Fomento anuncia que el AVE vasco estar¨¢ ¡°en funcionamiento¡± en 2019

La red ferroviaria que unir¨¢ en alta velocidad las tres capitales vascas, conocida como la Y vasca, entrar¨¢ ¡°en funcionamiento en 2019¡±, un a?o antes de los plazos que el Gobierno vasco le ha venido exigiendo al Ministerio de Fomento. La ministra del ramo, Ana Pastor, puso ayer fecha a la culminaci¨®n de un proyecto ferroviario que, seg¨²n dijo en una visita a las obras en Bergara, ya ¡°no tiene marcha atr¨¢s¡±.

Pastor se lanz¨® a fijar un calendario ¡°concreto¡± para ¡°dar certidumbre¡± al AVE vasco cuyos trabajos han recuperado el br¨ªo despu¨¦s de un periodo de imp¨¢s por la falta de recursos. ¡°Por lo tanto, si no hay ning¨²n problema t¨¦cnico, podemos asegurar que la Y vasca estar¨¢ en funcionamiento en 2019¡±, manifest¨® la ministra.

Hasta ahora, Fomento se hab¨ªa resistido a poner fecha a la puesta en servicio del trazado vasco. La consejera de Medio Ambiente y Pol¨ªtica Territorial, Ana Oregi, que ayer le acompa?¨® en la visita al denominado nudo de Bergara (el punto donde confluyen los tres ramales del trazado), le exigi¨® a la ministra en octubre pasado que pasase ¡°de la teor¨ªa a los hechos¡± y declarase ¡°prioritaria¡± la red ferroviaria vasca para que funcione en el a?o 2020. Un mes despu¨¦s, vino la contestaci¨®n: ¡°Si todos los gobiernos invierten lo que est¨¢ invirtiendo este Gobierno estar¨¢ finalizada mucho antes de 2020¡±, dijo Pastor en un pleno del Congreso.

A pie de obra, Pastor se reafirm¨® ayer en que el ministerio que dirige ¡°va a llevar a cabo los compromisos adquiridos¡± para cumplir los plazos previstos. En el repaso pormenorizado que hizo de los trabajos que quedan pendientes, anunci¨® que este a?o estar¨¢n contratados los tres tramos que restan del segmento Vitoria-Bilbao. As¨ª, en el primer semestre se adjudicar¨¢n los tramos Mondrag¨®n-Bergara, sector Angiozar y Atxondo-Abadi?o.

Del nudo de Bergara, que ya tiene en obras del sector Kobate, saldr¨¢n a concurso antes de marzo los tres sectores que faltan (Zumelegi, Elorrio-Bergara y Elorrio-Elorrio). A lo largo de este a?o, seg¨²n la ministra, se espera que el Gobierno vasco concluya las obras de plataforma de seis tramos (Bergara-Bergara, Bergara-Antzuola, Ezkio-Ezkio, Tolosa, Andoain-Urnieta, Urnieta-Hernani).

El AVE vasco comenz¨® a construirse en octubre de 2006 en el tramo Arrazua-Legutiano, seis meses despu¨¦s del acuerdo de financiaci¨®n firmado entre Fomento y el Departamento de Transportes del Gobierno vasco, con un montante presupuestario de 4.178 millones de euros. Del total, 1.642 milones corresponden al ramal guipuzcoano (Bergara-Ir¨²n), que sufraga inicialmente el Ejecutivo aut¨®nomo y lo detrae de su aportaci¨®n al Cupo. Pastor indic¨® ayer que el coste total de la Y vasca ser¨¢ de 5.300 millones, un 27% m¨¢s de lo previsto en su origen.

En cuanto a los accesos a las capitales, antes del verano se licitar¨¢n los contratos para redactar el proyecto del nuevo t¨²nel entre Basauri y Cantalojas y de la estaci¨®n de Abando. Sobre Vitoria, Pastor explic¨® que se agilizar¨¢ la tramitaci¨®n ambiental simplificada. M¨¢s retrasada est¨¢ la llegada a San Sebasti¨¢n, que sigue a la espera de encontrar ¡°la soluci¨®n definitiva¡± mientras se sigue con ¡°la entrada del tercer hilo¡± entre Astigarraga e Ir¨²n.

Por su parte, la consejera Oregi destac¨® que la Y es ¡°la obra m¨¢s importante que ha conocido el Pa¨ªs Vasco en las ¨²ltimas d¨¦cadas, tanto por su tama?o y dimensi¨®n econ¨®mica, como por el significado que va a tener en la vida de los ciudadanos¡±. El tiempo de viaje entre las ciudades rondar¨¢ los 45 minutos.