Un robo de coche cada hora
Las bandas tardan menos de dos minutos en hacerse con un veh¨ªculo
En la regi¨®n se roba un coche cada hora, de media. O eso es lo que se ha denunciado en los nueve primeros meses del a?o. La cifra puede resultar muy alta, pero es el delito que m¨¢s ha bajado en los tres primeros trimestres de 2014, seg¨²n las estad¨ªsticas del Ministerio del Interior. En algunos municipios como Alcobendas, la reducci¨®n alcanza un 33,6%. Solo dos municipios, Valdemoro y Rivas Vaciamadrid, rompen la t¨®nica y sufren ligeras subidas.
En los nueve primeros meses del a?o pasado, fueron robados en la regi¨®n 9.391 veh¨ªculos; es decir, unos 34 de media cada d¨ªa. Esa cifra se ha rebajado en 2014 hasta los 7.661. La capital es la que acumula el mayor n¨²mero de denuncias, con 4.184 casos y un descenso que tambi¨¦n coincide con el general de toda la Comunidad de Madrid.
Los robos de coches no obedecen a una ¨²nica tipolog¨ªa, seg¨²n diversos especialistas. Entre un 15 y un 20% de los robos entran dentro de los llamados veh¨ªculos antiguos. Son coches que son f¨¢ciles de robar al carecer de sistemas de seguridad. Estos son la excepci¨®n, ya que las bandas suelen centrarse en turismos m¨¢s modernos, que tienen m¨¢s salida en el mercado. Lo primero que hay que hacer es salvar el obst¨¢culo de la cerradura. Estas organizaciones suelen contar con llaves maestras, tipo ganz¨²as, con las que abren las puertas.
La sustracci¨®n es el delito que m¨¢s baja desde que comenz¨® el a?o
Despu¨¦s queda el salvar el bloqueo del arranque. Para ello, los ladrones no se andan con rodeos en muchos casos. Abren el cap¨® y desconectan la centralita. Conectan una propia y ponen en marcha el coche sin dificultad. ¡°Robar un coche hoy en d¨ªa para es cuesti¨®n de un minuto y medio o dos como mucho¡±, explica el responsable de Polic¨ªa Judicial de la comisar¨ªa de Villaverde, el inspector jefe Jos¨¦ Antonio Pin. Este recuerda que un grupo fue capaz de sustraer un todoterreno valorado en 142.000 euros en dos minutos y cuarenta segundos, pese a que la centralita estaba situada en una aleta del veh¨ªculo, junto a un paso de rueda. De hecho, inutilizar una alarma no les lleva muchas veces m¨¢s de medio minuto.
¡°Son muy especialistas. Muchas veces se centran en un determinado modelo y saben al detalle c¨®mo robarlo¡±, afirma el mando policial. As¨ª ocurri¨® con una banda desarticulada en Villaverde que se hab¨ªa centrado en furgonetas. ¡°Cuando ya lo hacen en alg¨²n garaje particular, cuentan con todo el tiempo del mundo, porque son zonas que no est¨¢n vigiladas y en las que no hay movimiento de madrugada. Trabajan a placer¡±, destaca Pin.
Los ladrones suelen destinar el veh¨ªculo a tres objetivos bien diferenciados. Lo m¨¢s frecuente es que los roben para despiezarlos y vender los recambios en desguaces o a particulares. De hecho, no es extra?o que aparezcan restos de veh¨ªculos en descampados o que, cuando ya no tienen las piezas m¨¢s codiciadas, los quemen en los alrededores de la capital, como ocurre a veces en la Ca?ada Real. Un modelo muy robado para este fin es el Seat Le¨®n.
Otro fin es utilizarlos para cometer alunizajes (empotrar un veh¨ªculo contra un escaparate). Los asaltantes suelen decantarse por veh¨ªculos de gran cilindrada. Marcas como BMW y Audi se llevan la palma. ¡°Est¨¢n con ellos como mucho dos o tres d¨ªas y cometen cuatro o cinco robos con ellos hasta que los abandonan en cualquier lugar o tambi¨¦n los queman¡±, a?ade el inspector jefe.
Una tercera opci¨®n es robar el coche para sacarlo de inmediato del pa¨ªs y venderlo en el extranjero tras falsificar la documentaci¨®n. Los pa¨ªses del este de Europa y del norte de ?frica son los destinos fundamentales de estas organizaciones. All¨ª los controles son m¨¢s laxos. Se ha llegado a dar, incluso, que la estafa la ha provocado el propio due?o. Primero vend¨ªa el veh¨ªculo a estos pa¨ªses y luego denunciaba su sustracci¨®n para cobrar el seguro. Es un porcentaje muy bajo (entre el 1 y el 2%) de las denuncias.
Pero, ?a qu¨¦ se debe el descenso en el robo de veh¨ªculos? El inspector jefe habla en todo momento de que ha sido fundamental el estudiar d¨®nde y c¨®mo se producen los robos para aumentar la presencia policial. ¡°Las noches y los lugares menos poblados son los sitios m¨¢s propicios. Para evitarlo, los coches patrullas muy a menudo por esas zonas m¨¢s vulnerables y con el puente [las luces azules] encendido para que se les vea que est¨¢n all¨ª¡±.
La electr¨®nica manda
El t¨ªpico puente para hacerse con un coche ha pasado a la historia. Al menos en los veh¨ªculos m¨¢s modernos y dotados de complicados sistemas de seguridad. La electr¨®nica es lo que manda en los modelos para evitar que se apropien de ellos los amantes de lo ajeno.
En la d¨¦cada de los setenta y ochenta, lo habitual era romper la ventanilla o abrir la cerradura con una palanca alargada. Despu¨¦s, ya en el interior, bastaba arrancar los cables de debajo del volante y hacer el famoso puente para arrancar el motor. Todo aquello pas¨® a la historia. Los veh¨ªculos llevan en la actualidad una centralita electr¨®nica que bloquea el arranque del motor. Solo se puede eliminar ese bloqueo si se utiliza la llave del propietario. ¡°Muchos coches llevan incluso sensores de que el coche est¨¢ siendo elevado o movido de forma que bloquean el arranque. Eso s¨ª, los ladrones suelen llevar sus propias centralitas y anulan la que tiene el veh¨ªculo¡±, explica Francisco Javier P¨¢ez, del Instituto Universitario de Investigaci¨®n del Autom¨®vil de la Universidad Polit¨¦cnica de Madrid.
Muchos coches tambi¨¦n salen equipados con alarmas. El problema es que este extra suele incrementar el precio de venta y muchas veces da errores en determinadas condiciones (mucha humedad o excesivo calor), al saltar los sensores que llevan. Otra f¨®rmula consiste en dotar a los veh¨ªculos de GPS. Esto no evita el robo, pero s¨ª permite localizarlo en caso de ser sustra¨ªdo. Una f¨®rmula que utilizan los ladrones es lo que llaman enfriarlo. Para ello lo aparcan en las plantas m¨¢s bajas de alg¨²n aparcamiento durante d¨ªas. All¨ª no llega la se?al del GPS y evita su hallazgo.
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