Colau suavizar¨¢ el veto al coche contaminante para familias pobres

El gobierno de la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, suavizar¨¢ el veto a los coches m¨¢s contaminantes para familias con pocos recursos que no tienen alternativa al coche privado, pero el que tienen es viejo y no pueden comprarse uno nuevo. ERC pidi¨® en sus alegaciones a la ordenanza que acompa?a a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) una moratoria de dos a?os para las familias vulnerables que dependen de veh¨ªculos que no tienen etiqueta. Ayer, v¨ªspera de la tramitaci¨®n de la ordenanza, el concejal de Emergencia Clim¨¢tica, Eloi Badia, anunci¨®: ¡°Estamos trabajando con ERC alg¨²n elemento social que podamos incorporar¡±.

Faltan 22 d¨ªas para que entre en vigor la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona: la prohibici¨®n de que circulen los coches m¨¢s contaminantes, los que no tienen etiqueta de la DGT. El ¨¢rea de veto a los veh¨ªculos contaminantes de Barcelona entrar¨¢ en vigor el 1 de enero de 2020 y ser¨¢ la mayor de Europa (95 kil¨®metros cuadrados). Pero antes, el gobierno de los comunes y el PSC necesita aprobar la ordenanza que detalla su funcionamiento: el horario, el r¨¦gimen sancionador, las exenciones para algunos veh¨ªculos, etc.

La ordenanza se enfrenta este martes a su primera prueba: la comisi¨®n de Ecolog¨ªa, Urbanismo y Movilidad, donde la oposici¨®n decidir¨¢ si permite que se tramite, paso previo a la aprobaci¨®n definitiva en el pleno del 20 de diciembre. Badia explic¨® ayer en declaraciones a TV3 que la ordenanza ha recibido unas 2.000 alegaciones de 100 organizaciones empresariales, asociaciones y partidos pol¨ªticos.

¡°Se trata de que no se pierda el objeto de la Zona de Bajas Emisiones, que es mejorar la salud y reducir las emisiones, pero queremos ayudar a acompa?ar el cambio¡±, afirm¨® ayer el concejal. Hoy mismo, horas antes de la comisi¨®n, el Ayuntamiento tiene previsto explicar las modificaciones que ha introducido en la ordenanza inicial tras el periodo de alegaciones. Unas sugerencias en las que las entidades vecinales y ecologistas han pedido endurecer el funcionamiento de la ZBE; y las organizaciones empresariales, flexibilizarla.

En el caso de ERC, el concejal Max Za?artu explic¨® ayer que negocian con el ejecutivo su petici¨®n de exenci¨®n de dos a?os para las familias sin recursos ni alternativa de transporte al coche o ¡°aut¨®nomos precarios¡±. ¡°Hemos de lanzar un mensaje pol¨ªtico de que la lucha contra el cambio clim¨¢tico no la tienen que soportar las familias con pocos recursos¡±, afirm¨® desde un partido que defiende que igual que habr¨¢ una moratoria de un a?o para furgonetas y camiones, debe haberla para rentas bajas que tienen un coche sin etiqueta y lo necesitan para trabajar. ¡°No ser¨ªa una rebaja de la ZBE¡±, se?al¨® y apunt¨® que ¡°afectar¨ªa ¡°pocos miles de conductores¡±.

Adem¨¢s de la concesi¨®n a ERC en materia social, Badia explic¨® ayer que han aceptado otras alegaciones. Barcelona pel canvi, por ejemplo, pidi¨® que puedan circular con veh¨ªculos sin etiqueta personas que siguen tratamientos m¨¦dicos en hospitales de la ciudad. Y Junts per Catalunya y Ciutadans que haya moratoria para veh¨ªculos singulares como los de los feriantes o vendedores ambulantes. Badia tambi¨¦n explic¨® que habr¨¢ reincidencia en las infracciones: si un coche circula sin etiqueta, se le multar¨¢ una vez y una segunda si circula 90 minutos m¨¢s tarde.