El cierre de Madrid Central reducir¨¢ en 76.000 los viajes diarios en coche al centro

El Ayuntamiento de Madrid estima que los 230.000 viajes en coche que se realizan al centro cada d¨ªa se reducir¨¢n en unos 76.000 (es decir, un 33%) cuando entre en vigor Madrid Central, el ¨¢rea de tr¨¢fico restringido que ocupar¨¢ la mayor parte del distrito de Centro. Esta disminuci¨®n llevar¨¢ aparejado un ahorro de emisiones del 40% por ciento, seg¨²n los datos del Medio Ambiente y Movilidad que la delegada del ¨¢rea, In¨¦s Saban¨¦s, explicar¨¢ este jueves en el pleno municipal. Este mi¨¦rcoles se ha conocido que el Consistorio retrasar¨¢ la puesta en marcha de Madrid Central hasta el 30 de noviembre por el Black Friday.

El Gobierno municipal destaca que de los viajes al ¨¢rea de Madrid Central son en torno a dos millones al d¨ªa (concretamente, 1.980.000), seg¨²n los datos del Consorcio Regional de Transportes -gestionado por la Comunidad- y del propio Ayuntamiento. De ellos, 1.200.000 trayectos se realizan en transporte p¨²blico (59%), 550.000 se hacen andando (27%) y tan solo 230.000 viajes se hacen en veh¨ªculo privado (un 11%).

Sobre este total de 230.000 trayectos en coche, se estima que 8.000 son internos (dentro del distrito de Centro), 58.600 son viajes de paso (sin origen ni destino en el ¨¢rea), mientras que 163.400 viajes tienen origen o destino en Madrid Central. La medida de tr¨¢fico restringido pretende actuar sobre todo sobre los viajes de paso, lo que afectar¨ªa a estos 58.600 viajes.

Adem¨¢s, ello se sumar¨ªa una parte de los viajes con origen o destino en Madrid central, concretamente a los veh¨ªculos sin etiqueta ambiental -los m¨¢s contaminantes-, que no podr¨¢n entrar al ¨¢rea ni siquiera para ir a un aparcamiento p¨²blico (salvo que pertenezcan a un residente). En este caso, se trata de en torno al 11% estos 163.400 viajes, unos 18.000, ya que los coches con etiqueta ambiental B o C pueden acceder siemrpe que vayan a un aparcamiento p¨²blico. La suma de ambas cantidades (58.600 m¨¢s 18.000) da 76.000, y ese es el n¨²mero de viajes en coche que el Consistorio espera que se reduzcan.Con esta medida, el Gobierno municipal espera que el ahorro de emisiones contaminantes en todo el ¨¢rea sea del 40%.?

Permitido a residentes

Este mi¨¦rcoles entr¨® en funcionamiento la Ordenanza de Movilidad Sostenible, que contiene el desarrollo de Madrid Central, la medida estrella de tr¨¢fico en esta legislatura. En este ¨¢rea podr¨¢n entrar los veh¨ªculos de los residentes, aunque solo podr¨¢n aparcar en la calle en su barrio, ya que todas las plazas en la zona son verdes. As¨ª, un vecino de Embajadores podr¨¢ transitar con su coche por la Gran V¨ªa, pero para estacionar tendr¨¢ que hacerlo en el barrio de Embajadores (si lo hace en otros barrios del centro, el tiempo m¨¢ximo es de dos horas). Adem¨¢s, podr¨¢n acceder a la zona coches de no residentes con etiqueta ambiental CERO y ECO; los que tengan etiquetas B o C solo podr¨¢n entrar para aparcar en un garaje privado o aparcamiento p¨²blico. No podr¨¢n entrar los que no tengan etiqueta ambiental (los m¨¢s antiguos).

Tambi¨¦n podr¨¢n acceder los veh¨ªculos de personas con movilidad reducida, ambulancias y servicios p¨²blicos, taxis y VTC, adem¨¢s de profesionales que trabajen en el centro. Todas las motos con etiqueta ambiental podr¨¢n acceder, aunque las de etiqueta B y C, con horario restringido: solo de 7.00 a 22.00. Adem¨¢s, los veh¨ªculos el¨¦ctricos, tanto particulares como de alquiler (Car2go, Emov, Ecooltra, etc¨¦tera) tienen permitido el acceso y el aparcamiento. Los empadronados en el distrito de Centro tambi¨¦n tendr¨¢n limitaciones por distintivo ambiental: a partir de 2025, los coches de residentes sin etiqueta de la DGT no tendr¨¢n permitido el acceso.

RESTRICCI?N AL TR?FICO EN EL CENTRO

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