La L¨ªnea 1 de Metro est¨¢ de estreno
La infraestructura, tras cuatro meses de obras, reabre 23 estaciones, pero con poca afluencia
En algunas estaciones de la L¨ªnea 1 el polvo de las obras todav¨ªa cubre el suelo de los andenes. ¡°Las paradas est¨¢n bastante limpias para lo que se esperaba¡±, reconoce un trabajador. Ayer, los usuarios descend¨ªan por las escaleras de la conocida como l¨ªnea azul con cuentagotas en las paradas menos transitadas. La afluencia de los dos ¨²ltimos d¨ªas ha sido ¡°un poco menor¡± de la habitual, seg¨²n los trabajadores de Metro. ¡°Muchos usuarios quiz¨¢s todav¨ªa no est¨¦n enterados¡±, cuentan.
La l¨ªnea fue cerrada el pasado julio para acomerter reformas en 23 de las 33 estaciones de la infraestructura. Y no fue hasta este domingo pasado cuando la l¨ªnea m¨¢s antigua de Espa?a, y que cruza la capital de norte a sur, reabri¨® despu¨¦s de cuatro meses de obras de impermeabilizaci¨®n y consolidaci¨®n del t¨²nel y la sustituci¨®n de la catenaria tranviaria. El nuevo sistema est¨¢ dise?ado para funcionar tanto a 1.500 voltios como a los 600 actuales. Esta subida permitir¨¢ aumentar la capacidad de trenes en la l¨ªnea y reducir p¨¦rdidas de energ¨ªa.
Un trabajador de un puesto de venta en Sol se quejaba ayer de las p¨¦rdidas que ha sufrido durante el verano debido al cierre. ¡°He tenido que hacer milagros¡±, se lamentaba este vendedor, que prefiere no dar su nombre. La empresa que gestiona el espacio se lo alquila por 1.600 euros mensuales. ¡°No han tenido consideraci¨®n y me han acosado para que pague¡±.
M¨¢s de 7,5 millones de viajeros utilizan cada mes la L¨ªnea 1, la segunda m¨¢s transitada tras la Circular. Jos¨¦ Mar¨ªa Ortega, de 60 a?os, la utiliza para ir a trabajar. Viaja desde Pr¨ªncipe P¨ªo hasta Iglesia. ¡°He solventado el verano con dificultades, pero si el cierre era necesario pues era necesario¡±, afirma. Victoria Jim¨¦nez, de 65 a?os, es otra de los usuarios afectados. Jim¨¦nez coge el metro por trabajo desde Alvarado a Tirso de Molina. ¡°El cierre de la l¨ªnea me pareci¨® muy fuerte, pero te habit¨²as a todo¡±, se?ala. Su trayecto pas¨® de diez minutos diarios a 40 durante las obras.
Rafael Gil, de 56 a?os, sentando de un banco del and¨¦n, relata que le sent¨® ¡°muy mal¡± que se cerraran las estaciones, pero cree que fue un mal menor, ya que los t¨²neles estaban ¡°fatal¡±. ¡°No creo que se haya cerrado de golpe de manera gratuita porque estas decisiones tienen un coste electoral¡±, concluye.
Los empleados de Metro que trabajaban en las bocas fueron reubicados en otras estaciones para cubrir los turnos de vacaciones. Algo ¡°habitual¡± cuando se clausuran instalaciones de metro por obras de mantenimiento. El presupuesto destinado para renovar los 13,5 kil¨®metros de v¨ªas de las 23 estaciones afectadas ha sido de 69,8 millones, seg¨²n Metro Madrid.
La L¨ªnea 1, inaugurada por Alfonso XIII en 1919, cuenta con 34 trenes de seis vagones y lleva a 13.027 viajeros en hora punta. Los trenes tardan 63 minutos en recorrer las 33 estaciones y es utilizada cada a?o por 85,4 millones de usuarios.
Durante las obras, m¨¢s de 500 personas trabajaron en diferentes turnos diarios sin descanso. Su labor permitir¨¢ reducir en un 50% las incidencias de la l¨ªnea. El pr¨®ximo a?o, las l¨ªneas 5 y 8 ser¨¢n las que se vean afectadas por obras de remodelaci¨®n.
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