Los maquinistas de Metro convocan cinco d¨ªas de huelga durante el World Pride
Los conductores exigen ser reconocidos como categor¨ªa profesional y el regreso de dos compa?eros despedidos por falta grave
El Sindicato de Maquinistas de Metro Madrid?(SMMM) ha convocado una nueva huelga, esta de cinco d¨ªas, para pedir que se les reconozca una categor¨ªa laboral propia. Los paros tendr¨¢n lugar los d¨ªas 28, 29 y 30 de junio y el 1 y 2 de julio. Coincidir¨¢n con el World Pride, que este a?o se celebra en la capital. El colectivo, que aglutina a 2.000 trabajadores, ya efectu¨® tres jornadas de huelga en abri l por los mismos motivos. La Consejer¨ªa de Transporte sospecha que, adem¨¢s, se trata de una medida de presi¨®n para que sean readmitidos dos conductores despedidos por falta grave, aunque el sindicato lo niega.
Los paros comenzar¨¢n a las 13.00 del mi¨¦rcoles 28 de junio y acabar¨¢n en la medianoche del 2 de julio. La medida repercutir¨¢ notablemente en la movilidad de la ciudad, que esos d¨ªas espera la visita de tres millones de personas. Durante esa semana, del 23 de junio al 2 de julio, Madrid se convierte en la capital mundial del Orgullo, la mayor concentraci¨®n del colectivo LGTB del planeta. La huelga afectar¨¢ tambi¨¦n a la jornada central del evento, el desfile (Pride Parade), que tendr¨¢ lugar el s¨¢bado 1 de julio desde las 18.00 hasta la medianoche por las principales arterias de la ciudad (de Atocha a Col¨®n).
El sindicato?sostiene que su ¨²nica demanda es que la Seguridad Social les reconozca la categor¨ªa de?Maquinistas de Tracci¨®n El¨¦ctrica (MTE). Para ello, ya realizaron?tres jornadas de paro en abril.?De momento, no les consideran personal cualificado, aunque para ponerse al mando de los convoyes han de superar diferentes pruebas. "Conseguir ese nivel reconocer¨ªa las enfermedades derivadas de nuestra actividad. Padecemos problemas de o¨ªdo, de vista y estr¨¦s por la responsabilidad que supone transportar 56 millones de personas al mes", subraya Juan Ortiz, portavoz del SMMM. Explica que el reconocimiento no depende de Metro, pero afirma que "entra en sus funciones discernir" qu¨¦ les ocurre a sus conductores. Otros sindicatos, como UGT, han descartado secundar la huelga. "No tenemos claros los motivos por los que se hace. El reconocimiento de esos coeficientes reductores depende del Ministerio de Fomento", explica Teo Pi?uelas, portavoz de UGT-Metro. S¨ª estar¨ªan dispuestos, dice Pi?uelas, a una huelga general, que no "unilateral", contra los recortes del PP.
Un correo interno
En un correo entre maquinistas al que ha tenido acceso EL PA?S, estos exigen diferentes medidas para mejorar las condiciones a las que est¨¢n sometidos en su puesto de trabajo. Algunas est¨¢n vinculadas a la seguridad. En este punto, y entre otras cosas, piden que se incrementen los mecanismos que regulan el acceso a las cabinas de mando; revisar y cambiar algunos dispositivos que merman la seguridad (como el bot¨®n de tracci¨®n socorro); equipar a todas las cabinas con walkie talkie; eliminar archivos de Internet donde se detalla el funcionamiento de los trenes o realizar un protocolo de actuaci¨®n para grandes eventos. Otras demandas son laborales: se requiere un transporte para los dep¨®sitos alejados; comedores; una formaci¨®n continua; que no se lleven a cabo los ¡°supuestos de horas extras por fuerza mayor¡± y que no se apruebe un cat¨¢logo de sanciones que, aseguran, quiere imponer la empresa.
¡°Opino que es necesaria una asamblea urgente de la categor¨ªa de MTE donde debatir qu¨¦ hacer con esta situaci¨®n. Nos est¨¢n cazando como cervatillos en el bosque. Cualquier excusa les valdr¨¢ para injusta y desproporcionadamente despedir o sancionar a otro compa?ero. Luija y Rodri (los dos compa?eros despedidos por incumplir su horario laboral) no mataron a nadie, solo exig¨ªan que se respetara su jornada como MTE de trenes con viajeros, y para los inmaculados recordarles que tod@s podemos cometer errores o equivocarnos¡±, contin¨²a el texto.
Mensaje del miedo
No es todo. El autor del documento hace un llamamiento a contrarrestar los movimientos de Metro Madrid: "El mensaje del miedo que nos est¨¢ enviando la empresa tiene como ¨²nica intenci¨®n dejarnos petrificados y asustados, cu¨¢nto m¨¢s asustados mejor".
El escrito acaba realizando una petici¨®n expresa para que Metro readmita a los dos compa?eros despedidos por no respetar su horario laboral. Fuentes de la Consejer¨ªa de Transportes sostienen que ambos conductores no habr¨ªan detenido el tren en varias estaciones de la l¨ªnea 12 de metro dejando abandonados en el and¨¦n a los viajeros. Este hecho est¨¢ penado como falta grave, un n¨²mero de sanciones que seg¨²n la Comunidad de Madrid ha descendido un 38% durante los a?os 2015 y 2016. El portavoz del SMMM, Juan Ortiz, ha negado que la movilizaci¨®n est¨¦ relacionada con estos despedidos, aunque considera la medida como "injusta" y "desproporcionada". Adem¨¢s, asegura que el 85% de las sanciones que ejecuta Metro de Madrid tiene como protagonista a los maquinistas.
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