Doce muertos en accidentes en Barcelona en 2017, la cifra m¨¢s baja registrada

El pasado 2017 murieron una docena de personas en accidentes de tr¨¢fico dentro de la ciudad de Barcelona. As¨ª lo indica el Balance de Accidentalidad del Ayuntamiento Barcelona que remarca que es la cifra m¨¢s baja de fallecidos en siniestros dentro de la ciudad desde que se comenz¨® a realizar este informe. En 2016 murieron en las calles de la capital catalana 28 personas v¨ªctimas de accidentes de tr¨¢fico, en 2015 fueron 27, la cifra que m¨¢s se aproxima es la de 2013, cuando fallecieron 22, pero nunca se hab¨ªa bajado de esa cifra hasta el pasado a?o. Pese a que el n¨²mero de decesos se ha reducido, la Guardia Urbana de Barcelona investig¨® el pasado a?o 9.430 accidentes con v¨ªctimas con 12.177 heridos, de los que 11.924 eran leves y 241 graves. En 2016 investigaron 9.330 accidentes con 12.060 heridos, 11.866 leves y 194 graves. Adem¨¢s, en 2017 aumentaron los accidentes en los que el conductor presentaba un consumo de alcohol excesivo de 185 en 2016 a 204 en 2017.

El colectivo de v¨ªctimas con un ¨ªndice m¨¢s elevado de mortalidad fueron los motoristas. Fallecieron siete, el mismo n¨²mero que en 2016. La media de edad de los fallecidos fue 28,5. La v¨ªctima de m¨¢s edad ten¨ªa 66 y la m¨¢s joven 22. Seis de los fallecidos eran hombres.

A parte de los motoristas hubo que lamentar el fallecimiento de cinco peatones, en 2016 fueron 16. La media de edad de los peatones muertos en accidentes de tr¨¢fico fue de 72,8 a?os. La v¨ªctima m¨¢s mayor ten¨ªa 89 a?os y la m¨¢s joven 57. Cuatro de las fallecidas eran mujeres.

En cuanto a los heridos, aumenta el n¨²mero de heridos graves -aquellos que permanecen m¨¢s de 24 horas en el hospital- un 27,8% pasando de 194 en 2016 a 241 en 2017. Los conductores de motos y ciclomotores son los que sufren las lesiones de mayor gravedad y representan el 77% del total de los heridos (107, en 2016 fueron 91). Los ciclistas representan el 11,11% de los heridos graves: en 2017 se contabilizaron 16, uno m¨¢s que en 2016.

De los 67 peatones que resultaron heridos graves como consecuencia de un atropello, 23 fueron arrollados por turismos, 19 por motocicletas, 9 por taxis, 7 por autobuses, 6 furgonetas y 2 por bicicletas.

El Balance de Accidentalidad destaca un aumento en el n¨²mero de pasajeros o acompa?antes de motos, turismo, autobuses¡­ heridos graves en accidentes de tr¨¢fico. Una cifra que pasa de 12 personas en 2016 a 30. De los 30, la mayor¨ªa de ellos, 19, eran acompa?antes de motocicletas o ciclomotores; en 2016 solo hubo dos heridos de este tipo.

Durante los ¨²ltimos 14 a?os se ha reducido el n¨²mero de accidentes graves en la ciudad pasando de 596 en el 2004 a 253 el pasado a?o.

En 2017, 19.784 veh¨ªculos se vieron implicados en accidentes de tr¨¢fico, 9,9% m¨¢s que en 2016. Seg¨²n la Guardia Urbana de Barcelona, las principal clase de accidente es la colisi¨®n por alcance (2.536), que seg¨²n los redactores del informe est¨¢ relacionado con la falta de atenci¨®n, con ¡°no respetar las distancias de seguridad y con llevar una velocidad inadecuada¡±. La segunda clase de accidente es la colisi¨®n lateral (2.314), relacionada con los cambios de carril, seguida de la colisi¨®n fronto-lateral (1.881) relacionada con factores como la preferencia de paso en intersecciones, sem¨¢foros¡­ En cuarto lugar se encuentran los atropellos (1.215). El n¨²mero de siniestros en los que los conductores sobrepasaban la tasa de alcoholemia pas¨® de 185 en 2016 a 204 en 2017. Los siniestros relacionados con los excesos de velocidad se redujeron de 56 en 2016 a 41 en 2017.

Los distrito del Eixample, Sant Mart¨ª, Sants Montju?c y Sarri¨¤ Sant Gervasi acumulan el 65% de los accidentes. La Unidad de Investigaci¨®n y Prevenci¨®n de Accidentalidad de la Guardia Urbana (UIPA) ha detectado hasta 71 zonas en las que se han producido 1.010 accidentes con v¨ªctimas, m¨¢s de diez v¨ªctimas al a?o en un radio de menos de 15 metros entre cada uno de los siniestros. Son zonas de especial protecci¨®n sobre las que el Consistorio est¨¢ intentado llevar a cabo iniciativas para reducir la siniestralidad.