El ¡®Juan Carlos I¡¯ pasa su primera revisi¨®n en el astillero de C¨¢diz
Los trabajos durar¨¢n 40 d¨ªas y dar¨¢n empleo en la bah¨ªa gaditana a m¨¢s de 300 personas
El actual buque insignia de la Armada Espa?ola, el Juan Carlos I, se somete a su primera puesta a punto en el astillero de C¨¢diz. Lo hace cuatro a?os y medio despu¨¦s de que comenzara a funcionar en el mar. Los trabajos durar¨¢n 40 d¨ªas y dar¨¢n trabajo en la bah¨ªa gaditana a m¨¢s de 300 personas, seg¨²n los c¨¢lculos de los sindicatos. Esta factor¨ªa tiene encargos garantizados hasta mayo.
El buque anfibio, construido por Navantia Ferrol en 2008 y con base actual en Rota (C¨¢diz), lleg¨® por la ma?ana, con la crecida de la marea, al dique n¨²mero cuatro del astillero gaditano. Ser¨¢ sometido a la mejora y transformaci¨®n de varias secciones de la maquinaria. Es actualmente el mayor buque de la Armada espa?ola, con una eslora de 231 metros y capacidad para transportar hasta 1.500 personas. Su llegada a la factor¨ªa de C¨¢diz es su primera revisi¨®n desde que empez¨® a funcionar en el mar en septiembre de 2010. Se trata de una parada reglamentaria, a modo de revisi¨®n general. Se mejorar¨¢ su interior, se sustituir¨¢n tuber¨ªas y redes el¨¦ctricas y se mejorar¨¢ la pintura del casco.
El contrato es muy importante para Navantia C¨¢diz por su volumen, ya que permite dar actividad durante 40 d¨ªas a toda la plantilla (un centenar de operarios) y a 300 trabajadores de la industria auxiliar. Tambi¨¦n personal de la Armada trabajar¨¢ estos d¨ªas en el buque para labores de supervisi¨®n y coordinaci¨®n. Adem¨¢s el Juan Carlos I llega en un gran momento para esta planta, que tiene en cartera hasta seis contratos, lo que garantiza faena hasta casi el verano.
El astillero de C¨¢diz ya tiene contratos seis buques, dos de ellos cruceros. La llegada del mastod¨®ntico barco militar ha coincidido con la presencia en el ¨¢rea de reparaciones de Navantia en la bah¨ªa gaditana de dos barcos m¨¢s. De hecho, la factor¨ªa de la capital gaditana ha tenido que desviar a Puerto Real la reforma integral del barco de investigaci¨®n Ramform Explorer de la compa?¨ªa Petroleum Geo-Services.
Si todo va bien, el Juan Carlos I abandonar¨¢ el astillero gaditano el 13 de marzo y s¨®lo dos d¨ªas m¨¢s tarde llegar¨¢ el crucero Grand Explorer of the Seas de la compa?¨ªa Royal Caribbean. El buen momento del sector de reparaciones no termina de consolidarse en la construcci¨®n que, aunque ha reanudado actividad, con la entrada del Buque de Acci¨®n Mar¨ªtima y el contrato de Iberdrola, sigue aguardando el anunciado quinto gasero o parte de la faena pendiente para la plataforma petrol¨ªfera de Pemex.
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