Cortada la l¨ªnea 2 de metro de ?pera a Retiro desde este mi¨¦rcoles

El 25 de enero pasado, a media tarde, Metro de Madrid anunci¨® que se cortaba la l¨ªnea 2 entre Sol y Retiro por problemas en el t¨²nel debido a las obras del Centro Canalejas, un complejo de lujo junto a la Puerta del Sol. En un primer momento explicaron que el cierre de aquellas cuatro estaciones durar¨ªa un fin de semana. M¨¢s de tres meses despu¨¦s, el t¨²nel sigue cerrado y, desde este mi¨¦rcoles, afecta tambi¨¦n a la estaci¨®n de Sol. El may¨²sculo cabreo de los usuarios se percibe de un r¨¢pido vistazo en las redes sociales, mientras los comerciantes del centro creen que el cierre perjudica a sus negocios. Unas 240.000 personas al d¨ªa viajan en esa l¨ªnea, que adem¨¢s sirve para hacer trasbordo con las principales l¨ªneas que pasan por el centro. [Las obras de Canalejas cambian la fisonom¨ªa de la Puerta del Sol]

¡°La gesti¨®n de este corte de metro est¨¢ siendo un desastre absoluto. ?Por qu¨¦ no se ha planificado con tiempo? Todos los madrile?os estamos sufriendo por las obras de unos pisos de lujo¡±, explica el diputado regional Alberto Oliver, portavoz de Podemos en materia de transporte. ¡°Desde que se conoci¨® el cierre de la l¨ªnea, tardaron 20 d¨ªas en poner en marcha un servicio alternativo de autobuses. Ten¨ªan que haberlo estudiado previamente¡±, a?ade Oliver, quien tambi¨¦n destaca ¡°el deterioro en el servicio del metro, porque no hay trenes ni personal, y eso va a tardar muchos a?os en poder arreglarse¡±.

Coincide con el an¨¢lisis Adri¨¢n Fern¨¢ndez, portavoz de Movilidad de Greenpeace: ¡°La afecci¨®n al transporte p¨²blico ha sido muy grande, primero porque es una l¨ªnea central y luego porque se suma al cierre desde hace muchos meses de la estaci¨®n de Gran V¨ªa. Llama la atenci¨®n que lo realice una administraci¨®n [la Comunidad de Madrid] que nos recuerda constantemente los dram¨¢ticos efecto de Madrid Central. ?Qu¨¦ efecto tiene cortar una l¨ªnea de metro tan importante?¡±.

En opini¨®n de Fern¨¢ndez , ¡°el hecho de que la l¨ªnea 2 se corte ahora desde ?pera supone amputar conexiones vitales para el acceso a la red e impide la posibilidad de trasbordar de una l¨ªnea a otra en gran parte del centro. Afecta mucho m¨¢s que a esas cinco paradas, afecta a toda la red de metro¡±. Adem¨¢s, ¡°nadie da explicaciones de qui¨¦n va a correr con los gastos que supone el perjuicio para toda la ciudadan¨ªa¡±.

Cuando se puso en marcha el proyecto, Metro anunci¨® que aprovechar¨ªa las obras del Centro Canalejas para renovar por completo la estaci¨®n de Sevilla (que est¨¢ junto al complejo), en unos trabajos que pagar¨ªa la constructora. La cifra que se dio a conocer fue de 8,6 millones de euros, y a cambio el inmueble de lujo obtendr¨ªa una salida subterr¨¢nea directa al suburbano, al igual que tiene por ejemplo El Corte Ingl¨¦s de la Puerta del Sol. Estos trabajos no afectar¨ªan al corte de la l¨ªnea, sino tan solo a esa estaci¨®n.

Los problemas llegaron cuando las obras del aparcamiento privado bajo el complejo afectaron al t¨²nel de la l¨ªnea 2, desviando ¡°unos mil¨ªmetros¡± la pared del t¨²nel, tal y como reconoce un portavoz de Metro de Madrid. ¡°Es una gran obra de ingenier¨ªa que lleva su tiempo y su complicaci¨®n¡±, a?ade. Por eso, se opt¨® por cortar la l¨ªnea por seguridad, aunque en principio se dijo que ser¨ªa durante tan solo unos d¨ªas.

Aunque ni Metro ni Centro Canalejas explican exactamente a qu¨¦ se debi¨® ese incidente, lo cierto es que pronto se comprob¨® que no se podr¨ªa reabrir la l¨ªnea. Metro exigi¨® a la constructora OHL (propietaria al 50% de Centro Canalejas) que reparara el t¨²nel, en unas obras que tambi¨¦n paga la empresa (3,5 millones de euros). Seg¨²n explican, es necesario cortar el servicio en Sol para terminar el reforzamiento del t¨²nel, en unos trabajo que se extender¨¢n previsiblemente hasta el 14 de mayo. El servicio alternativo de autobuses de la EMT ha costado m¨¢s de medio mill¨®n de euros hasta mediados de abril, por lo que su coste final ser¨¢ superior. La reapertura total de la l¨ªnea (salvo la estaci¨®n de Sevilla) se prev¨¦ para finales del mismo mes.

Despu¨¦s, aseguran, tambi¨¦n le exigir¨¢n responsabilidades a Centro Canalejas. ¡°Se les pedir¨¢ una cantidad de dinero a¨²n por determinar por los perjuicios causados, que hay que sumar al coste de la obra que ya asum¨ªan ellos¡±, explica un portavoz de Metro de Madrid. Para ello necesitan hacer antes una estimaci¨®n total de los perjuicios causados, es decir, el n¨²mero de viajeros afectados, los d¨ªas que ha estado cerrado, etc¨¦tera.

Mientras, los comerciantes se quejan de que los cortes de metro est¨¢n afectando a sus ventas. ¡°Que estos acontecimientos se solapen con Madrid Central no es positivo para el comercio. Nos sorprende la inacci¨®n de las autoridades con la l¨ªnea 2 que es por una obra privada, y hoy lo ampl¨ªan a una estaci¨®n m¨¢s. Nos preocupa mucho¡±, explica Pascual Medel, vocal de la Asociaci¨®n de Comerciantes del Barrio de Las Letras y portavoz de la Plataforma de Afectados por Madrid Central. ¡°La estaci¨®n de Sol es fundamental en la vertebraci¨®n del centro, esto no hace m¨¢s que agravar el problema en cuanto a las deficiencias de transporte p¨²blico, y tampoco ha habido una mejora en las frecuencias del metro. Y adem¨¢s la reforma de la estaci¨®n de Gran v¨ªa se est¨¢ alargando en el tiempo¡±, se queja. La apertura de esta ¨²ltima estaci¨®n, prevista para abril, se alargar¨¢ al menos hasta fin de a?o.