El Ayuntamiento renueva el asfalto de 129 calles y 44 tramos de la M-30

¡°El objetivo es renovar las condiciones de rodadura de los pavimentos de las calzadas de las calles de la ciudad, mejorar la seguridad en las v¨ªas que se intervienen, disminuir los niveles sonoros de rodadura y la contaminaci¨®n del aire, adem¨¢s de preservar el patrimonio municipal viario¡±, describen la Operaci¨®n Asfalto desde el ?rea Desarrollo Urbano Sostenible. Este ¨¢rea municipal alega que estas medidas son preventivas, para evitar deterioros graves: "En caso de no intervenci¨®n obligar¨ªan a una renovaci¨®n completa del pavimento y por lo tanto una inversi¨®n mucho mayor¡±. Adem¨¢s, dos de los criterios que se priorizan para la rehabilitaci¨®n de una v¨ªa son el nivel de obsolescencia de la carretera en cuesti¨®n y la intensidad media de tr¨¢fico que soporta.

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Las actuaciones m¨¢s destacables se realizar¨¢n en las calles de Embajadores, Ferrocarril y Men¨¦ndez Pelayo. Tambi¨¦n habr¨¢ mejoras en los carriles bus de Pr¨ªncipe de Vergara, Joaqu¨ªn Costa, Mar¨ªa de Molina, Agust¨ªn de Fox¨¢, Monforte de Lemos, Sinesio Delgado, Gran v¨ªa de Hortaleza, Alcal¨¢, Antonio L¨®pez, Arroyo Fontarr¨®n y Alcocer, adem¨¢s de en las avenidas de Badajoz, C¨®rdoba, San Luis, Parten¨®n, los Pobaldos, Moratalaz, la Albufera o la del Cardenal Herrera Oria. Mientras que algunas obras de pavimentaci¨®n en barrios ya han sido terminadas, seg¨²n datos del Ayuntamiento (actualizados el pasado 25 de julio). Algunos ejemplos son en el distrito centro (Glorieta de Embajadores, Ronda de Segovia, Plaza de San Francisco y Ronda de Valencia), en Arganzuela (Estaci¨®n de Renfe-M¨¦ndez ?lvaro, Glorieta de Embajadores- Santa Mar¨ªa de la Cabeza, Fray Luis de Le¨®n y Tarragona) y en Carabanchel (Avenida de los Poblados, Algorta, Dolores Coca, Valent¨ªn Llaguno).

"En la ¨¦poca de Botella no se hizo"

"El deterioro que sufre la pavimentaci¨®n de las calles a d¨ªa de hoy es fruto del modelo de conservaci¨®n impulsado por la corporaci¨®n anterior [en referencia a Ana Botella del Partido Popular], que conllev¨® la reducci¨®n de casi un 40 % de inversi¨®n en conservaci¨®n de v¨ªas p¨²blicas, y la eliminaci¨®n de las tradicionales Operaciones Asfalto y Aceras", cuentan desde el ?rea de Urbanismo del Ayuntamiento. La vida media ¨²til del pavimento de calzadas es de unos 15 a?os y la de las aceras de entre 20 y 25 a?os por ello es preciso, m¨¢s all¨¢ de las labores puntuales de conservaci¨®n, renovarlos una vez cumplidos esos periodos si se quiere mantener un estado ¨®ptimo de conservaci¨®n.

Con Botella como regidora, se suspendi¨® por primera vez en dos d¨¦cadas la Operaci¨®n Asfalto, ideada por Enrique Tierno Galv¨¢n y que se ven¨ªa realizando regularmente desde comienzos de los a?os ochenta. Fue en 2013, cuando la dotaci¨®n para esta medida fue de cero euros. Pero los dos ejercicios anteriores tambi¨¦n hab¨ªa sido baja: 1,4 millones al a?o. En 2014 se retom¨® el cuidado de las calles con un presupuesto de 13,3 millones y con el programa denominado telebache: los vecinos avisaban al Ayuntamiento de los desperfectos en la calzada y el Consistorio se compromet¨ªa en repararlos en menos de 72 horas.

