Colau limitar¨¢ a 2.500 las bicis privadas compartidas
El Ayuntamiento de Barcelona obligar¨¢ a las empresas de alquiler a proporcionar los datos que genere el uso de sus veh¨ªculos
La regulaci¨®n de los veh¨ªculos compartidos que prepara el gobierno de la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, prev¨¦ un tope de 2.500 bicis y de 3.500 motos (ahora hay 1.500 bicis y 2.325 motos). El Bicing, tiene 6.000. Adem¨¢s, obligar¨¢ a las empresas de alquiler a proporcionar a la administraci¨®n los datos que genere el uso de sus veh¨ªculos, a retirar veh¨ªculos de la calle si se estropean y a que las bicis se aparquen en las barras met¨¢licas (las ¡°u¡± invertidas). Todas, bicis y motos, tendr¨¢n que estar geolocalizadas.
A seis meses de las elecciones, la regulaci¨®n se aprobar¨¢ en dos fases: una parte necesitar¨¢ apoyo pol¨ªtico y la otra ser¨¢ un decreto de alcald¨ªa. Por un lado, se tendr¨¢ que aprobar una tasa por ocupaci¨®n de la v¨ªa p¨²blica de 71 euros al a?o por bici o moto. Esta votaci¨®n qued¨® ayer aplazada al pleno de finales de este mes. Y por otro lado, Colau aprobar¨¢ un Decreto de alcald¨ªa sin tener que negociar con los grupos. Esta norma fijar¨¢ las condiciones para las empresas que quieran operar en la ciudad.
¡°El bicisharing y el motosharing funcionan desde hace tiempo y, como cualquier otro sector que hace negocio y tiene impacto en el espacio p¨²blico, tiene que hacerse corresponsable¡±, defendi¨® ayer la teniente de alcalde de Urbanismo y Movilidad, Janet Sanz.
Elecci¨®n por sorteo
Adem¨¢s de las condiciones de la regulaci¨®n, la ordenanza tambi¨¦n prev¨¦ que para fomentar la competencia operen un m¨ªnimo de seis empresas: tres de bici compartida y tres de moto. Ahora hay cuatro de motos y dos de bicis. Su elecci¨®n se realizar¨¢ por subasta o por sorteo. Y las que operan actualmente (Donkey, Scoot o E-Cooltra) no tienen garantizado hacerlo en el futuro.
La regulaci¨®n, que tambi¨¦n contempla un regimen sancionador, deja fuera por ahora el coche compartido, porque la idea del Ayuntamiento es que acaben aparcando en plazas de aparcamiento subterr¨¢neo. Y tampoco prev¨¦ la entrada de patinetes de alquiler, porque la ordenanza de circulaci¨®n obliga a las empresas a facilitar gu¨ªa y casco a los clientes.
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