La v¨ªa Lusitana tendr¨¢ un carril bus exclusivo desde este domingo por la noche

Esta la noche comenzar¨¢ la se?alizaci¨®n del carril exclusivo para bus, taxi y moto en la calle de V¨ªa Lusitana entre la plaza El¨ªptica y avenida de los Poblados, para la puesta en marcha, en la primera quincena de mayo, de la ampliaci¨®n de la l¨ªnea expr¨¦s E1 a Col¨®n y La Peseta. En ambos sentidos, el carril exclusivo suma 3,600 kil¨®metros que permitir¨¢n una mayor fluidez a la ampliaci¨®n de la l¨ªnea expr¨¦s E1 a La Peseta y Col¨®n, una medida enmarcada en el plan para reducir los niveles de contaminaci¨®n en la zona de la plaza El¨ªptica, donde se registran los niveles m¨¢s altos de la ciudad.

Los trabajos de se?alizaci¨®n horizontal durar¨¢n tres noches empezando la de hoy. Y los trabajos de se?alizaci¨®n vertical se extender¨¢n durante ma?ana y pasado. Se instalar¨¢n 23 se?ales verticales informado de uso exclusivo bus, taxi y moto, y 26 l¨ªneas de detenci¨®n adelantada para motos, seg¨²n explica una portavoz del ?rea de Medio Ambiente y Movilidad municipal.

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) ampliar¨¢ el actual itinerario de la l¨ªnea E1 (Atocha-Plaza El¨ªptica) por sus dos extremos de modo que esta l¨ªnea cubra el trayecto entre Cibeles y La Peseta (en el distrito de Carabanchel) recuperando su verdadero car¨¢cter de ruta expr¨¦s. Esta necesaria ampliaci¨®n fue aprobada recientemente en la Comisi¨®n Delegada del Consorcio Regional de Transportes a propuesta del Ayuntamiento de Madrid y de la EMT.

La ampliaci¨®n de la E1 se incluye en un proyecto municipal que tiene dos objetivos fundamentales: la mejora de la calidad del aire en el entorno del paseo Santa Mar¨ªa de la Cabeza y la plaza El¨ªptica, ofreciendo una alternativa atractiva de transporte p¨²blico r¨¢pido y eficaz, y la revitalizaci¨®n de la red de l¨ªneas expr¨¦s de EMT.

La l¨ªnea E1 de EMT se convierte, gracias a su extensi¨®n, en un gran eje de transporte urbano de superficie, de car¨¢cter expr¨¦s y con pocas paradas, que conecta la plaza de Cibeles (en el coraz¨®n urbano de Madrid) con los distritos de Usera y Carabanchel, a trav¨¦s del paseo Santa Mar¨ªa de la Cabeza y la V¨ªa Lusitana, hasta la zona comercial Isla Azul y el PAU de Carabanchel (avenida de La Peseta).

La nueva configuraci¨®n de la E1 permite reforzar el servicio de transporte en los barrios de Abrantes, Comillas y Moscard¨® y en el PAU Carabanchel, en los que se registra una alta densidad de poblaci¨®n y una intensa actividad comercial. Esta ruta, en sentido sur, utilizar¨¢ (a diferencia de lo que ocurre ahora) el t¨²nel de Santa Mar¨ªa de la Cabeza lo que conferir¨¢ mayor velocidad a la l¨ªnea y un gran ahorro de tiempo a los viajeros.