El Prat consolida su apuesta por los vuelos a Am¨¦rica y Asia
Las rutas inauguradas este verano llegan a una ocupaci¨®n de m¨¢s del 90% mientras las aerol¨ªneas plantean nuevos destinos
El Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha vivido un verano intenso y agitado por las largas colas causadas por la huelga de Eulen. Las dificultades en el d¨ªa a d¨ªa no han impedido, sin embargo, que estos hayan sido de los mejores meses del aer¨®dromo en lo que respecta a pasajeros en las rutas internacionales y de largo radio. Con la irrupci¨®n de Level y Norwegian Airlines, y con la apuesta de otras aerol¨ªneas por el destino barcelon¨¦s, en los ¨²ltimos meses se han inaugurado veinte nuevas conexiones internacionales.
Algunas de estas frecuencias son nuevas en El Prat, mientras otras se han recuperado despu¨¦s de a?os sin vuelos. Y los usuarios han respondido muy positivamente: la media de ocupaci¨®n de los asientos ofertados, en la mayor¨ªa de los casos, est¨¢ en el 90%. ¡°Todav¨ªa es pronto para hacer una valoraci¨®n general, pero la impresi¨®n de las compa?¨ªas es que est¨¢n satisfechas con las nuevas rutas en lo que llevamos de a?o. De hecho, Korean Air y Cathay Pacific ya han confirmado que volver¨¢n el verano que viene, lo cual es muy buena se?al¡±, afirma Jaume Adrover, director general de la plataforma de Gesti¨®n y Promoci¨®n Aeroportuaria de la C¨¢mara de Comercio de Barcelona.
Estas dos aerol¨ªneas, que operan solo en verano, son las responsables de las nuevas rutas a Se¨²l y a Hong Kong desde El Prat. Para este ¨²ltimo destino se usan Airbus A350, el modelo de gran aeronave que tambi¨¦n utiliza desde principios de este a?o Singapur Airlines, una compa?¨ªa que ya lleva tiempo conectando Barcelona con Asia.
De las otras nuevas rutas que tiene el aeropuerto de El Prat, cuatro est¨¢n operadas por la aerol¨ªnea Level, perteneciente al grupo IAG (Iberia, Aer Lingus, Vueling y British Airlines), y otras cuatro por Norwegian. La irrupci¨®n de estas dos compa?¨ªas, que se disputan el mercado del bajo coste, ha permitido a El Prat ampliar su conectividad con aeropuertos norteamericanos.
Para ir al de Newark, ciudad cercana a Nueva York, ya operaba United Airlines, pero la llegada de Norwegian ha hecho que el pasaje que se dirige a ese aeropuerto desde Barcelona aumente un 54,2% en un a?o, seg¨²n los datos de AENA. Desde este agosto, esta aerol¨ªnea tambi¨¦n conecta El Prat con el aeropuerto de Fort Lauredale, en Miami. Este verano, Norwegian tambi¨¦n ha inaugurado, igual que Level, rutas hacia Oakland y Los ?ngeles, que est¨¢n en el 87 y el 94% de ocupaci¨®n. Estas conexiones con el Norteam¨¦rica se suman a las que hace ya meses estrenaron American Airlines (Chicago y Washington) y Air Canada junto con Air Transat (Montreal y Toronto).
Adem¨¢s, Level tambi¨¦n ha inaugurado rutas al Caribe Centroam¨¦rica y a Suram¨¦rica, concretamente a Punta Cana (Rep¨²blica Dominicana) y a Buenos Aires, ciudad con la que el aeropuerto de El Prat ha establecido 70 operaciones solo en el mes de agosto. Tambi¨¦n se ha recuperado la conexi¨®n con La Habana por parte de Plus Ultra L¨ªneas A¨¦reas, despu¨¦s de quince a?os sin esta ruta entre El Prat y la capital cubana. Sin embargo, el pasaje solo ha ocupado el 62% de los asientos en esta ruta, que se ha operado en 18 ocasiones entre julio y agosto.
Por otra parte, la apuesta del aeropuerto barcelon¨¦s por el mercado asi¨¢tico (en el que tiene 15 destinos) se ha reforzado con una nueva ruta a Shangh¨¢i gracias a la compa?¨ªa Air China. Otras conexiones, como la de Pek¨ªn, est¨¢n todav¨ªa infrautilizadas seg¨²n los expertos. Al aeropuerto de Pek¨ªn solo se fue 368 veces. ¡°Queremos que haya m¨¢s vuelos a Pek¨ªn y a Shangh¨¢i, por la importante carga de negocio que tienen¡±, indica Adrover.
Nuevos destinos
¡°El objetivo es que los nuevos destinos sean accesibles durante todo el a?o, ampliar las frecuencias a aeropuertos ya consolidados, e inaugurar nuevas rutas por ejemplo a Ciudad de M¨¦xico, Tokio y Delhi, los destinos m¨¢s importantes que todav¨ªa no tiene Barcelona¡±, a?ade el director de GPA. Precisamente cerrar nuevas rutas con estas ciudades, y con Bombay, Boston y Dallas, es el objetivo del congreso World Routes, que se celebra por primera vez en la capital catalana del 23 al 26 de septiembre.
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