El 35% de los coches autorizados a aparcar en zona SER no tiene plaza
El d¨¦ficit de plazas supera el 50% en seis barrios de la capital
El 35,6% de las personas que viven en la almendra central de Madrid y pagan la autorizaci¨®n de residentes anual del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER, los conocidos como parqu¨ªmetros) para aparcar cerca de su domicilio, no tienen garantizada una plaza. El Ayuntamiento divide el ¨¢rea de parqu¨ªmetros en 48 barrios. En seis de ellos, el d¨¦ficit de aparcamientos con respecto a los abonos pagados supera el 50%. Solo en uno, Atocha, hay m¨¢s plazas que residentes abonados. La falta de aparcamientos hace que muchos vecinos no muevan su veh¨ªculo los fines de semana para evitar perder su plaza.
Una tarjeta verde de uso muy localizado
Los conductores que quieran aparcar su coche en el barrio donde residen tienen que pagar al a?o los 24,60 euros que cuesta la llamada tarjeta verde. Esta autorizaci¨®n, que antes ten¨ªa que estar visible en el parabrisas de su veh¨ªculo, lo habilita para ser estacionado en las plazas verdes de su barrio sin ning¨²n tipo de limitaci¨®n.
El problema surge cuando los residentes llegan a sus domicilios y no hay plazas libres en la zona verde. La tarjeta les permite estacionar entre las 20.00 y las 21.00 en las plazas azules de su barrio y en las que existan a ambos lados de las calles que lo delimiten. Pero si aparcan antes de esa hora, tendr¨¢n que pagar como cualquier conductor ajeno al barrio, pese a tener la autorizaci¨®n de residente.
La tarjeta verde no es el ¨²nico mecanismo que ofrece el Ayuntamiento de Madrid a los usuarios de los parqu¨ªmetros. Las empresas titulares de veh¨ªculos comerciales e industriales tambi¨¦n pueden estacionar si pagan 378 euros al a?o. Al colectivo de empresas de veh¨ªculos con m¨²ltiples usuarios se les aplica una tarifa anual de 1.800 euros.
El SER, impuesto en 2002, regula los aparcamientos del interior del cintur¨®n de la M-30. En la zona pintada con l¨ªneas verdes pueden estacionar los residentes en el barrio a cualquier hora del d¨ªa, y en la azul pueden hacerlo los visitantes durante un m¨¢ximo de cuatro horas.
Sin embargo, estos ¨²ltimos tambi¨¦n pueden aparcar, previo pago, en la zona verde, un m¨¢ximo de dos horas entre semana y sin ninguna restricci¨®n a partir de las tres de la tarde los s¨¢bados y durante todo el domingo.
¡°Los fines de semana el centro se llena de gente, y el problema para los residentes se multiplica¡±, se queja Carlos Luque, un vecino de la zona. El problema aumenta a partir de las nueve de la noche, cuando acaba el horario SER y los veh¨ªculos pueden aparcar indistintamente y sin coste alguno en ambas zonas hasta las nueve de la ma?ana siguiente.
De entre las ¨¢reas reguladas, existen seis en las que el n¨²mero de coches autorizados duplica el de plazas disponibles. Cuatro de ellas se encuentran en el centro de la capital: Cortes, Pac¨ªfico, Sol y Embajadores.
El barrio de las Cortes es el m¨¢s saturado. Cuenta con 1.199 residentes autorizados a estacionar en una zona en la que solo hay 530 plazas disponibles. Juan Carlos Mora, presidente de la Asociaci¨®n de Vecinos del Barrio de Las Letras, asegura que llevan mucho tiempo denunciando esta situaci¨®n. ¡°Estamos haciendo un recuento para llevar este problema al Defensor del Ciudadano y pedir, entre otras cosas, unas 200 plazas m¨¢s en zona verde¡±.
