Carmena renuncia a soterrar la M-30 a su paso por el Calder¨®n
Una cubierta sustituir¨¢ al t¨²nel de la autov¨ªa en un proyecto que reduce la edificabilidad y aumenta las zonas verdes
El nuevo proyecto de la Operaci¨®n Calder¨®n aboga por no soterrar la M-30. En lugar de continuar el t¨²nel que discurre por los m¨¢rgenes del r¨ªo Manzanares, la autov¨ªa ser¨¢ cubierta. Para ello se aprovechar¨¢ una estructura ya existente: la grada del estadio del Atl¨¦tico de Madrid. La actuaci¨®n costar¨¢ entre 50 y 60 millones de euros y ser¨¢ asumida al completo por el Ayuntamiento, algo que han criticado Ciudadanos y PP.
El concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jos¨¦ Manuel Calvo, ha sostenido este viernes, en la presentaci¨®n del nuevo dise?o, que cubrir la v¨ªa es ¡°mucho m¨¢s sostenible¡±, pero tambi¨¦n m¨¢s econ¨®mico que el soterramiento. El dise?o presentado tambi¨¦n contempla una reducci¨®n de la edificabilidad y de las alturas de las construcciones. Las zonas verdes y la cesi¨®n de terreno al Ayuntamiento, sin embargo, aumentan respecto al plan anterior, el de 2014. Ahora, los promotores tendr¨¢n que desarrollar la documentaci¨®n t¨¦cnica. El Ayuntamiento espera que en octubre ya se pueda realizar una aprobaci¨®n inicial del proyecto, una vez que haya superado el correspondiente periodo de informaci¨®n p¨²blica.
¡°Se han valorado cuestiones t¨¦cnicas y medioambientales, aunque tambi¨¦n econ¨®micas [para cubrir el ¨²ltimo tramo de la M-30]¡±, ha explicado Calvo durante la presentaci¨®n del nuevo dise?o. Ha estado flanqueado por la alcaldesa, Manuela Carmena; el presidente del Atl¨¦tico de Madrid, Enrique Cerezo; y Paloma Boceta, directiva de Mahou. ¡°Es mucho m¨¢s sostenible cubrir, y m¨¢s teniendo en cuenta que hay una estructura preexistente perfectamente v¨¢lida que se puede seguir utilizando¡±. El titular de Urbanismo ha narrado que para decantarse por cubrir la autov¨ªa se han tenido en cuenta el medioambiente y el transporte. ¡°Necesitamos soluciones blandas, (y estas) pasan por cubrir, lo que genera un menor impacto en el territorio. Si fuese estrictamente necesario soterrar, apostar¨ªamos por ello¡±. En una valoraci¨®n inicial, la portavoz del PSOE, Purificaci¨®n Causapi¨¦, ha se?alado que el nuevo proyecto es ¡°positivo¡± porque ¡°va por el buen camino¡±.
Sin embargo, Causapi¨¦ ha admitido albergar ¡°algunas inc¨®gnitas¡± que deber¨¢n de ser analizadas por su grupo. ¡°?Cu¨¢nto le cuesta al Ayuntamiento este proyecto?¡±, se ha preguntado. M¨¢s cr¨ªticos han sido los representantes de Ciudadanos y PP. Bosco Labrado, de la formaci¨®n naranja, ha admitido tener ¡°dudas¡± en el aspecto econ¨®mico y, sobre todo, con que se cubra la M-30, lo que le parece ¡°una barbaridad¡±. ¡°No sabemos muy bien qu¨¦ encaje va a tener esta cubierta que van a pagar todos los madrile?os¡±. ??igo Henr¨ªquez de Luna, portavoz del PP, ha reprochado que no se mantenga el soterramiento de la M-30 (un proyecto que inici¨® el alcalde Alberto Ruiz-Gallard¨®n, de su partido) y que se sustituya por ¡°una soluci¨®n t¨¦cnica m¨¢s barata¡±. ¡°Creemos que el soterramiento deber¨ªa continuar para favorecer ese parque lineal (Madrid R¨ªo) que es un orgullo y un emblema para la ciudad¡±.
