Una multinacional alemana atenaza al municipio catal¨¢n m¨¢s industrial
Continental ha iniciado un an¨¢lisis para decidir el futuro de su f¨¢brica en Rub¨ª, con 760 empleados
Con el permiso de Barcelona y Tarragona, Rub¨ª es desde hace a?os el municipio que concentra mayor actividad industrial de Catalu?a, cifrada en 2016 en 904 millones de euros, seg¨²n los ¨²ltimos datos del Idescat. Pero el anuncio de la multinacional alemana Continental, la segunda mayor empresa de la ciudad con 760 empleados y que ha iniciado un an¨¢lisis para decidir el futuro de su f¨¢brica del Vall¨¨s Occidental, ha dejado tocada a una ciudad en la que el 40% de su poblaci¨®n vive de la actividad industrial y que perdi¨® 472 empresas en plena crisis, en el periodo entre 2008 y 2013.
Continental ha afirmado que est¨¢ buscando soluciones de futuro para la f¨¢brica, pero la ¡°reindustrializaci¨®n¡± de la que ha hablado ha sido entendida por los sindicatos como una posible venta. El impacto de un posible cierre es imprevisible, por el efecto mancha de aceite que tendr¨ªa sobre los proveedores presentes en Rub¨ª y el resto de municipios a su alrededor. ¡°Pero es un escenario que no contemplamos¡±, asegura la alcaldesa, Ana Maria Mart¨ªnez (PSC), quien admite que el Ayuntamiento ¡°poco puede hacer¡±, aparte de aprobar una declaraci¨®n de apoyo a la plantilla o exigir a la Generalitat que interceda. Unas 500 familias del municipio dependen en mayor o menor medida de los salarios que salen de la planta.
Las alarmas saltaron hace dos semanas cuando Continental, con sede en Alemania, asegur¨® que abr¨ªa un periodo de seis meses de negociaci¨®n con los sindicatos para decidir c¨®mo afrontan el futuro de las instalaciones de Rub¨ª. La compa?¨ªa se encuentra inmersa en un gigante plan de reestructuraci¨®n para adaptarse al futuro del coche el¨¦ctrico y ya anunci¨® el recorte de diferentes f¨¢bricas repartidas por todo el mundo. En la de Rub¨ª montan el tablero delantero de veh¨ªculos, una de las partes que se ver¨¢ m¨¢s afectadas por la electrificaci¨®n del parque de veh¨ªculos, pero de momento Continental no se ha pronunciado abiertamente sobre su futuro.
¡°Ahora tienen un producto anal¨®gico y falta inversi¨®n para hacer un cambio de negocio. Pero la empresa no est¨¢ interesada en hacer esa inversi¨®n, as¨ª que en esos seis meses buscar¨¢ un comprador para la f¨¢brica¡±, apunta Josep Rueda, secretario general de Industria de CC OO en el Vall¨¨s Occidental. Las patronales quitan hierro al anuncio y lo ven como una estrategia. ¡°Nos ha sorprendido porque Continental ha invertido mucho en Rub¨ª. A veces estos anuncios son globos sonda porque hay una negociaci¨®n en curso sobre alg¨²n aspecto¡±, apunta Manuel Jim¨¦nez, presidente de Cecot-Rub¨ª.
A sus 52 a?os, Emilia lleva literalmente media vida trabajando para el grupo germano, dedicado a la fabricaci¨®n de componentes de automoci¨®n, y de su sueldo depende toda la familia (su marido est¨¢ en paro y su hijo, en la universidad). ¡°Como yo hay muchas m¨¢s¡±, comenta en referencia a las trabajadoras de la f¨¢brica que la compa?¨ªa tiene en Rub¨ª. Emilia ve con preocupaci¨®n la intenci¨®n de Continental de replantearse el futuro de la planta. Muchas de ellas acumulan muchos a?os all¨ª. ¡°Hay parejas que se han conocido en la f¨¢brica o varios miembros de una misma familia trabajando all¨ª. Es que Continental es una multinacional, pero tambi¨¦n una gran familia¡±, sentencia Emilia.
La presencia fabril de la multinacional alemana del sector de la automoci¨®n es muy importante en una ciudad de 74.000 habitantes con un tejido formado por unas 3.000 empresas, la mayor¨ªa de peque?o y mediano tama?o, de sectores tan variados como el farmac¨¦utico, el qu¨ªmico, el metal y el motor. Del total, unas 1.400 se distribuyen en una red de 11 pol¨ªgonos que se asientan a su alrededor. Como buena ciudad vallesana, el pasado industrial de Rub¨ª pas¨® por el textil, pero su ubicaci¨®n era ideal para convertirse en un polo atractivo para las empresas. ¡°La clave est¨¢ en el tama?o del municipio, con suelo industrial disponible, y sus buenas comunicaciones, situada al pie de la autopista AP-7¡±, resume Ramon Talam¨¤s, presidente de la C¨¢mara de Comercio de Terrassa.
Crisis econ¨®mica
El municipio vallesano sufri¨® considerablemente con la crisis, cuando la actividad econ¨®mica toc¨® fondo. La tasa de paro se dispar¨® desde el 8,8% en 2007 a un m¨¢ximo del 23% registrado en 2012; actualmente ronda el 12%, seg¨²n datos del pasado mes de septiembre y el ¨²ltimo informe del Idescat situaba la renta por habitante en el municipio ligeramente por encima del 90% de la media de Catalu?a.
¡°Rub¨ª ha sufrido m¨¢s crisis de las que la gente recuerda. Es una ciudad industrial y estamos en un momento de cambio", apunta Gl¨°ria Piera, que regenta una farmacia cercana a Continental. Justo antes de la crisis, Rub¨ª ya sufri¨® dos cierres sonados de empresas, como Durex (se march¨® en 2007 dejando 230 personas en la calle) y, un a?o antes, Alcoa (casi un centenar). Pero la posibilidad de que Continental renuncie a su presencia en Rub¨ª se convertir¨ªa en el peor hito de la industria en el municipio.
Empresas de cat¨¦teres, perfumes y ¡®peta zetas¡¯
Rub¨ª cuenta con casi 3.000 empresas pero pocas son de gran tama?o, ya que su tejido industrial se basa en pymes. Entre las principales firmas del municipio destacan B Braun (fabricante de productos y elementos para el sector sanitario), DSV (dedicada al transporte y la log¨ªstica), PPG Ib¨¦rica (pintura para veh¨ªculos), Dermofarm (farmac¨¦utica), Top Cable (cables el¨¦ctricos) o Eurofragance (cosm¨¦tica). Pero tambi¨¦n hay empresas mucho m¨¢s peque?as, pero emblem¨¢ticas como Jovi (fabricante de la conocida plastilina) y Zeta Espacial (creadores de los Peta Zetas).
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