El festival Mad Cool negociar¨¢ con las Administraciones la apertura del metro tras los conciertos

Los organizadores del festival Mad Cool rechazan de entrada pagar los 180.000 euros que costar¨ªa abrir una l¨ªnea especial de metro desde Ifema, donde se celebrar¨¢ el evento, a Nuevos Ministerios las noches de los d¨ªas 12, 13 y 14. El Ayuntamiento autoriz¨® el festival, aunque ignora c¨®mo se desplazar¨¢n los 80.000 asistentes diarios al mismo. Metro, que depende de la Comunidad, se niega a pagar. El viernes las tres partes intentar¨¢n llegar a un acuerdo.

Para los promotores del festival de m¨²sica, es responsabilidad de las Administraciones sufragar el coste del transporte los d¨ªas de conciertos. Mad Cool obtuvo la autorizaci¨®n del Ayuntamiento para trasladar este a?o el evento desde la Caja M¨¢gica, donde se celebr¨® en 2017, a Valdebebas. De esta manera puede incrementar el aforo hasta 80.000 asistentes diarios, unos 35.000 m¨¢s que el a?o pasado. Pero considera que el transporte es una responsabilidad p¨²blica y una cuesti¨®n de "seguridad" que deben abordar el Ayuntamiento y la Comunidad, seg¨²n sostiene en conversaci¨®n con EL PA?S un portavoz del festival.

El dispositivo de Metro "es un servicio a la ciudadan¨ªa en horarios complicados para las personas que, adem¨¢s, ayudar¨ªa a reducir los riesgos de accidentes de tr¨¢fico, robos o violencia sexual", afirma un portavoz de Mad Cool. "Es como en los partidos de f¨²tbol o en el Orgullo", mantiene para defender que Mad Cool no puede considerarse un simple evento privado, tal y como argumenta Metro, sino que tiene un importante impacto cultural en la capital. "Es un gran evento cultural y musical p¨²blico, que en 2017 tuvo un retorno econ¨®mico [beneficios para la ciudad] de 33,3 millones, y prevemos para esta edici¨®n un retorno de 50 millones", afirma.

Fuentes oficiales municipales y de la Comunidad explican que existen "comunicaciones" entre representantes de ambas Administraciones, y que intentar¨¢n llegar a un acuerdo el viernes y compartir gastos. En teor¨ªa, el acuerdo que se est¨¢ barajando es que Mad Cool desembolse el 50% del coste, y que las Administraciones cubran el resto a partes iguales.

Un portavoz de Mad Cool explica que la posici¨®n del festival es no asumir los gastos para la apertura del Metro, aunque reconoce que "no pondr¨¢n trabas" a la b¨²squeda de un acuerdo. Aun as¨ª, fletar¨¢ autobuses, cuyos billetes se pueden reservar en su web, para las personas que ir¨¢n a Valdebebas para escuchar, entre otros, a grupos internacionales como Pearl Jam y Depeche Mode. Pero reconoce que el n¨²mero de autocares ser¨¢ insuficiente para trasladar a todos los asistentes.

A finales de junio, en una misiva enviada a la Comunidad y adelantada por EL PA?S, el Ayuntamiento reconoci¨® que carece de medios suficientes para transportar a los asistentes a los conciertos cuando estos terminen, sobre las 4.30 horas. Por eso pidi¨® por carta a Metro que emprendiera medidas extraordinarias (abrir el suburbano toda la noche con trenes entre Ifema y Nuevos Ministerios), pero la empresa de transportes contest¨® que Mad Cool es un evento privado y que el Ayuntamiento deber¨ªa haber previsto el transporte antes de conceder la licencia.