La Xunta relega a 2017 la apertura del puerto seco de Vigo

La Plataforma Log¨ªstica Industrial de Salvaterra-As Neves (Plisan) estar¨¢ en condiciones de empezar a acoger a empresas en sus terrenos como muy pronto en 2017, seg¨²n la previsi¨®n que hizo ayer la conselleira de Infraestruturas, Ethel V¨¢zquez. La primera fase de la urbanizaci¨®n, para menos de la tercera parte de la superficie de la finca, elevar¨¢ la factura otros 20 millones de euros sobre los 100 ya enterrados.

La conselleira se reuni¨® en Vigo con los responsables de la Autoridad Portuaria de Vigo, Ignacio L¨®pez-Chaves, y el Consorcio Zona Franca, Teresa Pedrosa, las otras dos Administraciones titulares de las 300 hect¨¢reas, para firmar el acuerdo para repartirse la promoci¨®n del pol¨ªgono. A la Xunta le toca licitar y V¨¢zquez espera que est¨¦n listos los pliegos en mayo. ¡°Estamos trabajando intensamente y el objetivo es licitar, adjudicar e iniciar las obras este a?o 2015¡±, pronostic¨®. Indic¨® igualmente que los trabajos tomar¨¢n al menos 18 meses.

Las Administraciones implicadas vienen desde principios de a?o celebrando el regreso al r¨¦gimen de condominio de los terrenos, despu¨¦s de que una sentencia del Supremo reconociese el car¨¢cter forestal del suelo que correspond¨ªa a la Zona Franca. Tras dos a?os de negociaci¨®n, la Xunta se queda con el 18%, frente al 21% de la Zona Franca y el 61% de la Autoridad Portuaria. El objetivo ahora es empezar a levantar los servicios generales, que incluyen los accesos, alumbrado y suministros el¨¦ctricos o el abastecimiento y depuraci¨®n de agua para una superficie de 70 hect¨¢reas.

El coste de estos trabajos ser¨¢ de 20,25 millones, lejos de los 36 que anunci¨® hace un mes el Ministerio de Fomento, de quien depende la Autoridad Portuaria. Fomento estudia la conexi¨®n con la autov¨ªa A-52, que no debe confundirse con un vial de 4,5 km, la AG-51, que le cost¨® a la Xunta 22 millones y no tiene uso.

El puerto seco de Vigo fue planteado y anunciado el siglo pasado como el segundo mayor pol¨ªgono industrial de Espa?a. V¨¢zquez contin¨²a creyendo que ¡°est¨¢ llamado a ser el polo nodal intermodal del sur de la provincia de Pontevedra¡±, pero la infraestructura se enfrenta ahora a la competici¨®n desde el otro lado de la 'raia' con el 'Minho Park' de Mon?ao, mucho m¨¢s pr¨®ximo a la apertura y con condiciones ventajosas. "Creo que son sistemas de venta distintos", opuso la conselleira. "All¨ª es un derecho de superficie, una concesi¨®n a muchos a?os, que no es comparable con la venta de suelo directa. Pero trabajamos para que los precios sean competitivos".

"El suelo s¨ª que es necesario", auxili¨® L¨®pez-Chaves, que record¨® que el puerto vigu¨¦s solo tiene una nave disponible. "Cuando ya est¨¦ todo, se podr¨¢ ofrecer [a los interesados]". Pedrosa tambi¨¦n dijo que la Zona Franca prev¨¦ solicitar alg¨²n espacio resultante de esta primera fase.