La picaresca de los ¡®taxistas a pedales¡¯

El pasado 3 de mayo entr¨® en vigor un decreto del gobierno de Ada Colau que proh¨ªbe la circulaci¨®n de bicitaxis ¡ªbicicletas de m¨¢s de dos ruedas que tienen como objetivo econ¨®mico el transporte de pasajeros ¡ª por el distrito de Ciutat Vella. La norma mantiene la prohibici¨®n hasta el pr¨®ximo 31 de octubre y s¨®lo permite la circulaci¨®n de estos artilugios por una serie de circuitos que no incluyen las calles interiores del centro de la capital catalana y, mucho menos, el tur¨ªstico barrio de la Barceloneta. Pese al decreto, decenas de bicitaxistas han optado por vulnerar la prohibici¨®n en un sector en el que proliferan las malas praxis y la picaresca.

En estas ¨²ltimas semanas, la Guardia Urbana de Barcelona ha llegado a inmovilizar hasta 40 bicitaxis por incumplir la ordenanza de circulaci¨®n de peatones y veh¨ªculos. La normativa municipal destaca que este tipo de veh¨ªculos deben, obligatoriamente, ser conducidos a pedales y ayudados por un motor el¨¦ctrico. Es lo que en el argot ciclista denominan ¡°pedaleo asistido¡±. Los bicitaxis inmovilizados por los agentes estaban ¡°trucados¡±. Eran verdaderas motos el¨¦ctricas con acelaredor que seg¨²n fuentes polic¨ªales deber¨ªan ir matriculadas. Las mismas fuentes remarcan que estos veh¨ªculos pon¨ªan en peligro a los usuarios, a los peatones y al conductor.

La asociaci¨®n Movilidad y Turismo Sostenible (MITS) ¡ªintegrada por las principales empresas: Trixi, Funky Cycle, Pura Vida y Barnacleta¡ª denuncia la situaci¨®n en la que se encuentran. El vicepresidente de MITS, Roberto Pert¨ª?ez, califica el decreto de alcald¨ªa como un verdadero desprop¨®sito: ¡°En invierno el sector se enfrenta a las adversidades clim¨¢ticas, hay empresas que incluso dejan respirar a la ciudad y hacen un par¨®n de meses. Ahora, entre los furtivos ¡ªy la ordenanza que no nos deja trabajar¡ª es mejor que cerremos¡±.

La normativa obliga a los bicitaxis a registrarse en la empresa municipal Barcelona de Serveis Municipales (B:SM). All¨ª, los ciclotaxistas deben registrar sus veh¨ªculos presentando la ficha t¨¦cnica del mismo, el recibo del seguro obligatorio y otra documentaci¨®n. Si todo est¨¢ en regla B:SM entrega una pegatina al propietario (similar al adhesivo de la ITV en los coches) con un c¨®digo QR que debe colocar en el bicitaxi.

B:SM asegura que s¨®lo tiene registrados 224 bicitaxis aunque MITS ¡ªque ejerce como patronal oficiosa¡ª asegura que desde el pasado verano hay en Barcelona cerca de medio millar de veh¨ªculos, de los que s¨®lo 60 pertenecen a empresas de la asociaci¨®n. Insisten en que se trata de un sector ¡°muy saturado¡±.

El vicepresidente de MITS sostiene que hay una serie de ¡°furtivos¡± que compran el bicitaxi en Ebay. ¡°El fabricante construye un tipo de veh¨ªculo con un motor que supera los 250 vatios m¨¢ximos permitidos y despu¨¦s confecciona la documentaci¨®n a la carta para cumplir con los requisitos del Consistorio¡±, denuncia. Pert¨ª?ez asegura que con esa documentaci¨®n obtienen la pegatina de B:SM y salen a la calle con un veh¨ªculo ¡°peligroso¡±. Denuncia que la ordenanza est¨¢ cargando contra los que trabajan correctamente y no contra los que utilizan documentaci¨®n falsificada o ¡°se dan de alta de aut¨®nomos y pagan seguros y una vez tienen la documentaci¨®n se dan de baja¡±.

Desde MITS tambi¨¦n acusan a una serie de bicitaxis de guardarlos en parkings donde los veh¨ªculos no se someten a ning¨²n tipo de revisi¨®n o puesta a punto. Adem¨¢s, fuentes policiales investigan hasta tres grupos de diferentes nacionalidades que no dudan en mostrar actitudes violentas con el resto de bicitaxis para controlar as¨ª las zonas con m¨¢s turistas.

Fuentes del sector tambi¨¦n explican que estos grupos tambi¨¦n alquilan a conductores inexpertos los veh¨ªculos por cien euros la semana. El negocio es redondo para ambos ya que la tarifa est¨¢ndar del servicio no est¨¢ fijada por ning¨²n organismo. La m¨¢s com¨²n es 7,5 euros por persona cada 15 minutos. Pert¨ªnez asegura que los ¡°furtivos¡± var¨ªan el precio que cobr¨¢n al turista seg¨²n el usuario. Los conductores en un ¨²nico d¨ªa pueden llegar a superar los 150 euros de ganancias.

Los circuitos por donde permite circular el decreto de alcald¨ªa en Ciutat Vella comienzan en la estatua de Col¨®n y recorre el paseo Col¨®n, el de Isabel II, Marqu¨¦s d'Argentera, Picasso y Llu¨ªs Companys hasta Arc del Triomf. Tambi¨¦n les permiten ir por el paseo Pujades hasta la avenida Meridiana y por el paseo de la Circunvalaci¨®n. El resto de calles est¨¢n prohibidas. Ordenanzas ante los que se exponen unos bicitaxistas que tambi¨¦n denuncian que el gobierno de Colau est¨¢ impidiendo que ¡°se ganen la vida¡±.