Los patinetes el¨¦ctricos podr¨¢n circular por la calzada en Madrid
PSOE y Ahora Madrid acuerdan una modificaci¨®n de la Ordenanza de Movilidad Sostenible que permite a los veh¨ªculos de movilidad personal usar el 80% de las calles
Los grupos municipales de PSOE y Ahora Madrid han acordado una modificaci¨®n de la Ordenanza de Movilidad Sostenible que equipara los patinetes el¨¦ctricos a las bicicletas y les permitir¨¢ circular por todas las calles limitadas a 30 kil¨®metros por hora, es decir, el 80% de las calles de la capital cuando entre en vigor la norma. La decisi¨®n, aprobada en el pleno del Ayuntamiento de Madrid de este viernes, supone cambiar la norma propuesta -que hasta entonces limitaba la limitaci¨®n de estos veh¨ªculos a parques y carriles bici- por una legislaci¨®n m¨¢s favorable a los usuarios de estos veh¨ªculos de movilidad personal (VMU).
As¨ª, la nueva redacci¨®n del art¨ªculo 195 de la ordenanza, reitera que se proh¨ªbe la circulaci¨®n de estos veh¨ªculos por aceras y dem¨¢s espacios reservados con car¨¢cter exclusivo para el tr¨¢nsito, estancia y esparcimiento de los peatones. Pero, a cambio, reconoce ahora que los patinetes y dem¨¢s VMU podr¨¢n circular "por ciclocalles, carriles bici, pistas bici, por la calzada de calles integradas dentro de las zonas 30, respetando la prioridad del peat¨®n, y por las calles en que en todos sus carriles la velocidad m¨¢xima de circulaci¨®n sea de 30 km/h, siempre que la anchura del veh¨ªculo lo permita en condiciones de seguridad". La circulaci¨®n de estos veh¨ªculos por la calzada se realizar¨¢ por la parte central del carril.
La norma incluye que por razones de seguridad vial, mediante se?alizaci¨®n espec¨ªfica, se pueda restringir su circulaci¨®n "por t¨²neles y por determinadas calles que determine el ¨®rgano competente del Ayuntamiento de Madrid". Adem¨¢s, se pide a estos veh¨ªculos que dispongan de timbre, sistema de frenado, luces y elementos reflectantes homologados, y adem¨¢s recomiendan a los usuarios la utilizaci¨®n de casco.
Seg¨²n el concejal del PSOE Chema D¨¢vila, con esta modificaci¨®n se ha buscado dar respuesta a las nuevas formas de movilidad sostenible personal, como los patinetes. ¡°La propuesta inicial pr¨¢cticamente imped¨ªa su uso y nosotros planteamos una enmienda para que circulen por los carriles bici, ciclocarriles, calles 30 y calles 20. Con ello conseguimos abrir a los patinetes el 80% de la ciudad¡±, ha dicho el concejal.
Una disposici¨®n adicional en la ordenanza, tambi¨¦n pactada con Ahora Madrid, permitir¨¢ a la Junta de Gobierno, en el plazo de un a?o y a la vista de la experiencia acumulada en ese periodo, habilitar la circulaci¨®n de los patinetes el¨¦ctricos por los carriles compartidos con coches en v¨ªas de varios carriles por sentido.
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