Doble vara de conducir

El nuevo protocolo aprobado por Manuela Carmena tan solo recoge que se proh¨ªba la circulaci¨®n de todos los veh¨ªculos si realmente existe un episodio ¡°excepcionalmente grave¡± de contaminaci¨®n. Para ello es necesario que se superen los 400 microgramos de di¨®xido de nitr¨®geno por metro c¨²bico. Ser¨ªa el llamado escenario 4. Hasta el momento, no se ha superado nunca ese l¨ªmite en Madrid.

El alcalde de Alcorc¨®n atac¨® ayer de frente esa posible restricci¨®n. Para ello apel¨® al art¨ªculo 19 de la Constituci¨®n Espa?ola, que reconoce el derecho fundamental de libertad de tr¨¢nsito de los espa?oles. Record¨® que este precepto establece que ¡°nadie puede restringir arbitraria y unilateralmente la libre circulaci¨®n¡±. David P¨¦rez recalc¨® que son ¡°decenas de miles los ciudadanos que diariamente tienen que acceder a la capital desde distintos puntos de la regi¨®n, especialmente de la zona sur de la Comunidad de Madrid¡±. ¡°Es un deber de todos los alcaldes afectados hacer valer los derechos de los ciudadanos¡±, recalc¨® el regidor popular.

Donde P¨¦rez centr¨® sus cr¨ªticas fue en el llamado escenario 4 que obligar¨¢ a parar a todos los veh¨ªculos, con independencia de la terminaci¨®n de sus matr¨ªculas. ¡°Una cosa es tener autonom¨ªa municipal y otra, muy distinta, es ejercerla contra los derechos reconocidos en la Constituci¨®n¡±, recalc¨® el regidor alcorconero, que acus¨® al Ayuntamiento dirigido por Manuela Carmena de haber actuado ¡°de forma unilateral¡± y sin estudiar otras alternativas como el aumento del servicio de trenes de cercan¨ªas y metros (pese a que ninguno de los dos servicios son de su competencia) o la compra de nuevos autobuses para la Empresa Municipal de Transportes (EMT).

La historia en s¨ª podr¨ªa verse como una defensa f¨¦rrea de los 167.136 vecinos de esta localidad del sur de la regi¨®n. Pero hace poco m¨¢s de tres a?os que el alcalde de Alcorc¨®n tom¨® una decisi¨®n unilateral y sin consultar con los afectados. Prohibi¨® que las autoescuelas de fuera del municipio circular¨¢n por la casi totalidad de las calles de Alcorc¨®n, pese a ser una de las localidades que acoge gran n¨²mero de ex¨¢menes de conducir por su proximidad con el centro de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) en M¨®stoles. La medida se anunci¨® en marzo de 2012 y no entr¨® en vigor hasta el 10 de diciembre de ese mismo a?o, cuando se instalaron numerosas se?ales por todo el municipio que supusieron un fuerte desembolso. Y detr¨¢s estuvo la Polic¨ªa Municipal, que tuvo que ir callejero en mano viendo cu¨¢les eran susceptibles de tener circulaci¨®n restringida y cu¨¢les no.

La medida, asegur¨® entonces el regidor, era una demanda de los ciudadanos, pero tambi¨¦n bordeaba la legalidad. La medida le fue bien a las arcas municipales. En menos de tres meses fueron denunciadas 56 autoescuelas.

Alcorc¨®n mantuvo la ordenanza pese a que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) tumb¨® una normativa similar en el vecino municipio de M¨®stoles. La sala de lo Contencioso-administrativo estim¨® en ese caso que estas medidas iban en contra del art¨ªculo 24 de la Constituci¨®n. ¡°Es un claro obst¨¢culo a la libre circulaci¨®n de personas, bienes y servicios¡±. Es decir, el mismo argumento que quiere utilizar P¨¦rez contra Carmena. ?Doble vara para conducir?