La falta de aparcamiento provoca que muchos vecinos decidan no mover su veh¨ªculo en fin de semana. Es el caso de Carlos Luque, quien asegura que ha llegado a estar ¡°hasta una hora dando vueltas¡±, antes de lograr aparcar. En Gaztambide, su barrio, el 44% de los vecinos no tiene plaza garantizada. ¡°Aparcar es cuesti¨®n de suerte¡±, afirma. Gaztambide tiene 3.044 residentes que pagan el SER y solo 1.695 estacionamientos en zona verde.
En las ¨¢reas saturadas, muchas de las plazas reservadas para residentes tienen, adem¨¢s, limitaciones de horario por las se?ales de carga y descarga, asunto del que tambi¨¦n se quejan los vecinos. Jorge Salazar, residente en el centro, aparca en ellas unas ¡°15 o 20 veces al a?o¡±. ¡°Me llegan multas, pero me arriesgo porque de lo contrario no tengo d¨®nde dejar el coche¡±, se justifica. La Confederaci¨®n de Comercio de Madrid (COCEM) asegura, sin embargo, que todas las plazas de carga y descarga que hay son imprescindibles.
Las obras que el Ayuntamiento realiza para construir carriles bici y ensanchar las aceras en distritos como Chamber¨ª, Centro y Moncloa-Aravaca, agravar¨¢n el d¨¦ficit de estacionamientos. El Consistorio no especifica cu¨¢ntas plazas disponibles para abonados desaparecer¨¢n, y argumenta que el objeto de las reformas es ¡°la promoci¨®n de la bicicleta como medio de transporte urbano beneficioso para el medioambiente¡±.
Sin garant¨ªas
El abono del SER lo puede solicitar cualquier persona empadronada en un domicilio ubicado dentro del cintur¨®n de la M-30. Cuesta 24 euros al a?o y, seg¨²n Joaqu¨ªn Jim¨¦nez, jefe de la Unidad T¨¦cnica de Movilidad del Ayuntamiento, ¡°autoriza a los residentes a estacionar, pero no les garantiza una plaza¡±. Reconoce que la dotaci¨®n deficitaria de estacionamientos en las calles del centro de la capital ¡°es un problema ¡°que hay que abordar¡±. Para ello propone ¡°proteger al residente¡± tratando de penalizar a los no residentes o haci¨¦ndoles m¨¢s dif¨ªcil el acceso en coche y deriv¨¢ndolos hacia el transporte p¨²blico¡±.
De los 48 barrios regulados solo uno, Atocha, cuenta con dos plazas por abonado: 480 espacios en la zona verde frente a los 242 vecinos que pueden utilizarlas.
El problema no es igual en todos los barrios
Aparcar en el centro de la capital es muy dif¨ªcil para los residentes. No obstante, el problema no es igual en todos los barrios.
Mayor d¨¦ficit de plazas. La situaci¨®n m¨¢s extrema se da en el barrio de Las Cortes, en el distrito de Centro: tiene 1.199 abonados y 530 aparcamientos, lo que supone un 55,8% de d¨¦ficit. Le sigue el barrio de Las Acacias, con 6.639 residentes que pagan los 24,6 euros de la tarjeta y que solo cuentan con 3.076 estacionamientos, un 53,7% menos. Detr¨¢s figuran Pac¨ªfico, con 4.888 abonados para 2.319 plazas (52,6%), y La Paz, con 10.316 residentes que pagan frente a 4.899 aparcamientos (52,5%).
Menor d¨¦ficit de plazas. El barrio de Atocha tiene un balance positivo: 242 abonados para 480 plazas, lo que supone un super¨¢vit del 98,3%. Detr¨¢s se sit¨²a la Ciudad Universitaria, con 1.957 residentes que han pagado su abono para 1.824 plazas, lo que representa un d¨¦ficit del 5,9%. En Los Jer¨®nimos hay 1.622 conductores con tarjeta verde para 1.498 estacionamientos, lo que supone un 7,6% de d¨¦ficit. En el barrio de Almenara hay 3.945 abonados para 3.372 plazas (un 14,5% menos).
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