Colapso en El Prat con retrasos de hasta cinco horas de Vueling

El aeropuerto de El Prat de Barcelona volvi¨® a vivir este s¨¢bado una jornada de colapso despu¨¦s de registrar retrasos en numerosos vuelos y varias cancelaciones. La tormenta el¨¦ctrica que azot¨® Barcelona el viernes oblig¨® a regular de forma m¨¢s restrictiva el tr¨¢fico a¨¦reo y la ruptura esta ma?ana de una baliza complic¨® m¨¢s la circulaci¨®n al inhabilitar durante varias horas una de las pistas. Casi todas las compa?¨ªas registraron retrasos pero el punto de mira volvi¨® a recaer en Vueling, que fue la peor parada: sufri¨® retrasos de hasta cinco horas, tuvo que reprogramar dos operaciones y cancelar otras tres.

A las dos y media de la tarde de este s¨¢bado, las pantallas informativas indicaban que el avi¨®n de Vueling con destino a M¨¢laga a las 9.15 de la ma?ana, iniciaba el embarque del pasaje. Sali¨® con cinco horas de retraso, pero no fue el ¨²nico: el que viajaba a Stuttgart a las 12 de la ma?ana, acab¨® saliendo a las cinco de la tarde de El Prat. Buena parte de los 397 vuelos que Vueling ten¨ªa previstos para ayer despegaron con un retraso medio de una hora, seg¨²n la compa?¨ªa. Air Europa, Norwegian, Alba Star, Ryanair y Lufhthansa, entre otras, tambi¨¦n sufrieron demoras en numerosos vuelos.

Sin embargo, lo que m¨¢s soliviant¨® a los pasajeros y provoc¨® las colas en los mostradores de atenci¨®n al cliente de Vueling fueron las tres cancelaciones (vuelos a Mil¨¢n, Par¨ªs y Manchester) de la compa?¨ªa. ¡°Ten¨ªamos dos billetes de Vueling, de Palma a M¨²nich con escala en Barcelona. El de Palma se retras¨® dos horas y no pudimos coger el de Barcelona a M¨²nich. A ver c¨®mo nos lo solucionan ahora porque era un viaje organizado, con una persona que nos recog¨ªa en el aeropuerto, una cena esta noche y el hotel¡±, lamentaban Carlos y Julia, reclamaci¨®n en mano.

Aunque la situaci¨®n no era, ni de lejos, la que se vivi¨® tres semanas atr¨¢s cuando la compa?¨ªa cancel¨® al menos 15 vuelos por problemas operativos y falta de previsi¨®n, Vueling volvi¨® a acaparar todas las cr¨ªticas (fue la m¨¢s afectada porque es la que m¨¢s vuelos tiene y su capacidad operativa intentando reflotar). Para evitar el conflicto de hace tres semanas ¡ªlos usuarios se quejaban de falta de informaci¨®n y saturaci¨®n de los equipos de atenci¨®n¡ª, la compa?¨ªa despleg¨® ayer a una veintena de auxiliares para reforzar las ventanillas de atenci¨®n al cliente. Ataviados con los chalecos amarillos corporativos repart¨ªan hojas de reclamaci¨®n e informaban a los usuarios de las alternativas: devoluci¨®n del dinero o reasignaci¨®n en otro vuelo en cuanto haya disponibilidad.

Con todo, esta vez, Vueling insisti¨® en inhibirse de la culpa y asegur¨® que el plan de contingencia desplegado hace unas semanas estaban funcionando. Los retrasos respond¨ªan, seg¨²n un portavoz, a motivaciones ajenas a la compa?¨ªa: por un lado, la tormenta del viernes, que oblig¨® implantar regulaciones a¨¦reas por razones de seguridad seguridad (se dejaba m¨¢s tiempo de margen entre despegue y despegue); y, por otra parte, la ruptura de la baliza, que dej¨® a El Prat con una sola pista para aterrizajes y despegues durante horas. Una huelga de controladores en Italia amenaz¨® con empeorar todav¨ªa m¨¢s la situaci¨®n pero, finalmente, fue desconvocada.?¡°Los retrasos se notan m¨¢s en Vueling porque tenemos m¨¢s vuelos, el 40% de la cuota de mercado de El Prat¡±, justific¨® un portavoz.