La EMT construir¨¢ una gran cochera verde en La Elipa

La cochera de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) en La Elipa se convertir¨¢ en un nuevo edificio verde y futurista recubierto en su totalidad con placas solares y con jardines verticales y zonas deportivas. El Ayuntamiento de Madrid aprueba hoy en Junta de Gobierno la modificaci¨®n del plan general para la zona, el primer paso para derribar el recinto actual y levantar en su lugar un nuevo centro para 333 autobuses el¨¦ctricos que esperan que se convierta "en un icono del barrio por sus caracter¨ªsticas arquitect¨®nicas, de sostenibilidad y de dise?o". El Consistorio invertir¨¢ casi 90 millones de euros en esta infraestructura, que espera tener finalizada en algo m¨¢s de dos a?os.

El nuevo edificio se levantar¨¢ en el mismo solar que ocupa actualmente la cochera de La Elipa, inaugurada hace casi medio siglo (en 1971) frente al cementerio de La Almudena. El alto presupuesto se explica porque las instalaciones tendr¨¢n "caracter¨ªsticas especiales", seg¨²n se?ala una portavoz del ?rea de Medio Ambiente y Movilidad municipal. As¨ª, la futura cochera estar¨¢ totalmente cubierta (a diferencia de la actual), en su parte superior se instalar¨¢ un tejado fotovoltaico y tendr¨¢ fachadas apantalladas. Adem¨¢s, albergar¨¢ una subestaci¨®n el¨¦ctrica de gran capacidad de unos 40 megavatios (un megavatio equivale a un mill¨®n de vatios), lo que permitir¨¢ poner en marcha un sistema de recarga el¨¦ctrica mediante pant¨®grafos invertidos. Los pant¨®grafos son un sistema similar al que utilizaban los antiguos trolebuses que facilita realizar una recarga r¨¢pida de los veh¨ªculos el¨¦ctricos.

La nueva cochera ocupar¨¢ una superficie de unos 40.000 metros cuadrados, es decir, la misma que la actual. Seg¨²n el Ayuntamiento, cuando est¨¦ en funcionamiento se convertir¨¢ "en el centro de operaciones de autobuses el¨¦ctricos m¨¢s grande de Europa". En el nivel principal, el dep¨®sito dispondr¨¢ de 32.000 metros cuadrados para aparcamiento de autobuses y m¨¢s de 6.000 para talleres y mantenimiento.

En este centro, que contar¨¢ con nueve compresores de Gas Natural Comprimido (GNC), cinco calles de repostado y lavado, y m¨¢s de 300 pant¨®grafos invertidos, se gestionar¨¢n 333 veh¨ªculos (20 de ellos articulados). En un primer momento, en el centro convivir¨¢n autobuses el¨¦ctricos junto a otros propulsados por Gas Natural; ambos tipos de veh¨ªculos est¨¢n considerados de bajas emisiones. En el medio plazo, la intenci¨®n es que todos los autobuses sean el¨¦ctricos. "Por sus caracter¨ªsticas t¨¦cnicas, arquitect¨®nicas, de dise?o, por su magnitud y presupuesto y por la complejidad de su ejecuci¨®n, el proyecto constructivo es uno de los m¨¢s ambiciosos emprendidos en una obra p¨²blica de la capital", explica una portavoz municipal.

El proyecto se ha decidido a trav¨¦s de un concurso p¨²blico, y la ganadora ha sido Mart¨ªnez Segovia, una empresa de ingenier¨ªa especializada en proyectos de estructuras para instalaciones industriales, edificaci¨®n singular e ingenier¨ªa civil. El dise?o busca que el edificio sea autosuficiente en cuanto al consumo de energ¨ªa gracias al uso de energ¨ªas renovables (producidas, en gran medida, por los 7.200 paneles fotovoltaicos que se instalar¨¢n en el tejado). Los criterios constructivos son bioclim¨¢ticos: la cochera dispondr¨¢ de fachadas vegetales, un jard¨ªn vertical de 1.100 metros cuadrados, un tejado fotocatal¨ªtico (que evita la emisi¨®n de 30.000 toneladas de ¨®xido y di¨®xido de nitr¨®geno al a?o). El dise?o tambi¨¦n ha tenido en cuenta estos mismos factores a la hora de urbanizar todo el entorno urbano y eliminar cualquier tipo de impacto en el vecindario pr¨®ximo.

El Consistorio destaca que este plan sustituye al ¨¢rea de planeamiento del Plan General vigente, que preve¨ªa 37.500 metros cuadrados de edificabilidad lucrativa residencial, es decir, la construcci¨®n de unas 400 viviendas en un entorno que ya tiene una alta densidad residencial. El ¨¢mbito tiene 66.602 metros cuadrados (donde se incluyen los 39.900 metros cuadrados de las actuales cocheras). Por eso, se apuesta por recalificar la totalidad del suelo como uso dotacional y destinar los 26.000 metros cuadrados a zonas verdes y usos deportivos. Con la aprobaci¨®n inicial de este jueves se abre el plazo de informaci¨®n p¨²blica. Desde su aprobaci¨®n en el Bolet¨ªn Oficial de la Comunidad de Madrid habr¨¢ un mes de plazo para presentar alegaciones.