El Ayuntamiento retrasa el inicio de Madrid Central hasta el 30 de noviembre
Maestre afirma que se ha tenido en cuenta la petici¨®n de los empresarios por la coincidencia con el Black Friday
El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que retrasar¨¢ la puesta en marcha de Madrid Central y las consiguientes prohibiciones de entrada para los veh¨ªculos no autorizados a la zona m¨¢s c¨¦ntrica de la ciudad hasta el 30 de noviembre. La portavoz municipal, Rita Maestre, ha justificado este cambio en las peticiones de la Confederaci¨®n Empresarial de Madrid (CEIM), que pidi¨® una demora de su entrada en vigor para que no coincidiera con el llamado Black Friday (viernes negro, jornadas de grandes descuentos en tiendas), con el consiguiente aumento de las ventas.
Pese al retraso de la puesta en marcha del ¨¢rea de prioridad residencial (APR), Maestre ha explicado que el 23 de noviembre s¨ª se inaugurar¨¢ la reforma de la Gran V¨ªa [En fotos: el nuevo mobiliario]. "Nuestra voluntad es aplicar Madrid Central y proteger la salud de los madrile?os", ha se?alado la portavoz municipal. "Es una modificaci¨®n bastante leve que no afecta al conjunto del proyecto y a la salud de los madrile?os", ha apostillado.
Maestre se ha referido a las declaraciones del presidente regional, ?ngel Garrido, en las que ped¨ªa la paralizaci¨®n inmediata de Madrid Central. "La bronca institucional no favorece a nadie lo que favorece es que se coordinen. Lo que hay que pedir es un haya un refuerzo del metro y una mayor coordinaci¨®n en el transporte publico", ha destacado la portavoz municipal que ha recordado que el metro sufre continuas aver¨ªas y una reducci¨®n de las frecuencias de paso. "Ello se ha debido a que no se ha comprado nuevo material y que se han vendido m¨¢s de 100 vagones. Estamos a su disposici¨®n para financiar y colaborar para que esa competencia que ejerce en solitario la Comunidad de Madrid funcione", ha a?adido.
La edil ha a?adido que la puesta en marcha de Madrid Central cuenta, pese a lo dicho por Garrido, con todos los informes preceptivos para su aprobaci¨®n, como la repercusi¨®n en el tr¨¢fico, en el transporte p¨²blico, en la salud de los madrile?os. "La Comunidad de Madrid pudo alegar a la ordenanza municipal de movilidad o al plan de calidad del aire y no lo hicieron", ha afirmado.
El equipo de gobierno tiene previsto realizar una junta de gobierno extraordinaria para el pr¨®ximo lunes 29 de octubre para aprobar de manera definitiva Madrid Central. Una vez se ponga en marcha, las multas por acceder a la zona sin permiso ser¨¢n de 90 euros, si bien antes habr¨¢ dos meses de campa?a informativa. Adem¨¢s, ser¨¢? imprescindible para acceder al centro la etiqueta ambiental (salvo, en un primer momento, para residentes).
1.400 colectivos piden su puesta en marcha inmediata
La Federaci¨®n Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM), que aglutina a m¨¢s de 120.000 socios, ha emitido hoy un comunicado en el que afirma que 1.400 organizaciones y colectivos han entregado una carta a la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, en la que le piden que aplique de manera inmediata y sin recortes de ¨²ltima hora Madrid Central. Los afectados argumentan que solo as¨ª se conseguir¨¢ que no se superen los l¨ªmites legales de contaminaci¨®n.
"Las vecinas y vecinos de Madrid necesitamos una ciudad con menos humos, menos ruido, menos congesti¨®n y m¨¢s espacio para el peat¨®n. En definitiva, una ciudad m¨¢s vivible y saludable. La salud y el bienestar de todas las personas deben estar por encima de los intereses de grupos de presi¨®n econ¨®micos y de las ocurrencias y frivolidades de ¨²ltima hora", afirma la FRAVM en su comunicado.
Seg¨²n este colectivo, el tr¨¢fico motorizado es el responsable de m¨¢s del 70% de la contaminaci¨®n presente en Madrid, contaminaci¨®n que seg¨²n la Agencia Europea de Medio Ambiente causa cada a?o la muerte prematura de m¨¢s de 27.000 personas en Espa?a (veinte veces m¨¢s que las producidas por accidentes de tr¨¢fico), de las cuales aproximadamente unas 3.000 se producen en Madrid.
En opini¨®n de las entidades vecinales, "los argumentos que se est¨¢n barajando para frenar esta necesaria medida del Madrid Central no se sostienen. Est¨¢ m¨¢s que demostrado que todas las calles peatonalizadas a lo largo de los ¨²ltimos a?os, a menudo con la oposici¨®n del PP y de los lobbies procoche, han propiciado un incremento considerable de las ventas de los comercios cercanos. Del mismo modo, la puesta en marcha de las anteriores APR, promovidas por el Partido Popular, se ha llevado a cabo sin grandes inconvenientes y ha supuesto una significativa mejora de la calidad de vida de los vecinos y vecinas que all¨ª residen".
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