Atacadas un centenar de bicicletas de BiciMAD
El servicio p¨²blico reconoce que el alto nivel de vandalismo les est¨¢ afectando
Una bicicleta del servicio p¨²blico de alquiler aparece flotando en el r¨ªo Manzanares. Otro par de ellas est¨¢n ennegrecidas tras haber pasado por las llamas. Y alguna m¨¢s, arrancada de la base y abandonada en una calle. Todas estas vicisitudes han sufrido alguna de las 1.560 bicicletas del servicio p¨²blico BiciMAD. ¡°Las cifras de vandalismo han sido altas tanto en bicis como sobre las estaciones¡±, reconocen desde Bonopark, empresa adjudicataria del sistema. A pesar de ello, la bici madrile?a se consolida: el viernes pasado se realizaron 12.500 viajes y en dos semanas se hace efectiva su ampliaci¨®n, pasando a tener 2.018 veloc¨ªpedos en 165 estaciones.
¡°El sistema debe de tener unas 2.000 bicicletas, entre operativas y de repuesto, pero yo he visto por la calle la n¨²mero 2.600¡±, cuenta Iv¨¢n Villarrubia, arquitecto y bloguero en la bit¨¢cora de referencia En bici por Madrid. ¡°Tener 600 bicicletas de m¨¢s no debe ser solo para incidencias; algunas han debido sustituir a las que han sido vandalizadas y no se pod¨ªan reparar¡±, a?ade.
En junio se han realizado unos 10.000 viajes al d¨ªa en bicicleta p¨²blica (usada, de media, unas seis veces al d¨ªa) con una duraci¨®n de unos 20 minutos. Ese mismo mes, una de cada tres bicicletas no estuvo operativa por mantenimiento; el uso y los ataques las ten¨ªan inhabilitadas. El pasado fin de semana, coincidiendo con la celebraci¨®n del Orgullo, hubo un pico de uso. Y tambi¨¦n de ataques: en torno a un centenar.
Ni desde la concesionaria ni desde el Ayuntamiento dan cifras sobre la incidencia de los destrozos. ¡°Todav¨ªa no nos hemos reunido¡±, reconocen fuentes municipales y de la empresa. Dentro de las propuestas de Carmena aparece la mejora y ampliaci¨®n del sistema, adem¨¢s de primar la bici frente al coche. Actualmente, el Ayuntamiento paga en torno a 130.000 euros al mes por el servicio. ¡°Es una tarifa fija¡±, recuerdan desde Bonopark, ¡°no hay ning¨²n recargo por incidencias debidas al mantenimiento o a los ataques en bicicletas y estaciones¡±.
El vandalismo de las bicis madrile?as no es ¨²nico. ¡°Todos los servicios lo sufren¡±, avisa Esther Anaya, experta en bici p¨²blica. El Bicing, el servicio hom¨®logo de Barcelona, hubo un momento en el que ten¨ªa 600 bicicletas que hab¨ªan sufrido alg¨²n tipo de sabotaje; un 10% de la flota. ¡°En Sevilla tambi¨¦n les pas¨®, pero con una campa?a de concienciaci¨®n lograron solucionar el problema¡±, recomienda Iv¨¢n Villarrubia.
Tanto los sistemas de Barcelona como el de Sevilla tienen m¨¢s experiencia que el madrile?o: BiciMAD se lanz¨® en julio del a?o pasado. Desde su inauguraci¨®n hasta hoy se han realizado m¨¢s de dos millones de viajes, seg¨²n datos de la empresa que presta el servicio; cada viaje cuesta al Consistorio 0,41 euros, mientras que los usuarios deben abonar 0,5 euros por trayecto.
Bicicletas
El sistema BiciMAD posee 1.560 bicis en 123 bases. Dentro de dos semanas, y por la buena acogida del sistema (cada bici se usa unas 6 veces al d¨ªa), ser¨¢n 2.018 distribuidas en 165 estaciones.?Un centenar de ataques?ocurrieron durante el fin de semana del Orgullo. Hace poco, cinco bicis aparecieron quemadas. En junio, con una media de 10.000 viajes al d¨ªa, una de cada tres bicis estuvo fuera de servicio.?130.000 euros son los que paga el Ayuntamiento de Madrid al mes por el servicio a la concesionaria Bonopark. Si ocurren incidencias o vandalismo, la empresa tiene que asumir los gastos de las reparaciones. Adem¨¢s, si la tasa de bicicletas en la calle disminuye, el Consistorio paga menos al mes por el servicio.
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