Los empresarios piden flexibilizar el veto a los veh¨ªculos contaminantes

Al contrario de lo que han hecho las entidades ecologistas y vecinales, que han exigido que se endurezca la restricci¨®n de veh¨ªculos contaminantes que se aplicar¨¢ en Barcelona a partir del 1 de enero, las patronales han pedido en sus alegaciones que se flexibilice el veto. Foment, Pimec, los transportistas y las empresas de transporte de personas piden, entre otras cuestiones, que los autocares y autobuses est¨¦n exentos de las limitaciones, que se prolonguen las moratorias para dar m¨¢s tiempo a amortizar y renovar las flotas, rebajar las sanciones o reducir el horario de aplicaci¨®n de las restricciones.

La restricci¨®n a la circulaci¨®n afecta especialmente a los transportistas, tanto de mercanc¨ªas como de personas. La ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) ya prev¨¦ una moratoria de un a?o para las furgonetas y camiones de reparto y los autocares. Pero las empresas exigen que se alargue. La Federaci¨®n Empresarial Catalana de Autotransporte de Viajeros, que representa a empresas privadas de transporte de pasajeros recuerda que un autob¨²s puede costar 15 veces lo que un turismo y aseguran que necesitan tiempo para amortizar las flotas. De ah¨ª que piden que la moratoria, que afecta al 15% de su flota, se alargue hasta 2022.

Adem¨¢s, apuntan que el previsible aumento de pasajeros en los buses les obligar¨¢ a utilizar las flotas enteras, sean m¨¢s o menos contaminantes. Fuentes de la patronal, defienden aspectos de su actividad, como que Espa?a tiene la segunda flota m¨¢s moderna de autobuses de Europa, tras Dinamarca; o que un autocar transporta tanta gente como 30 turismos.

Los transportistas han presentado alegaciones en el mismo sentido. ¡°Pedimos que la moratoria se alargue indefinidamente, y que el veh¨ªculo quede fuera de circulaci¨®n solo si se desballesta o si se transmite a un tercero¡±, explica Carlos Folchi, secretario general de la Asociaci¨®n General de Aut¨®nomos y Pymes Transportistas de Catalu?a. ¡°No es que no queramos aportar en la lucha contra el cambio clim¨¢tico¡±, aclara, ¡°es que el coste para las empresas de transporte es muy alto¡±. Los transportistas afirman que es inviable la transformaci¨®n del sector en el plazo fijado, y estiman que se deber¨¢n sustituir entre el 30 y el 40% de los veh¨ªculos, que tienen un alto coste.

Los afectados por esta medida protagonizaron hace unos meses una manifestaci¨®n para pedir la modificaci¨®n de la ordenanza. La asociaci¨®n que convoc¨®, la Plataforma de Afectados por las Restricciones Circulatorias, tambi¨¦n ha presentado alegaciones. ¡°Pedimos que los veh¨ªculos se puedan adaptar con filtros y componentes, y que sea un criterio de contaminaci¨®n, y no de antig¨¹edad, lo que decida las restricciones de circulaci¨®n¡±, explica M¨°nica Xufr¨¦, portavoz de la plataforma. La asociaci¨®n se muestra optimista y cree que la administraci¨®n est¨¢ escuchando las demandas, aunque asegura que los usuarios de coches que no tienen etiqueta ¡°se sienten perseguidos¡±

Alegaciones de la patronal

Las patronales tambi¨¦n han presentado alegaciones. Desde Foment del Treball piden ¡°un per¨ªodo transitorio gradual y realista en la aplicaci¨®n de la ordenanza¡±. La patronal considera que la prioridad debe ser ¡°renovar el parque de veh¨ªculos¡±, para lo que se necesitar¨¢n incentivos, y evitar que la norma ¡°tenga un especial impacto en las clases sociales con menor poder adquisitivo¡±.

Desde la patronal de la peque?a y mediana empresa, Pimec, piden que autocares, autobuses y gr¨²as de gran tonelaje queden exentas de la restricci¨®n, como los veh¨ªculos de emergencias o para personas con discapacidad. Los empresarios argumentan que en otras ciudades europeas las restricciones ¡°se dirigen a rebajar el uso del veh¨ªculo privado y protegen y potencian el colectivo¡± y aseguran que la ratio de contaminaci¨®n por viajero de un autocar o autob¨²s es inferior a la de un coche. Pimec tambi¨¦n propone que el horario de fin de semana no empiece a las 20 horas del viernes sino a las 16 horas, ¡°para evitar colapsos¡± a ¨²ltima hora.

El Ayuntamiento ha desplegado esta semana a 46 informadores para explicar la ordenanza.