T¨²neles con goteras que no tienen soluci¨®n y provocan atascos

La semana arranc¨® con 13 tramos de ocho t¨²neles cerrados y un gran atasco en la ciudad. Termina con 10 cortes en cinco pasos subterr¨¢neos de los considerados clave para la circulaci¨®n. Cuatro de ellos est¨¢n cortados por obras. El resto, para arreglar filtraciones de agua, una incidencia que empieza a ser muy cotidiana para los madrile?os cuando llueve. En el ¨²ltimo a?o nueve infraestructuras subterr¨¢neas (el 9% de las 99 que hay) han requerido distintos grados de intervenci¨®n. ?Qu¨¦ pasa con las goteras de los t¨²neles de Madrid? ?Tienen soluci¨®n?

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¡°La mayor¨ªa de los t¨²neles est¨¢ bien pero la aparici¨®n de filtraciones es habitual¡±, asegura el Ayuntamiento. Su problema no son solo las goteras. La cuesti¨®n es determinar qui¨¦n es el culpable de su aparici¨®n y reincidencia y qui¨¦n se hace cargo de ellas. No piensa lo mismo la oposici¨®n, que aprovecha los cortes para cargar contra la gesti¨®n del Ayuntamiento de Manuela Carmena. ¡°?C¨®mo una ciudad con 1.000 millones de super¨¢vit no mantiene sus t¨²neles?¡±, denunci¨® el portavoz del PP, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida.

¡°Hemos resuelto problemas en los t¨²neles, pero no es suficiente¡±, reconoce Jos¨¦ Luis Infanz¨®n. El director general de Obras e Infraestructuras del Ayuntamiento admite que ¡°hacen falta proyectos de m¨¢s envergadura¡± para ponerlos a punto, pero se?ala problemas burocr¨¢ticos para acometerlos por el contrato integral que tiene firmado con Dragados desde 2014.

¡°Vamos a intentar que todas las incidencias est¨¦n resueltas antes de fin de a?o, pero no puedo asegurar que no aparezcan nuevas filtraciones¡±, admite el director general sobre los cinco t¨²neles que permanecen con cortes. ¡°A veces, se hacen operaciones de reparaci¨®n y se abren de manera apresurada, por la necesidad de abrirlos al tr¨¢fico¡±, se?ala Infanz¨®n, que reconoce que en una casa no se dar¨ªa la obra por terminada hasta que estuviese completamente impermeabilizada. En los t¨²neles de Madrid, insiste, el arreglo no es f¨¢cil ni desde el punto de vista t¨¦cnico ¨C¡±adem¨¢s, ser¨ªa largo y costoso¡±¨C ni desde el administrativo.

Concesi¨®n administrativa

Seg¨²n el Ayuntamiento, el problema de base de las galer¨ªas es que no han recibido el mantenimiento adecuado para su conservaci¨®n, ni durante la concesi¨®n administrativa a la constructora Dragados, que forma parte del Grupo ACS, ni en los a?os anteriores. ¡°Los t¨²neles de la ciudad son t¨¦cnicamente muy conocidos, son infraestructuras que est¨¢n muy consolidadas y se hicieron bien y el terreno de Madrid es resistente¡±, afirma Lola Ortiz, decana del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid. La experta opina que los cierres constantes est¨¢n ocasionados por el modelo de mantenimiento: ¡°La sensaci¨®n es que es correctivo, y no preventivo. Atacan los problemas cuando aparecen con la lluvia¡±.

Fuentes de la empresa que preside Florentino P¨¦rez aseguran que la causa de las filtraciones son fallos de estructura, y no la falta de mantenimiento. ¡°Podemos debatir durante meses sobre si tienen defectos de construcci¨®n. Las infraestructuras pueden tener fallos de dise?o, de construcci¨®n y de mantenimiento; si tienen los tres, es un desastre¡±, dice Infanz¨®n, que reconoce, sin embargo, que s¨ª han detectado algunos defectos de construcci¨®n. ¡°No queremos culpabilizar a nadie. La responsabilidad es nuestra y con los medios que tenemos, intentamos solucionarlo lo mejor posible¡±, a?ade.

Dragados y el Ayuntamiento tuvieron un encontronazo a principios de a?o. La corporaci¨®n local expedient¨® a la empresa con 900.000 euros, la acus¨® de negligencia en el mantenimiento de los t¨²neles, y trat¨® de ¡°rescatar temporalmente¡± la concesi¨®n para acometer obras. La concesionaria recurri¨® a los tribunales, que le dieron la raz¨®n y paralizaron la medida. Las relaciones ahora se han reconducido y Dragados, seg¨²n la Corporaci¨®n local, est¨¢ colaborando para mejorar la situaci¨®n. Mientras tanto, el problema, seg¨²n Infanz¨®n, es que el contrato que el Gobierno municipal de Ana Botella firm¨® con Dragados en 2014, est¨¢ dimensionado para una ¨¦poca de crisis y el presupuesto que tiene asignado es insuficiente para acometer los trabajos que requieren.

Entre 2014 y 2022 la constructora tiene la concesi¨®n administrativa para conservar los 122 t¨²neles ¨C99 de ellos para veh¨ªculos¨C que la atraviesan por abajo y los puentes. Con un canon anual de 46 millones al a?o (que en los primeros a?os fue menor), debe garantizar el mantenimiento cotidiano y realizar proyectos complementarios para labores de reposici¨®n. Todo lo que se salga del ese presupuesto, no lo asume. Y, jur¨ªdicamene, el Ayuntamiento tampoco puede hacerlo en paralelo, seg¨²n el director general. Conclusi¨®n: si hay goteras seguir¨¢n cerr¨¢ndose los t¨²neles.