La falta de maquinistas agrava los retrasos de Rodalies

Aumentan los retrasos en la maltratada l¨ªnea R16 que conecta Barcelona con las Terres de l¡¯Ebre. Al mal estado de la infraestructura y a las perpetuas obras de Mont-roig hay que sumarle la falta de personal para pilotar los convoyes. Ricard Font, secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat, hizo unas declaraciones no hace ni una semana para salir al paso de los persistentes retrasos sufridos por la l¨ªnea R16 despu¨¦s de que la Generalitat y Adif pactaran maquillar los horarios. ¡°No podemos admitir que haya retrasos [generalizados] de 16 minutos y que en algunos casos incluso lleguen a los 30 minutos¡±, dec¨ªa Font. Se qued¨® corto porque las tardanzas han llegado esta semana hasta los 44 minutos.

El Departamento de Territorio, encabezado por Josep Rull, culpa a Adif de los retrasos, pese a lo que no ha tenido inconveniente en sellar un acuerdo con el administrador ferroviario para retocar los horarios y alargar el tiempo oficial de los trayectos. Mantiene la Generalitat que Adif act¨²a con dejadez a la hora de cuidar la infraestructura ferroviaria de la l¨ªnea y que eso repercute en una constante informalidad horaria de los convoyes.

M¨¢s all¨¢ de las incidencias propias de la v¨ªa, esta semana ha habido otro motivo para justificar los retrasos: no hab¨ªa maquinista para comandar los vagones. El lunes por la ma?ana, el tren que deb¨ªa partir de Barcelona Estaci¨® de Fran?a a las 9.13 con destino Tortosa sali¨® con una demora de nueve minutos porque no hab¨ªa maquinista. El tren termin¨® llegando a destino con una impuntualidad de seis minutos. M¨¢s dilatada fue la espera que debieron abordar, el mismo d¨ªa, los viajeros que cogieron el tren en Tortosa a las 19.18 para llegar a Barcelona, en teor¨ªa, a las 22.02. El tren se retras¨® finalmente 44 minutos porque no hubo un maquinista disponible hasta m¨¢s de veinte minutos despu¨¦s de la hora prevista para la salida. Fuentes conocedoras del sector se?alan que estas incidencias con el personal de Renfe ¡°no son extra?as¡± y que afectan por igual al maquinista como al interventor.

La Consejer¨ªa de Territorio y Adif resolvieron que dada la imposibilidad por acortar los trayectos de la R16 cab¨ªa retocar los horarios al alza. Los nuevos horarios, vigentes desde el pasado d¨ªa 5, estandarizaron los retrasos y un trayecto que hasta entonces estaba fijado en unas 2,5 horas pasa a tener una previsi¨®n oficial de tres horas. Se han adelantando las horas de salida y se han retrasado las de llegada, pero ni as¨ª se ha logrado la puntualidad. El s¨¢bado las demoras superaron las dos horas y ayer muchos de los trenes, tanto en sentido Barcelona como en direcci¨®n Tortosa, padecieron demoras de m¨¢s de veinte minutos sobre los nuevos horarios, m¨¢s de cuarenta minutos con el horario viejo.

Plataformas de usuarios como Trens Dignes se?alan que el cambio de horarios perjudica a los viajeros, ya que ven limitado su derecho a reclamar la devoluci¨®n del billete en caso de que el tren no llegue a la hora.