Navantia comienza la construcci¨®n en Fene de un buque para la Armada

La antigua Astano ha cortado hoy la primera chapa de acero para el bloque que da forma a la quilla del BAM, el Buque de Acci¨®n Mar¨ªtima contratado por Defensa para la Marina. Hac¨ªa d¨¦cadas que el astillero de Perl¨ªo -hoy Navantia Fene- no ten¨ªa entre manos la primera pieza del casco de un barco aunque el corte, que equivale a la primera piedra en cualquier obra, es m¨¢s simb¨®lico que real. El buque se construir¨¢ a medias con Ferrol y es una nave mediana que se anunci¨® el 7 de mayo, en la antesala de las elecciones europeas, y se aprob¨® en el Consejo de Ministros del 1 de agosto.

Aunque se consider¨®a el 28 de noviembre como la primera fecha de corte, la maniobra qued¨® aplazada sin fecha hasta que Navantia anunci¨® a primera hora de este viernes, por sorpresa, que ya hab¨ªa iniciado su construcci¨®n. Concretamente, es una l¨¢mina de acero de 67 toneladas que se ensambla en el bloque 3011. Fue un corte simult¨¢neo en los astilleros de la r¨ªa de Ferrol y en la bah¨ªa de C¨¢diz, donde se fabricar¨¢ una segunda unidad id¨¦ntica ¡°con la misma metodolog¨ªa y homogeneizaci¨®n en los procesos¡±, apunt¨® Jaime Vidal, director del programa de los BAM de Navantia.

Unos minutos antes del corte, el presidente de la compa?¨ªa, Jos¨¦ Manuel Revuelta, muy cuestionado por el Comit¨¦ Intercentros, acudi¨® a la sede del Ministerio de Defensa donde a las 13:00 horas se rubric¨® la orden de ejecuci¨®n de los dos buques. Para Navantia, supone el primer encargo de la Armada en los ¨²ltimos ocho a?os desde que en julio del 2006 se contrat¨® la quinta fragata F-100 y los cuatro primeros BAM. En dinero y carga de trabajo, este encargo supone 333,48 millones para las dos unidades y 2,2 millones de horas de trabajo a repartir entre los astilleros gallegos y andaluces, tanto para la plantilla directa como la auxiliar. En total, unos 30 meses de obra por buque con fecha de entrega en 2018, estiman fuentes del grupo naval.

Este tipo de nav¨ªos, apunta la compa?¨ªa, son operativos en labores de vigilancia y control de pesca o como buques escolta. Est¨¢n equipados para luchar contra la contaminaci¨®n y por su tama?o, unos 94 metros, son muy vers¨¢tiles para los operativos contra el terrorismo, la pirater¨ªa o el narcotr¨¢fico.

La construcci¨®n del BAM, que se suma al flotel para Pemex que ya est¨¢ en la grada ferrolana, no llena los talleres vac¨ªos de Navantia en Ferrol y Fene ni aplaca las protestas de una plantilla de 2.300 operarios en la r¨ªa que lleva demasiados meses en subactividad. La ca¨ªda de la cartera de pedidos ha supuesto la destrucci¨®n de 3.500 empleos auxiliares en la comarca desde 2011, de acuerdo a los c¨¢lculos del Comit¨¦, que se?ala a la direcci¨®n del grupo p¨²blico -que controla el Gobierno a trav¨¦s de la SEPI- como responsables del dislate.

Este jueves, varios grupos de delegados sindicales se apostaron desde primera hora (de 7 a 12 horas) en las tres puertas del astillero ferrolano e impidieron la entrada de los mandos directivos. La medida fue contestada por la empresa, v¨ªa comunicado, que lo tild¨® de ¡°grave perjuicio¡± para los ¡°retrasos¡± que ya acumula el programa BAP -la construcci¨®n del buque hotel para Pemex- y anunci¨® que estudiar¨ªa las medidas a adoptar.

Muy molesta por la r¨¦plica ¡°amenzante¡± de la direcci¨®n a sus reivindicaciones laborales, el Comit¨¦ expone que el control selectivo de acceso fue una protesta m¨¢s de las que aprob¨® la plantilla en asamblea general para reclamar m¨¢s carga de trabajo en buques civiles y militares, dique flotante y un empuj¨®n al ¨¢rea de reparaciones y a la energ¨ªa marina e¨®lica.

¡°Quieren responsabilizar a los trabajadores del retraso en el flotel obviando las verdaderas causas¡±, responde hoy el Comit¨¦ de Empresa de Navantia Ferrol, que carga contra ¡°una organizaci¨®n ineficaz, a destiempo y descoordinada, el ninguneo a la direcci¨®n local y con una subcontrataci¨®n fallida tanto en el dise?o como en la producci¨®n¡±.

Sin olvidar, suman a su cascada de cr¨ªticas, una toma de decisiones centralizada en Madrid, lejos de la grada. ¡°Son incapaces de conseguir carga de trabajo y de gestionar la poca que tenemos¡±, resumen los sindicatos. El jueves 11, los trabajadores y exempleados del naval ferrolano volver¨¢n a manifestarse por las calles de la ciudad con las mismas exigencias que en los ¨²ltimos a?os esperando que los pol¨ªticos al mando den cumplida respuesta a sus promesas.

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