Sobrecostes en el Metro para pagar mordidas a la ¡®P¨²nica¡¯

La Guardia Civil ha remitido al juez del caso P¨²nica, Manuel Garc¨ªa-Castell¨®n, un informe que certifica que la adjudicaci¨®n en 2004 de tres obras millonarias de la red del Metro de Madrid estuvo plagada de irregularidades, como confes¨® el constructor David Marjaliza en enero. Este asegur¨® que el dirigente del PP Francisco Granados, el empresario Javier L¨®pez Madrid y ¨¦l se repartieron una comisi¨®n de 3,6 millones procedentes de los elevados sobrecostes que se pagaron.

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Las obras bajo sospecha son las del Metro Ligero a la localidad de Boadilla del Monte, el tramo 1-B del Metro Norte y el 1-C de la conexi¨®n entre la L¨ªnea 10 y el Metro Sur. Todas ellas fueron adjudicadas en 2004 por la empresa p¨²blica Mintra, responsable de ejecutar las infraestructuras de transporte en la Comunidad de Madrid y cuya presidencia ocupaba en aquel momento Granados en su condici¨®n de consejero de Transportes del ejecutivo de Esperanza Aguirre. Las obras fueron presupuestadas en 141,2 millones de euros, pero terminaron costando a las arcas p¨²blicas 216 millones. La empresa beneficiada por los supuestos ama?os fue Obrum Urbanismo y Construcciones SL, en la que Marjaliza ten¨ªa una peque?a participaci¨®n.

Entre la documentaci¨®n que aport¨® Marjaliza el pasado mes de enero para respaldar sus acusaciones hab¨ªa numerosas facturas que recog¨ªan falsos conceptos de ¡°asesoramiento¡± y ¡°gesti¨®n¡± para cobrar las comisiones y, posteriormente, repartir parte de las mismas ya blanqueadas, entre L¨®pez Madrid y el propio constructor. Marjaliza detall¨® que Granados recibi¨® su supuesta parte de la comisi¨®n en negro y en met¨¢lico, y que los pagos se repartieron entre 2005 y 2007 con el objetivo de difuminar el rastro de la comisi¨®n y dificultar su detecci¨®n.

El nuevo informe de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil analiza a lo largo de 143 folios las supuestas irregularidades detectadas en la licitaci¨®n y posterior adjudicaci¨®n de las tres obras del Metro, as¨ª como las maniobras contables y empresariales a trav¨¦s de las cuales la trama P¨²nica se hizo con los contratos y ocult¨® las mordidas. El documento policial concluye que durante el proceso del concurso p¨²blico de las tres obras se produjo ¡°una injustificable ausencia de informes jur¨ªdicos¡± que, en opini¨®n de los agentes, otorg¨® ¡°una falta absoluta de control e inspecci¨®n¡± a las adjudicaciones de Mintra.

¡°Escenario id¨®neo¡±

La Guardia Civil tambi¨¦n afirma que el directivo de la empresa p¨²blica que tomaba las decisiones, Jes¨²s Trabada ¡ªtambi¨¦n imputado en la causa¡ª, no motiv¨® suficientemente las adjudicaciones al justificarlas con un gen¨¦rico ¡°por ser la oferta m¨¢s ventajosa¡±. ¡°Esa forma de proceder propici¨® un escenario id¨®neo para la adjudicaci¨®n de contratos de manera fraudulenta¡±, recalca el informe, que destaca en varias ocasiones que el control ¨²ltimo sobre Mintra lo ten¨ªa el entonces consejero Granados, presunto cabecilla de la trama.

La UCO asegura que esta ¡°opacidad y falta de transparencia¡± de la licitaci¨®n de las obras se extendi¨® a los contratos que se adjudicaron posteriormente como ¡°obras adicionales y complementarias¡± y que encarecieron el coste final. En el caso de la construcci¨®n del Metro Ligero a Boadilla del Monte, ese sobrecoste fue de 48 millones de euros, un 56% m¨¢s de los 86 millones inicialmente fijados como importe de la obra. En la ampliaci¨®n del Metro Norte, prevista en 42,6 millones, los trabajos complementarios sumaron otros 13 millones (casi un 32% m¨¢s). Y en la del Metro Sur, con un coste inicial de 12,1 millones, el precio final se dispar¨® a los 26, un 118% m¨¢s.