El cambio de tarifas en la C-16 cuesta 125 millones a Ferrovial y Abertis

El Gobierno de la Generalitat aprob¨® el pasado 14 de julio un cambio en el contrato de concesi¨®n de la autopista de peaje C-16, que une el Vall¨¨s con la comarca del Bages. Ferrovial y Abertis, las dos accionistas de Autema, que opera el tramo Terrassa-Manresa, llevar¨¢n ese decreto a los tribunales. Ambas compa?¨ªas han provisionado en sus cuentas econ¨®micas del primer semestre 125 millones de euros en su conjunto, la cifra que prev¨¦n perder con esa modificaci¨®n. El nuevo decreto libra a la Generalitat de pagar una bonificaci¨®n en el caso de que el tr¨¢fico no alcance una cifra determinada, como suced¨ªa hasta ahora.

Las dos accionistas de Autema intentaron paralizar el avance del decreto preparado por la Generalitat con un conjunto de alegaciones que fueron descartadas. Una vez aprobado el decreto, solo les queda asistir a las salas de lo contencioso-administrativo para intentar resolver el problema, tal y como hacen constar en sus cuentas de resultados del primer semestre del a?o. ¡°La compa?¨ªa entiende que esta decisi¨®n no tiene fundamento legal, por lo que se proceder¨¢ a presentar el recurso a dicho decreto¡±, afirma en el informe de gesti¨®n presentado a la CNMV Ferrovial, que controla el 76,8% de Autema mediante su participada Cintra. El grupo dedicado a la construcci¨®n y los servicios provision¨® en junio 52 millones de euros como merma de ingresos que prev¨¦ con el nuevo decreto.

El otro accionista, Abertis, que tiene una participaci¨®n muy inferior, ha provisionado por el mismo motivo 73,07 millones de euros por el ¡°deterioro¡± de la participaci¨®n. Abertis considera que el cambio de contrato afectar¨¢ de dos maneras. Por una parte, porque se pone fin a ¡°la garant¨ªa de m¨¢rgenes sobre el resultado bruto de explotaci¨®n¡±. Por otra porque, a causa de un cambio en el sistema de bonificaciones del peaje en determinados sistemas de pago, la compa?¨ªa prev¨¦ ¡°una ca¨ªda estimada de tr¨¢fico como consecuencia del aumento de la tarifa efectiva¡± del peaje.

El consejero de Territorio, Santi Vila, explicaba el pasado julio en una entrevista en el diario Regi¨®7 que la modificaci¨®n del contrato supondr¨¢ que la Generalitat pague en 2016 unos diez millones de euros, una diferencia considerable respecto a los 36 millones que pag¨® a Autema en 2014, una cifra que oscilaba poco entre ejercicios. En aquella misma entrevista, aseguraba que el rescate de la autov¨ªa entre Sant Cugat del Vall¨¨s y Manresa costar¨ªa 775 millones de euros.

La Generalitat hizo p¨²blico el cambio de la concesi¨®n como ajuste con nuevos descuentos, que podr¨ªan llegar a suponer un 50% m¨¢s que los entonces vigentes y que en 2016 podr¨ªa suponer un 80% del total de la tarifa. El objetivo es homogeneizar las bonificaciones de la C-16 con los existentes en el resto de autopistas de peajes titularidad de la Generalitat, en los que se premia la repetici¨®n de uso, la utilizaci¨®n de veh¨ªculos de bajas emisiones y la alta ocupaci¨®n de estos. En paralelo, se ha impulsado un plan de actuaciones que mejora la movilidad y la seguridad en el corredor viario que integran la C-16, la C-55 y la C-58.