Continental anuncia un recorte de 5.040 empleos y deja en el aire el futuro de la planta de Rub¨ª

Los pr¨®ximos seis meses se van a hacer largos para los 760 trabajadores de la planta que Continental tiene en Rub¨ª (Barcelona). Es el periodo de tiempo que se ha tomado la multinacional alemana para decidirsobre el futuro de la f¨¢brica, seg¨²n explic¨® ayer un directivo de la compa?¨ªa a los sindicatos. "Nos han planteado una reindustrializaci¨®n, lo que entendemos que quiere decir que quieren venderla o buscar alguna compa?¨ªa que quiera comprar sus productos", explica Josep Rueda, secretario general de CC OO de Industria en la comarca del Vall¨¨s). "La compa?¨ªa inicia ahora una fase de an¨¢lisis para acometer un posible proceso de reindustrializaci¨®n [...] con el objetivo de asegurar la continuidad", respondi¨® la compa?¨ªa.

El nuevo terremoto que acecha a una industria espa?ola obedece a la en¨¦sima reestructuraci¨®n que acomete un gran grupo multinacional que busca el retorno a los beneficios. Continental, un gigante de los componentes de la automoci¨®n con decenas de plantas por el mundo, factur¨® en el tercer trimestre del a?o 33.414 millones de euros, pero perdi¨® 926 millones. Y, no solo eso, est¨¢ abocado a reconvertir parte de su actividad para atenerse al nuevo mercado del coche el¨¦ctrico.

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Seat para la producci¨®n en Martorell hasta el lunes por el incendio en un proveedor

Continental present¨® el mi¨¦rcoles un plan a diez a?os para afrontar esa nueva perspectiva, en el que se prev¨¦ un recorte de m¨¢s de 5.000 empleos sobre los 242.000 que tiene repartidos por el mundo. En sus planes iniciales, la multinacional ya ha dejado claros cinco objetivos. Cerrar¨¢ dos plantas (una en Alemania y otra en Estados Unidos), lo que supondr¨¢ el despido de 1.240 empleos y reducir¨¢ la producci¨®n de otras tres (dos en Alemania y una en Italia) que supondr¨¢ otro recorte de otros 3.800 integrantes de su plantilla.

Nuria Requena, secretaria general de la secci¨®n sindical de UGT en la compa?¨ªa, explic¨® que el temor est¨¢ vinculado a que el plan dise?ado para el periodo 2019-2029 puede representar un recorte de hasta 20.000 trabajadores.

Pero en un comunicado se?alaba a parte a la f¨¢brica de Rub¨ª, que actualmente hace componentes para el tablero delantero de veh¨ªculos, una de las partes que se ver¨¢ m¨¢s afectadas por la electrificaci¨®n y digitalizaci¨®n de la nueva generaci¨®n de veh¨ªculos. En ese caso, afirma que la direcci¨®n de la compa?¨ªa iniciar¨¢ negociaciones con los sindicatos para decidir el futuro de la compa?¨ªa, ya que actualmente fabrica b¨¢sicamente pantallas anal¨®gicas. "Quieren reducir esa producci¨®n antes de que caiga con la llegada del veh¨ªculo el¨¦ctrico", explica Rueda, quien defiende que la multinacional nunca hab¨ªa dado problemas en el sentido sindical.

El anuncio de Continental agrava la situaci¨®n de la industria catalana, puesto que este mi¨¦rcoles mismo Huayi Compressor comunic¨® un ERE para 164 empleados que se suma a los planteados por TE Connectivity, que acab¨® con 94 despidos, o Prysmian, con 487 despidos, entre otros.

Adem¨¢s, la automovil¨ªstica Seat mantendr¨¢ paradas todas las l¨ªneas de montaje de su planta de Martorell (Barcelona) hasta el pr¨®ximo lunes ante la imposibilidad de encontrar una alternativa a corto plazo a la falta de suministros provocada por el incendio de la f¨¢brica de un proveedor. El fuego que afect¨® en la madrugada del pasado martes a la empresa Faurecia, situada en Abrera (Barcelona), ha dejado a Seat, su principal cliente, sin salpicaderos, lo que ya oblig¨® a la marca dirigida por Luca de Meoa paralizar la producci¨®n en los turnos de tarde y noche de ayer, y el de esta ma?ana. Adem¨¢s, Luca de Meo rompi¨® la semana pasada habitual silencio sobre los conflictos pol¨ªticos y afirm¨® en una conferencia en Madrid que las manifestaciones y los bloqueos de carreteras en Catalulu?a "no ayudan a los diferentes inversores a facilitar la idea de que hay que apostar" por esta regi¨®n.