Suspendidas temporalmente las obras del AVE entre Hernani y Astigarraga

Las obras del AVE vasco correspondientes al ramal guipuzcoano, cuya ejecuci¨®n gestiona el Gobierno vasco, se encuentran en situaci¨®n de "suspensi¨®n temporal" desde hace unos veinte d¨ªas, seg¨²n han informado fuentes de ETS.

El Gestor de Infraestructuras Ferroviarias de Euskadi, Euskal Trenbide Sarea (ETS), dependiente del Ejecutivo auton¨®mico ha explicado que esta suspensi¨®n, de momento "sine d¨ªe", se debe a tres circunstancias distintas ya que existe un problema con algunas expropiaciones de terrenos, faltan los permisos que debe conceder la Direcci¨®n de Costas, y se est¨¢ "pendiente" de la modificaci¨®n del proyecto que debe aprobar Adif.

Por estos motivos, desde hace m¨¢s de dos semanas el tramo se encuentra en "suspensi¨®n temporal", hasta que "se vayan aclarando estas circunstancias porque se ha llegado a un momento en el que no se puede avanzar m¨¢s" en las obras, seg¨²n han aclarado las fuentes de ETS.

Estas fuentes han precisado que los problemas con las expropiaciones no ata?en a los tres municipios por los que discurre el tramo, Hernani, Astigarraga y San Sebasti¨¢n, sino que se han producido con varios particulares.

En cuanto a los permisos solicitados a Costas, ETS recuerda que este tramo incluye un viaducto de algo m¨¢s de un kil¨®metro que atraviesa tres veces el Urumea, por lo que estas autorizaciones son precisas. Asimismo, Adif debe aprobar la modificaci¨®n del proyecto, ya que "en un principio estaba prevista una estaci¨®n en Astigarraga que luego dej¨® de estarlo", han se?alado las fuentes, antes de recordar que en aquel momento la "soluci¨®n de v¨ªa" para este punto era un "intercambiador de ancho", si bien posteriormente se opt¨® por un "tercer hilo", algo que "requiere hacer las cosas de diferente forma a como estaban concebidas".

"Hasta ahora se ha hecho todo lo que se pod¨ªa hacer, aunque el ritmo estaba un poco limitado, pero ha llegado un punto en el que no se puede hacer m¨¢s y se ha producido una suspensi¨®n temporal", han concluido las fuentes.

El tramo Hernani-Astigarraga de la "Y" vasca tiene una longitud total de 2.475 metros, incluye un viaducto de 1.095 metros y est¨¢ siendo ejecutado por la UTE Moyua-Balzola-Azvi, que se adjudic¨® los trabajos en diciembre de 2011 con un presupuesto de 71,5 millones de euros y un plazo de ejecuci¨®n de 27 meses. Seg¨²n recoge la p¨¢gina web de ETS, el tramo Hernani-Astigarraga se encuentra a¨²n "en sus fases iniciales de ejecuci¨®n y se estima que su grado de avance es del 18,5%". Respecto a sus elementos principales, est¨¢n en ejecuci¨®n las cimentaciones y pilas de las estructuras, el vial de Okendotegi y otros trabajos previos de preparaci¨®n de terreno y de desv¨ªo de servicios afectados.

Tras conocer la situaci¨®n de este tramo, el diputado del PSOE en el Congreso Od¨®n Elorza ha criticado en una nota de prensa al Ministerio de Fomento y al Gobierno Vasco, a los que ha acusado de ocultar "su mala gesti¨®n que obliga a paralizar" este proyecto y "a retrasar la llegada del TAV a Gipuzkoa".

Por este motivo, Elorza ha presentado una serie de preguntas en el Congreso, en cuya motivaci¨®n lamenta que el "retraso" en este tramo fuera "ocultado" por la Ministra de Fomento, Ana Pastor, en la sesi¨®n de control al Gobierno del pasado 11 de febrero, cuando se?al¨® que "la obra en Gipuzkoa, hasta Astigarraga, estaba en ejecuci¨®n".

Por estos motivos, el diputado socialista ha preguntado a Pastor, entre otras cuestiones, "cu¨¢les son los motivos concretos" de esta paralizaci¨®n, si se va a producir alguna modificaci¨®n del proyecto original y cu¨¢ndo se ha tratado este problema en la mesa de seguimiento de las obras de la "Y".