"No haber realizado esta labor de mantenimiento gener¨® un proceso de deterioro en el estado de la pavimentaci¨®n que fue necesario revertir mediante un plan de choque", a?aden desde Urbanismo. Para Jos¨¦ Manuel Calvo, concejal del ?rea de Desarrollo Urbano Sostenible, exist¨ªa un problema de gesti¨®n. Por eso en octubre de 2016 iniciaron el plan de choque mencionado, dotado con 48 millones de euros: ¡°El cambio a peor se produce cuando se cambia el modelo de contrato de conservaci¨®n. Anteriormente, estos contratos estaban divididos en lotes por distritos que eran adjudicados a distintas empresas de tama?o medio, que estaban supervisadas por t¨¦cnicos municipales. Despu¨¦s, la gesti¨®n se deleg¨® a una sola empresa adjudicataria, que es quien decide las prioridades y las actuaciones, mientras el Ayuntamiento se limita a su control a trav¨¦s de un complejo sistema de indicadores¡±.

¡°En 2016, el actual grupo de gobierno [liderado por Manuela Carmena (Ahora Madrid)] realiz¨® una actuaci¨®n cuatro veces superior en presupuesto y superficie a la ejecutada en 2014 [aprobada por el PP]¡±, resumen desde el Consistorio. En 2015 y 2016, la Operaci¨®n Asfalto se incluy¨® dentro del denominado plan de choque, que adem¨¢s de calzadas renov¨® aceras. Resumiendo los datos, y excluyendo el plan de choque, el presupuesto actual de 18 millones de euros representa la mayor Operaci¨®n Asfalto de los ¨²ltimos a?os. ¡°La finalidad es que Madrid recupere los mejores momentos de conservaci¨®n de los pavimentos de la ciudad", a?aden desde Urbanismo.

Pavimentos descontaminantes

Otra zona en la que se est¨¢ actuando es en la M-30, donde los trabajos comenzaron el pasado 3 de julio y durar¨¢n, previsiblemente, hasta el 21 de agosto. Se va a renovar una superficie de 326.907 metros cuadrados. ¡°En algunos tramos los trabajos se har¨¢n de noche para causar el menor n¨²mero de molestias posible¡±, indican desde Urbanismo. En la web del Consistorio figura que para los trabajos previos las obras comenzar¨¢n a partir de las 22.30 y los cortes totales ser¨¢n desde las 23.00 hasta las 06.00 (excepto las noches de los viernes y los s¨¢bados). Sobre los cortes al tr¨¢fico, en la web municipal informan de que se desviar¨¢ el tr¨¢fico a la v¨ªa de servicio y se recomienda ¡°extremar la precauci¨®n y adaptar la velocidad a la se?alada en la carretera¡±. Adem¨¢s, el Consistorio asegura que comunica el inicio de las obras con un d¨ªa de antelaci¨®n a las juntas municipales de distrito correspondientes.

Dentro de la Operaci¨®n Asfalto de este a?o, el ¨¢rea de Desarrollo Urbano Sostenible est¨¢ llevando a cabo el proyecto Life Equinox, en colaboraci¨®n con la Uni¨®n Europea y que desarrolla nuevos pavimentos descontaminantes. El pasado junio se complet¨® la primera fase del tratamiento para intentar eliminar del pavimento las part¨ªculas de nitr¨®geno. Este tratamiento ya se realiz¨® en verano de 2016 sobre una superficie de 73.700 metros cuadrados de pavimento. Los resultados se est¨¢n analizando y evaluando los niveles de calidad de aire registrados en estas zona desde entonces. El consorcio que ejecuta el proyecto est¨¢ formado el Ayuntamiento de Madrid, las empresas ELSAN y REPSOL y el centro tecnol¨®gico CARTIF, que act¨²a como coordinador. El proyecto comenz¨® el pasado octubre y cuenta con un presupuesto de 1.785.718 millones de euros.