti¨® hace dos a?os y medio, cuando fue propuesto por Renfe, en el epicentro de una disputa entre la empresa p¨²blica dependiente del Ministerio de Fomento y el Departamento de territorio, entonces liderado por Llu¨ªs Recoder. La Generalitat bloque¨® el nombramiento hasta que Renfe no se comprometiera a realizar inversiones.
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