El piloto que salv¨® a los caballos

Un grupo de 27 caballos corre desbocado hacia la cima de una monta?a en La Granja de San Ildefonso (Segovia). Un lugar asolado por las llamas. Los animales huyen en esa direcci¨®n creyendo que se dirigen a un lugar seguro, pero la realidad es distinta. Ciro Mu?oz, piloto de uno de los helic¨®pteros que trata de extinguir el incendio, observa la secuencia. Decide realizar una maniobra para reconducir a la manada y lo consigue. Les ha salvado la vida. Sin embargo, no se siente un h¨¦roe: "Forma parte de nuestro trabajo. Es nuestra labor cotidiana. Unas veces se consigue y otras no. Estamos muy orgullosos".

El fuego en la vertiente segoviana del Parque Nacional del Guadarrama calcin¨® d¨ªas atr¨¢s m¨¢s de 400 hect¨¢reas. En todos los incendios se pierde masa forestal, pero tambi¨¦n animales. Mu?oz, de 54 a?os y m¨¢s de una d¨¦cada al servicio de la Brigada Helitransportada de la Comunidad de Madrid, es el responsable de que las llamas no se cobraran la vida de los caballos.

"Recib¨ª instrucciones de trasladar a la brigada (formada por 10 bomberos) del flanco derecho al izquierdo. Aterric¨¦ en un lugar seguro, embarcaron los compa?eros y unos segundos despu¨¦s de despegar detect¨¦ a los caballos, que sub¨ªan del valle muy nerviosos", cuenta por tel¨¦fono. Entonces, decidi¨® variar el rumbo del vuelo y cortarles el paso. Para eso vol¨® a una altura baja y a muy poca velocidad.

Contin¨²a: "Nos pusimos delante para que se asustaran con el ruido y cambiaran la marcha. Era la ¨²nica forma de salvarles". La situaci¨®n no es nueva para ¨¦l. En todos los incendios se encuentra escenas similares. "Siempre intentamos empujar a los animales hacia una salida, pero en ocasiones est¨¢n valladas y no la hay. Tenemos que descargar agua para salvarles, pero no siempre acaba bien". A pesar de lo recurrente de la escena, el piloto sostiene que no existen entrenamientos espec¨ªficos. La maniobra surge de manera instintiva. "Hay que tomar decisiones en cuesti¨®n de segundos. En ocasiones se puede realizar la operaci¨®n, pero en otras es imposible. No puedes poner en peligro vidas humanas".

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"Pastores desde el aire"

El piloto reconoce que, aunque las llamas estaban a ambos flancos del helic¨®ptero, en esta ocasi¨®n la maniobra no supon¨ªa ning¨²n riesgo. "Nos pusimos justo encima de ellos buscando que dieran media vuelta. Se dirig¨ªan a una zona donde el fuego ten¨ªa mucha intensidad", describe. Tras unos segundos de confusi¨®n, los caballos tomaron una nueva direcci¨®n. Tras cumplir con las nuevas instrucciones, el piloto comprob¨® que se encontraban en buen estado. Felicit¨® a todo el equipo (adem¨¢s de los 10 bomberos, cuando hizo la maniobra le acompa?an un copiloto y un mec¨¢nico), pero rechaza que sean h¨¦roes. "Solo hemos hecho nuestro trabajo. Es muy gratificante. Actuamos como pastores desde el aire".

El piloto desconoce a quien pertenece los equinos y afirma que no espera ninguna recompensa por su labor, pero le agrada la idea de que los caballos reciban el nombre de quienes les salvaron. Los suyos.