La oposici¨®n cerca a la presidenta de TMB tras nueve huelgas en el metro

Pasan las jornadas de paros en el metro de Barcelona y arrecian las cr¨ªticas de la oposici¨®n por la gesti¨®n del conflicto por parte de la presidenta de TMB, la concejal Mercedes Vidal. Despu¨¦s de reclamar su dimisi¨®n los sindicatos y la CUP, ayer, coincidiendo con el noveno lunes de huelga, las juventudes del PDeCAT pidieron el cese de Vidal. El PDeCAT exigi¨® al gobierno que ¡°d¨¦ la cara¡± y apartar al equipo negociador. ERC pidi¨® ¡°responsabilidades¡±. Y el PP, transparencia.

Fuentes municipales aseguraron que desde Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ¡°se contin¨²a trabajando para cerrar el convenio y desconvocar las huelgas cuanto antes posible¡±. ¡°La empresa ha hecho un esfuerzo por aceptar la propuesta que se hizo desde la mediaci¨®n de la Generalitat¡±, afirman y recuerdan que ¡°los sindicatos no la llevaron a votaci¨®n¡± ante la asamblea de trabajadores. TMB afirma que ¡°hay que ir hacia propuestas asumibles y evitar formulaciones que luego sean imposibles de cumplir¡±. ¡°Las mejoras en la contrataci¨®n implican un mayor gasto y no se pueden superar los l¨ªmites legales¡± de la Ley Montoro.

Las mismas fuentes pidieron ¡°responsabilidades a todos los grupos¡± en un conflicto que ¡°es de una empresa metropolitana¡±. ¡°Hay que trabajar para resolverlo, y no para intentar sacar r¨¦dito pol¨ªtico¡±, concluyeron.

Apartar a los negociadores

El PDeCAT pidi¨® ayer a trav¨¦s de su portavoz, Joaquim Forn, que se aparte al equipo negociador de TMB si no consigue pactar el convenio que est¨¢ en la ra¨ªz del conflicto y sobre el que las partes han mantenido 72 reuniones. ERC exigi¨® que el gobierno de la alcaldesa Ada Colau ¡°asuma las responsabilidades por la huelga¡± y exigi¨® que la propia alcaldesa se sit¨²e al frente de las negociaciones. Y el PP inst¨® a Colau a explicar cu¨¢les son las razones que enconan el conflicto y a mostrar las cifras de una negociaci¨®n que tach¨® de ¡°opaca¡±.

Los grupos de la oposici¨®n recordaron que durante las nueve jornadas de paros se han registrado 1,4 millones menos de validaciones (trayectos) y que TMB ha perdido 546.000 euros por la disminuci¨®n de la recaudaci¨®n y los costes de seguridad adicional que requieren los lunes de huelga. Un conflicto enconado en el que los trabajadores reunidos en asamblea votaron la semana pasada convocar nuevos paros coincidiendo con jornadas de gran actividad en el suburbano, como la Diada, la Merc¨¨ o partidos importantes del Bar?a.

Durante el ¨²ltimo a?o y medio y coincidiendo con el mandato del actual ejecutivo, adem¨¢s de los nueve lunes consecutivos de huelga, el metro de Barcelona suma otras 15 jornadas de paros en fechas se?aladas como el congreso de M¨®viles de 2016, partidos de futbol o festivales de m¨²sica.

En paralelo, las partes se han reunido m¨¢s de 70 veces de manera formal, incluso con intercambio de propuestas sobre un convenio donde los puntos de discrepancia no son los salarios, insisten los sindicatos. Los representantes de los trabajadores aseguran que los principales puntos de desacuerdo son la precarizaci¨®n del empleo (con contratos temporales o parciales) y la contrataci¨®n a empresas externas del mantenimiento de v¨ªas y catenarias. En el conflicto tambi¨¦n pesa mucho el malestar de la plantilla por los altos sueldos de los directivos. Los sindicatos han pedido reiteradamente la dimisi¨®n de Vidal. El comit¨¦ ha instado a la concejal a asistir a la mesa negociadora y han criticado las declaraciones p¨²blicas de la concejal, que entienden que les perjudican ante la ciudadan¨ªa.