Alicante volver¨¢ a ser puerto base de dos cruceros internacionales

Alicante volver¨¢ a ser puerto base de dos cruceros internacionales. El primero, el Sovereign, de la compa?¨ªa Pullmantur, zarpar¨¢ desde la terminal alicantina con 2.000 pasajeros con destino a la ciudad brasile?a de Santos, con escalas en M¨¢laga, C¨¢diz y Tenerife. El segundo, el Opera de la naviera MSC, partir¨¢ desde el mismo muelle el 27 de marzo de 2019 y recalar¨¢ en Malta, Dubrovnik (Croacia) y Venecia con 2.500 turistas a bordo. El presidente de la asociaci¨®n Alicante por el Turismo de Cruceros, Francesco Balbi, explic¨® adem¨¢s que ¡°pese a que las navieras planifican sus trayectos con dos a?os de antelaci¨®n, tardan menos en elegir sus puertos base¡±, con lo que ¡°no se descarta que lleguen m¨¢s¡±.

M¨¢s informaci¨®n

Rechazo un¨¢nime de Alicante a un ¡®macrodep¨®sito¡¯ de combustible en su puerto

Rodr¨ªguez-Pi?ero critica a la Comisi¨®n Europea por ¡°aislar¡± a Valencia de la red de transportes prioritaria

Este tr¨¢fico de cruceros pinta un nuevo panorama para un puerto que, en opini¨®n de Balbi, ¡°abre la puerta a convertirse en una base estacional¡±. En el ¨²ltimo a?o, 54 embarcaciones han hecho escala en Alicante, con cerca de 100.000 pasajeros en total, seg¨²n los datos ofrecidos este jueves. Estas cifras suponen ¡°un 20% de crecimiento¡± en un mercado que pretenden consolidar en 2019 y asentar definitivamente, ¡°con la llegada de buques nuevos y navieras de primer nivel¡± en 2020. ¡°Este aumento refleja que nuestra acci¨®n comercial empieza a obtener resultados¡±, sostiene el director de operaciones de la terminal, quien tambi¨¦n indica que en el mismo periodo, los destinos colindantes, M¨¢laga y Valencia, ¡°est¨¢n perdiendo cruceros¡±. Y deja entrever que a favor de Alicante.

Balbi se?al¨® que ¡°la ciudad debe creer¡± en una actividad que genera ¡°m¨¢s de 700 puestos de trabajo y gasta 300.000 euros¡± cada vez que un barco nuevo toca la d¨¢rsena. ¡°Calculamos¡±, prosigue ¡°que en 2018, el mercado de cruceros ha dejado 8,5 millones de beneficio neto para Alicante¡±. Y para acabar de convencer a los ciudadanos, anunci¨® que el puerto alicantino ha presentado su candidatura a albergar el Seatrade Cruise Med en 2022, un congreso bianual en el que participan unos 4.000 representantes del sector de 95 pa¨ªses distintos y que este a?o se ha celebrado en Lisboa y dentro de dos, en M¨¢laga. Igualmente, adelant¨® que en marzo organizar¨¢n el Alicante Cruise Forum, un encuentro de 200 invitados que trabajan en navieras de todo el mundo. Finalmente, confirm¨® que el operador Calypso organizar¨¢ rutas tur¨ªsticas y gastron¨®micas por Alicante y las localidades cercanas de Busot y Tibi para la naviera Norwegian.

De esta forma, la batalla por los usos del puerto de Alicante se decanta por el turismo. A un lado se sit¨²an los que pretenden impulsar el crucerismo como modelo principal de negocio. Al otro, la Autoridad Portuaria, que no se opone, pero pretende sumar adem¨¢s la actividad industrial mediante el movimiento de gr¨¢neles y el establecimiento de dep¨®sitos de combustible en el muelle de Poniente. Sin embargo, estas iniciativas han chocado frontalmente con los vecinos, sobre todo los de los barrios colindantes, San Gabriel y Benal¨²a Sur, que se niegan a convivir con sustancias potencialmente peligrosas. Y tambi¨¦n con el consistorio local, que vot¨® el pasado 26 de octubre, con la inaudita unanimidad de todos los partidos presentes en el Ayuntamiento, contra la instalaci¨®n de un macrodep¨®sito con 18 tanques y capacidad para almacenar hasta 700.000 metros c¨²bicos de combustible.