Colau denuncia que la ¡°par¨¢lisis¡± del Govern encalla proyectos de ciudad

El Ayuntamiento de Barcelona denuncia que la ¡°par¨¢lisis¡± de la Generalitat y la interinidad del Gobierno central ¡ªahora a la espera de su nueva formaci¨®n ¡ª perjudica inversiones municipales y ha dejado varados proyectos que requieren de la participaci¨®n y recursos de las otras dos administraciones. La lista es cada vez m¨¢s larga y las quejas se dirigen hacia ambos gobiernos. El proyecto de la l¨ªnea 9 del metro o la ley de financiaci¨®n del transporte p¨²blico son exigencias que se dirigen a la Generalitat. Y al Gobierno central, el equipo de Ada Colau le insta a adecuar el aeropuerto y el puerto a la emergencia clim¨¢tica.

La alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, y el que fuera vicepresidente de la Generalitat, Oriol Junqueras ¡ªencarcelado por sedici¨®n y malversaci¨®n¡ª firmaron el 27 de diciembre de 2016 un convenio por el que el Consistorio compraba a la Generalitat un paquete de inmuebles en desuso valorado en 40 millones de euros. A cambio, la administraci¨®n catalana se compromet¨ªa a poner en funcionamiento la l¨ªnea 10 Sur del metro de Barcelona y a abrir dos estaciones del suburbano en el barrio de la Marina. Apenas 13 d¨ªas m¨¢s tarde, Colau y Junqueras volv¨ªan a compartir firmas en un papel: rubricaban un acuerdo dentro de la c¨¢rcel Modelo para trasladar la hist¨®rica prisi¨®n a dos solares de la Zona Franca. La Modelo cerr¨® las puertas el 8 de junio de 2017, pero el nuevo centro a¨²n no ha sido construido.

Los acuerdos de la L¨ªnea 10 y de la Modelo fueron los ¨²ltimos relevantes a los que lleg¨® la administraci¨®n local con la auton¨®mica. ¡°Los grandes acuerdos para la ciudad necesitan de la complicidad de la Generalitat y del Gobierno del Estado. Por poner ejemplos, el acuerdo de la cesi¨®n de la Zona Mar¨ªtimo Terrestre est¨¢ casi cerrado, pero como el Gobierno central est¨¢ perpetuamente en funciones no llega nunca la cesi¨®n definitiva. Con la Generalitat tenemos el problema de la l¨ªnea 9 del metro o la refinanciaci¨®n del transporte p¨²blico donde participamos el Estado, la Generalitat y el Ayuntamiento: no hemos podido cerrar un acuerdo nunca. En el d¨ªa a d¨ªa no hay problemas pero s¨ª que existe una par¨¢lisis en los grandes pactos¡±, denuncia el concejal de Econom¨ªa y Presupuestos, Jordi Mart¨ª.

La teniente de alcalde de Urbanismo, Janet Sanz, es m¨¢s cr¨ªtica: ¡°La par¨¢lisis de Quim Torra y Pedro S¨¢nchez en clave de infraestructuras perjudica la vida cotidiana de los barceloneses. Torra tiene que entender, de una vez, que Barcelona es la capital de Catalu?a. Debe impulsar la l¨ªnea 9, desarrollar la ley de financiaci¨®n del transporte p¨²blico y la ley de emergencia del cambio clim¨¢tico para que tengamos instrumentos que nos permitan mejorar la movilidad sostenible¡±. Sanz critica la lentitud con la que se est¨¢ acordando la construcci¨®n de carriles Bus- VAO (para veh¨ªculos de alta ocupaci¨®n) supramunicipales. Y tambi¨¦n el hecho de que la Generalitat a¨²n no haya aprobado que el Consistorio pueda gestionar el pol¨¦mico Port Ol¨ªmpic.

¡°El Estado tiene que volver a pagar sus aportaciones al transporte p¨²blico de la ciudad que dej¨® de abonar el gobierno del PP. Hay que solucionar los problemas ferroviarios, la estaci¨®n de la Sagrera y la de Sant Andreu Comtal. El aeropuerto y el puerto tienen que adecuarse a la emergencia clim¨¢tica. Deben de implementarse medidas a corto, medio y largo plazo¡±, advierte la teniente de alcalde. ¡°La sensaci¨®n es que cuando llamamos a la Generalitat o al Estado no hay nadie al otro lado del tel¨¦fono, no podemos cerrar nada, hay una par¨¢lisis generalizada¡±, lamenta Sanz.

El primer teniente de alcalde del Ayuntamiento, Jaume Collboni, se muestra esperanzado con la relaci¨®n del Consistorio y el Gobierno central: ¡°A nivel estatal tendremos que esperar a que se forme gobierno y todo cambie. A nivel de la Generalitat no se toman decisiones, es una situaci¨®n de interinidad permanente. Como Ayuntamiento afrontamos gastos que nos nos tocaban sobre todo en los consorcios que compartimos con la Generalitat. Es ah¨ª donde ellos no aportan su parte¡±.

¡°Es urgente regular los precios de los alquileres o la educaci¨®n de 0 a 3 a?os, pero el resto de administraciones parece que est¨¢n pendientes de otros asuntos. Otro ejemplo son las residencias de la tercera edad que son competencia de la Generalitat y donde falta iniciativa pol¨ªtica, presupuesto¡­ Las administraciones locales vivimos estas carencias diariamente¡±, lamenta Mart¨ª. El concejal de econom¨ªa alerta que las desigualdades siguen creciendo en el ¨¢rea metropolitana y cree urgente que la administraci¨®n auton¨®mica convoque nuevos planes de barrio para frenar esas diferencias. ¡°Luego hay ejemplos como el recargo en la tasa tur¨ªstica que hemos pactado en el Ayuntamiento BCom¨², PSC, ERC y JxCAT pero que necesitamos que la Generalitat apruebe el presupuesto para comenzar a arrancar¡±, lamenta.