Barcelona aprueba dar el primer paso para unir los tranv¨ªas por la Diagonal

El pleno del Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado este viernes dar el primer paso para unir los tranv¨ªas por la Diagonal. Con el apoyo de ERC, PSC, la CUP y los dos concejales no adscritos, la alcaldesa Ada Colau salva rozando el final del mandato una de sus principales promesas electorales.

El Gobierno de Barcelona en com¨² se resarce, adem¨¢s, del sonoro rev¨¦s que sufri¨® el pasado mes de marzo cuando no logr¨® suficiente mayor¨ªa para aprobar un proyecto que reivindican alcaldes del entorno de Barcelona, vecinos, colegios profesionales o entidades ecologistas y de movilidad.

Las actuales redes de tranv¨ªas, las del Trambaix y Trambes¨°s, recorren nueve municipios metropolitanos pero quedan interrumpidas a lo largo de solo tres kil¨®metros, entre las plazas de las Gl¨°ries y Francesc Maci¨¤. Y Colau no es la primera edil que lo intenta, la uni¨®n siempre ha estado politizada y se llev¨® por delante al alcalde socialista Jordi Hereu.

En un a?o, desde la anterior votaci¨®n fallida, lo que ha cambiado ha sido el posicionamiento de ERC, que tras la salida del ayuntamiento de Alfred Bosch y la entrada de Ernest Maragall como alcaldable acept¨® dar una segunda oportunidad al proyecto, pero a cambio de exigencias en la concreci¨®n del proyecto. As¨ª, lo que se ha votado este viernes es un expediente del ¨¢rea de Urbanismo que traslada todos los trabajos t¨¦cnicos realizados en tres a?os de mandato a la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) para que cierre las cuestiones m¨¢s peliagudas: la financiaci¨®n, la gesti¨®n y el encaje del futuro tramo en los actuales, concesionados a la empresa Tram.

As¨ª, tendr¨¢ que ser la ATM, donde tiene mayor¨ªa la Generalitat, quien defina cu¨¢l ser¨¢ la participaci¨®n de la administraci¨®n en la gesti¨®n del futuro tramo o c¨®mo revertir¨¢ el beneficio que aporten nuevos pasajeros en la red de transporte p¨²blico. La idea es que la participaci¨®n p¨²blica aumente y que la infraestructura sea 100% p¨²blica en 2032, cuando acabe la concesi¨®n vigente.

El expediente tambi¨¦n concreta que el primer tramo de tranv¨ªa que se ejecutar¨¢ ser¨¢ entre la plaza de les Gl¨°ries y Verdaguer, que ir¨¢ acompa?ado de un plan de dinaminzaci¨®n comercial del entorno y que se crear¨¢ una Comisi¨®n de Seguimiento. Sobre el calendario, no fecha el inicio de obras el a?o 2020 como quer¨ªa Colau. El expediente habla de la ¡°necesidad de abordar el impulso del proyecto con celeridad¡±.

Desde ERC, el concejal Jordi Coronas ha sacado pecho de haber arrancado concreci¨®n sobre el proyecto. ¡°Ustedes quer¨ªan el titular del tranv¨ªa en 2020 y no era cierto. Pasamos de proclamas a condiciones, rigor y transparencia¡±. En cambio, el concejal del PSC Daniel M¨°dol ha asegurado que el texto aprobado no tiene ning¨²n valor: ¡°No avanzamos en nada, vamos atr¨¢s¡±, ha dicho invitando a los partidos contrarios a votar tambi¨¦n a favor, ¡°porque no tendr¨¢ consecuencias¡±.

El resto de la oposici¨®n, PDeCAT, PP y Ciutadans han echado agua al vino y han asegurado que no hay proyecto, presupuesto ni concreci¨®n.