El Ayuntamiento plantea crear tres carriles bici m¨¢s en Chamber¨ª
Se trata de tres tramos en las calles de Jos¨¦ Abascal y Arapiles, y en la avenida de Islas Filipinas
El Ayuntamiento de Madrid ha planteado crear otros tres carriles bici en el distrito de Chamber¨ª, que se a?adir¨ªan al existente ya en Santa Engracia y que levant¨® las quejas vecinales. Se trata de tres tramos en las calles de Jos¨¦ Abascal y Arapiles, y en la avenida de Islas Filipinas. Las tres iniciativas fueron aprobadas en los presupuestos participativos del a?o pasado, y el gobierno municipal de Ahora Madrid estudia incluirlos en las cuentas de este a?o, que actualmente se hallan en proceso de elaboraci¨®n.
La pol¨¦mica en Chamber¨ª sobre los carriles bici tendr¨¢ pronto un nuevo cap¨ªtulo. Despu¨¦s de que un grupo de vecinos votara la semana pasada en el foro local del distrito (espacio de participaci¨®n ciudadana creado por el equipo de Manuela Carmena) eliminar el carril bici de Santa Engracia, con estos tres nuevos tramos la tensi¨®n est¨¢ asegurada.
Los nuevos carriles costar¨ªan unos 700.000 euros. El de la calle de Jos¨¦ Abascal, el m¨¢s caro de los tres seg¨²n las previsiones (271.000 euros), se plantea como un itinerario ciclista de un kil¨®metro de longitud, separado de los coches. Conectar¨¢ el paseo de la Castellana y Bravo Murillo. La segunda v¨ªa ciclista, tambi¨¦n segregada, se realizar¨¢ en la avenida de Filipinas, tendr¨¢ un recorrido de 700 metros y un coste de 245.000 euros. La tercera, entre Magallanes y Quevedo, ser¨¢ de tan solo 100 metros, y obligar¨¢ al Ayuntamiento a desembolsar otros 100.000 euros.
Todas estas iniciativas se registraron el a?o pasado en los llamados "presupuestos participativos" municipales: un instrumento que el Ayuntamiento pone a disposici¨®n de los vecinos para que puedan decidir d¨®nde destinar un total de 100 millones de las cuentas p¨²blicas (60 millones para toda la urbe y 40 para los distritos).
El gobierno local ¡ªformado por ediles de Podemos, Equo, IU y Ganemos, y liderado por Manuela Carmena¡ª record¨® este viernes a EL PA?S que todav¨ªa no se ha cerrado la redacci¨®n de las nuevas cuentas, de manera que a¨²n no est¨¢ formalizada la inclusi¨®n de dichos carriles. No obstante, una portavoz del ?rea de Participaci¨®n, encabezada por el edil Pablo Soto, se?al¨® que "el Ayuntamiento se compromete a incluir todos los proyectos aprobados en la votaci¨®n final de los presupuestos participativos en el proyecto inicial del presupuesto general de Madrid".
El ¨¢rea de Soto "coordina" y se hace "garante de la neutralidad" del proceso final de selecci¨®n. "En cada lista se van eligiendo los proyectos, desde el m¨¢s votado hasta el menos votado, teniendo en cuenta que cada proyecto incluido no supere el presupuesto restante destinado a dicha lista", a?ade una portavoz.
En el caso de Chamber¨ª, los nuevos carriles ocuparon las posiciones cuarta, quinta y d¨¦cima entre los m¨¢s votados, con 1.041 apoyos. En los presupuestos participativos pueden votar todos los empadronados mayores de 16 a?os. No obstante, hay dudas sobre la eficacia de su ejecuci¨®n, ya que el a?o pasado solo se cumpli¨® un cuarto de lo prometido.
Cinco a?os de vida ¨²til
Ahora habr¨¢ que ver cu¨¢l ser¨¢ la reacci¨®n de los residentes ante la iniciativa. Un grupo de vecinos de Chamber¨ª llevaron la semana pasada al foro de participaci¨®n del barrio una propuesta de reversi¨®n del carril bici de Santa Engracia. Denunciaron su "peligrosidad" y su "escaso uso". Por ello, propusieron su conversi¨®n en ciclo carril (donde conviven veh¨ªculos y bicis).
Intentaron incluir su iniciativa en los presupuestos participativos de este a?o a trav¨¦s del foro local. Ganaron la votaci¨®n, pero el equipo de Carmena fren¨® en dos d¨ªas sus aspiraciones. El concejal de Participaci¨®n, Pablo Soto, calific¨® de "inviable" la idea, ya que, dijo, el carril se financi¨® con el remanente de tesorer¨ªa, y apel¨® a la Ley de Estabilidad Presupuestaria para explicar que las obras a cargo del remanente no pueden tocarse durante cinco a?os. Es decir, que de construirse los nuevos carriles, estos deber¨¢n permanecer intactos durante un lustro, aunque en la pr¨®xima legislatura haya otro regidor.
Los vecinos cuestionan ese criterio. Exigen al Consistorio que consulte al Ministerio de Hacienda. De momento, el gobierno municipal no atiende su petici¨®n. El mi¨¦rcoles intentaron elevar el asunto al pleno, pero Ahora Madrid y el PSOE bloquearon su propuesta al no considerarla urgente.
Los foros locales cumplen un a?o de vida
En el Centro Cultural Galileo, este viernes, el foro local de Chamber¨ª celebr¨® su primer a?o de vida. Estos espacios de participaci¨®n, que se proponen ser bisagra entre los residentes y las instituciones, costaron el a?o pasado 800.000 euros al Ayuntamiento. Esther G¨®mez (Ahora Madrid), concejal de Chamber¨ª, festej¨® el aniversario recalcando la importancia del "debate" entre los vecinos del mismo distrito: "Desde el entendimiento de que somos mucha gente, que no tenemos por qu¨¦ pensar igual, somos capaces de llegar a consenso y acuerdos", dijo.
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