El cercan¨ªas a Navalcanero solicita el concurso de acreedores
La Comunidad hab¨ªa multado a la sociedad con 34 millones de euros por incumplimiento del contrato de construcci¨®n de la l¨ªnea
La sociedad concesionaria Cercan¨ªas M¨®stoles Navalcarnero, perteneciente al Grupo OHL, ha solicitado hoy el concurso voluntario de acreedores por encontrarse en situaci¨®n de insolvencia. La situaci¨®n se ha producido tras la denegaci¨®n, por parte del Tribunal Superior de Justicia de Madrid, de la suspensi¨®n cautelar de la multa de 34.080.696,76 euros que la Consejer¨ªa de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid le impuso el 11 de febrero de 2016.
El Consejo de Gobierno acord¨® la multa con posterioridad a que la sociedad concesionaria hubiera pedido la resoluci¨®n del contrato el 12 de junio de 2015 (fue firmado en 2008), entre otras razones, aleg¨® la empresa, por el supuesto incumplimiento por parte de la Comunidad de Madrid de sus obligaciones contractuales. El Gobierno regional siempre ha sostenido que fue la concesionaria quien no cumpli¨® el acuerdo. Los grupos de la oposici¨®n en la Asamblea han apoyado en los ¨²ltimos a?os sin fisuras al Gobierno en sus reclamaciones.
Cercan¨ªas M¨®stoles Navalcarnero interpuso as¨ª un recurso contencioso-administrativo contra la sanci¨®n gubernativa de 30 millones el pasado febrero. Antes, en diciembre de 2015, la sociedad ya hab¨ªa llevado el proyecto a los tribunales para exigir la resoluci¨®n del contrato de concesi¨®n y reclamar a la administraci¨®n una indemnizaci¨®n de 369,5 millones de euros en concepto de inversiones realizadas, as¨ª como da?os y perjuicios, ya que la l¨ªnea ha quedado a medio hacer.
El Grupo OHL ha invertido en este proyecto 238,9 millones y reiteradamente ha presentado a la Comunidad de Madrid diversas propuestas que siempre han sido rechazadas por el Gobierno regional.
La historia de esta fallida conexi¨®n entre Madrid y el suroeste de la regi¨®n comienza en 2007 cuando Esperanza Aguirre, candidata del PP a la Comunidad, convierte el proyecto en su promesa electoral estrella para esta zona de Madrid: conectar Atocha, M¨®stoles, Arroyomolinos y Navalcarnero con una l¨ªnea de cercan¨ªas de 14,8 kil¨®metros de longitud. Tras ganar las elecciones, en 2008 Aguirre coloca la primera piedra y adjudica a OHL la construcci¨®n.
La empresa deb¨ªa invertir en el proyecto 362 millones. OHL correr¨ªa con todos los gastos y el Gobierno regional le pagar¨ªa un canon en funci¨®n del n¨²mero de pasajeros que tomasen cada d¨ªa la l¨ªnea. Pero las obras pararon por sorpresa en 2010. Todos los intentos por reanudarlas fueron en balde: a la concesionaria no le sal¨ªan las cuentas, mientras la Comunidad exig¨ªa cumplir lo pactado.
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