Menor edificabilidad
El nuevo proyecto anunciado este viernes (el acuerdo iba a anunciarse el 22 de junio, pero el PP denunci¨® el acto ante la Junta Electoral y esta lo suspendi¨®) reduce la edificabilidad del ¨¢mbito, una de las cuestiones que m¨¢s cr¨ªticas hab¨ªa suscitado. De los 175.000 metros cuadrados que preve¨ªa el plan anterior se pasan a los 147.000 (un 16,15% menos), de los cuales 129.000 ser¨¢n para la construcci¨®n de viviendas. El Ayuntamiento no desea monetizar el 10% del terreno que le corresponde por ley, por lo que con el nuevo dise?o recibir¨¢ una mayor cesi¨®n de edificabilidad (13.000 metros cuadrados) que destinar¨¢, principalmente, a la construcci¨®n de vivienda protegida.
Con el nuevo dise?o tambi¨¦n se incrementan las zonas verdes: desde los 54.600 metros cuadrados que preve¨ªa el plan parcial de 2014 a los 79.900 que tendr¨¢ con el nuevo. Adem¨¢s, se pone suelo a disposici¨®n de la Comunidad de Madrid para ampliar el colegio Tom¨¢s Bret¨®n y el instituto Gran Capit¨¢n. Queda, sin embargo, por despejar una variante: el n¨²mero de viviendas que se van a construir y que en el plan anterior superaba las 2.000. Para el concejal de Urbanismo, la cifra se conocer¨¢ cuando se desarrolle el proyecto y depender¨¢ de los promotores.
Calvo tambi¨¦n ha subrayado que la parcela de dotaci¨®n municipal se definir¨¢ ¡°con la participaci¨®n de los vecinos¡± del distrito de Arganzuela, y que se podr¨ªa convertir en un centro de d¨ªa para personas mayores. ¡°Estamos ante un nuevo modelo de hacer ciudad¡±, ha destacado. En ese nuevo planteamiento, que el PP considera ¡°leg¨ªtimo¡±, cambia la altura de los edificios construidos. El plan anterior proyectaba dos rascacielos gemelos de 36 pisos y ocho bloques de siete a 22 plantas. Ahora, esas alturas se rebajan a entre ocho y diez plantas, tal y como ha sido consensuado con los propietarios de los terrenos: Mahou y Atl¨¦tico de Madrid. Ambas entidades iniciaron en 2008 un proyecto para urbanizar la zona cercana al Vicente Calder¨®n, donde la empresa cervecera tiene un solar, que ser¨¢ donde se levantar¨¢n el grueso de las viviendas. Con el dinero de la operaci¨®n, el Atl¨¦tico plantea mudarse al Estadio La Peineta, de titularidad municipal. Pero ese asunto, asegura el presidente del club, Enrique Cerezo, a¨²n no se ha resuelto.
Ocho a?os de vicisitudes
El alcalde Alberto Ruiz-Gallard¨®n (PP) convenci¨® al Atl¨¦tico de Madrid en 2008 para que se mudara a La Peineta. Firm¨® un convenio con el club, que se comprometi¨® a comprar la parcela (en el distrito de San Blas) y a construir un nuevo estadio en ella (con un presupuesto de 195 millones). Para pagarlo, el club se ali¨® con Mahou y firm¨® en 2010 un acuerdo con Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), que se encargar¨ªa de hacer La Peineta. A cambio, se quedaba con el terreno del Vicente Calder¨®n y la antigua f¨¢brica de cerveza para levantar all¨ª unas 2.000 viviendas.
Con el dinero aportado por las ventas de las casas, sufragar¨ªa La Peineta y costear¨ªa parte del soterramiento del ¨²ltimo tramo de la M-30 (170 millones en total, de los que el Ayuntamiento pagar¨ªa el 43%). En febrero, sin embargo, el Atl¨¦tico recuper¨® la obra del nuevo estadio. FCC abandon¨® la operaci¨®n (sin indemnizaci¨®n) porque no le resultaba beneficiosa.
De forma paralela, Gallard¨®n aprob¨® en 2009 un plan urban¨ªstico para construir las viviendas. Logr¨® la aprobaci¨®n de la Comunidad (PP), pero fue recurrido ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM), que lo invalid¨® al incumplir el l¨ªmite de tres alturas. El Gobierno regional cambi¨® entonces la Ley del Suelo para eliminar la limitaci¨®n, y el Ayuntamiento, ya en manos de Ana Botella (PP), aprob¨® en 2014 otro plan urban¨ªstico. El proyecto volvi¨® a ser invalidado por el TSJM.
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