Sin noticias de Naviluz

Si las luces navide?as son uno de los principales reclamos de Madrid estas fechas, el autob¨²s que recorre el centro de la capital para apreciarlas ocupa el segundo puesto. El Ayuntamiento ha anunciado que Naviluz funcionar¨¢ entre el 22 de noviembre ¡ªd¨ªa que se enciende el alumbrado¡ª y el 6 de enero, seg¨²n constaba en una web oficial municipal, pero a¨²n no ha sacado las entradas a la venta. ¡°En breve daremos informaci¨®n¡±, apuntan desde el ?rea de Medioambiente y Movilidad de quien depende EMT. El a?o pasado, las casi 100.000 entradas puestos a la venta se agotaron en solo 48 horas.

¡°Normalmente, por esta ¨¦poca del a?o, la EMT ya ha hecho la puesta a punto de los autobuses y preparado el servicio de conductores, la venta de entradas¡­¡±, explica Jaime Garc¨ªa Merinero, de la Plataforma Sindical de EMT. Esta temporada no ha sido as¨ª. Garc¨ªa Merinero recuerda que hubo un a?o que no se prest¨® el servicio y teme que ahora pueda pasar lo mismo: ¡°No nos han asegurado que vayamos a hacerlo nosotros¡±, lamenta. "Las opciones que debe valorar el Ayuntamiento son o no ponerlo en marcha o encargarle de urgencia la gesti¨®n a una empresa privada¡±, agrega. Es decir, externalizarlo. Pero esa externalizaci¨®n, tambi¨¦n deber¨ªa haber arrancado. ¡°Vamos muy justos de tiempo¡±, lamentan desde el sindicato, que tambi¨¦n avisa de la falta de previsi¨®n para los refuerzos navide?os de las l¨ªneas de buses que pasan por el centro: "No est¨¢n planificando; no nos han dicho nada".

El servicio, prestado por la Empresa Municipal de Transporte, atrajo el a?o pasado a casi 100.000 viajeros que en 48 horas agotaron los billetes disponibles para toda la Navidad. ¡°Naviluz da muy buena imagen de EMT¡±, agrega el representante de los trabajadores. Tambi¨¦n ingresos: en 2018, EMT obtuvo m¨¢s de 255.000 euros (255.476,36) por la venta de entradas del servicio especial. A eso hay que sumarle 30.000 euros de un patrocinador; este ¨²ltimo contrato de patrocinio no se ha sacado este a?o ante la falta de definici¨®n del servicio.

"Habr¨¢ Naviluz", dicen desde el ?rea dirigida por Borja Carabante que confirma que se est¨¢ estudiando el modo de ponerlo en marcha. La raz¨®n: la flota. Naviluz funciona con 10 ¨® 12 autobuses de dos plantas descapotables que son antiguos: se abastecen con di¨¦sel y carecen de etiqueta ambiental. Por este motivo, desde el a?o pasado hab¨ªa sobre la mesa un plan de renovaci¨®n para cumplir con la zona de bajas emisiones Madrid Central, que sigue en activo. Iban a ser sustituidos por veh¨ªculos de gas con un precio de m¨¢s o menos medio mill¨®n de euros por unidad y que podr¨ªan ser utilizados el resto del a?o en otras l¨ªneas.

Aunque EMT dio beneficios el ¨²ltimo eje (cerr¨® con m¨¢s de 50 millones de beneficios), finalmente, la partida para renovar la flota de Naviluz no se ha aprobado en los presupuestos actuales. Desde EMT reconocen que estos autobuses son m¨¢s contaminantes que el resto de la flota ¡ªcuya renovaci¨®n casi total dej¨® cerrada la exalcaldesa Manuela Carmena¡ª, pero tambi¨¦n aducen que estos buses operan un tiempo limitado: cuatro horas diarias durante 16 d¨ªas. Desde el Ayuntamiento justifican no haber renovado la flota en que el contrato "deber¨ªa de haberlo dejado licitado" el anterior Gobierno municipal.

Naviluz es un servicio p¨²blico que arranc¨® en 2006. La entrada general es de 4 euros mientras que los ni?os pagan la mitas; hasta 7 a?os es gratis. Hay otra opci¨®n privada, operada por Jim¨¦nez Dorado Viajes, pero el precio del billete m¨¢s barato es de 12 euros (ni?os a partir de 2 a?os, desde 6 euros). El pasado diciembre, la empesa Jim¨¦nez Dorado Viajes denunci¨® a la EMT al considerar que Naviluz incumpl¨ªa las normas de competencia as¨ª como las de emisiones. Tambi¨¦n acusaba al Ayuntamiento de intenar meter a otra empresa a realizar el servicio. La demanda fue desestimada el pasado marzo.