Segundo d¨ªa de complicaciones en la A-6 por el retraso en la apertura del Bus-Vao a causa de la niebla

Segundo d¨ªa de problemas en la entrada a Madrid por?la A-6 a causa de la intensa niebla. El martes, oblig¨® al?cierre del Bus-VAO o carril bus y de veh¨ªculos de alta ocupaci¨®n?a la altura de Las?Rozas, lo provoc¨® importantes retenciones. Este mi¨¦rcoles se han repetido los atascos, pero seg¨²n un portavoz de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) han sido?"de menor entidad", ya que el carril s¨ª que ha estado en funcionamiento, pero se ha abierto dos horas tarde.

"El?Bus-VAO no ha estado cerrado, ha tardado m¨¢s tiempo en abrirse", matiza el portavoz, que ha se?alado que estaba completamente operativo sobre las siete y media de la ma?ana. "Hoy los atascos han sido menores que ayer", subraya. A las nueve y media, se segu¨ªan registrando retenciones, pero son seg¨²n la DGT "las habituales de la A-6 a estas horas en Torrelodones, el Plant¨ªo y Majadahonda". El martes, hubo importantes dificultades en sentido salida y entrada y en localidades aleda?as a la carretera, como Las Rozas, Montecarmelo, Mirasierra o Arroyo del Fresno, con retenciones desde Galapagar a Puerta Hierro en direcci¨®n a Madrid, unos 24 kil¨®metros en total.?

Las quejas de los usuarios por el?Bus-VAO, que se quejan de haber llegado una y dos horas tarde a sus trabajos, han hecho que se colocara como el cuarto tema m¨¢s comentado de Twitter a primera hora de la ma?ana. Los conductores no entienden por qu¨¦ cierra ese carril por la niebla cuando se mantienen abiertas el resto de v¨ªas de entrada a la capital y de carreteras de circunvalaci¨®n. "Se cierra porque no es una carretera al uso con salidas, si hay un accidente ser¨ªa muy complicada la evacuaci¨®n", afirma el portavoz.

"El cierre obedece a razones de seguridad y est¨¢ protocolizado. Cuando la niebla impide la visibilidad a 100 metros se cierra porque cualquier alcance o accidente dentro de este carril es mucho m¨¢s complicado de solucionar", explica v¨ªa Twitter la DGT.

"Me cuesta entender mucho cu¨¢l es el problema que no pueda resolver una buena se?alizaci¨®n y hablo como ingeniera civil. Es indignante que todo Villalba y media sierra llegue tarde al trabajo porque no les apetezca gastarse el dinero", critica una tuitera.

"No consigo entender el motivo por el que hay que cerrar esta v¨ªa con niebla cuando podr¨ªa mantenerse con las limitaciones de velocidad pertinentes", agrega otro. "Para llegar al busvao c¨ªrculo por carreteras sin iluminar y con niebla, esas no las cortan, y el busvao si?", se queja otra conductora.?

"Muchas gracias a la DGT?y a los atascos provocados por su decisi¨®n de cierre del busvao, hoy solo he contaminado 1,5 h viniendo a trabajar. Ya solo falta que me pongan multa los del COP25", comenta otra con iron¨ªa.?

Madrid solo tiene un carril Bus-VAO?en la entrada de A Coru?a al noroeste de la capital. Se habilit¨® en 1995 con la idea de reducir el n¨²mero de autom¨®viles en la capital, ya que solo pueden usarlo el transporte p¨²blico y los veh¨ªculos con dos o m¨¢s ocupantes incluyendo el conductor, motocicletas de dos o tres ruedas, autobuses con m¨¢s de 3.500 MMA, taxis, veh¨ªculos con etiqueta ECO y veh¨ªculos destinados a los servicios p¨²blicos.

Usarlo con menos de dos ocupantes conlleva una multa de??200 euros, 100 en el caso de que pague de manera voluntaria.?Una media de entre 10.000 y 11.000 veh¨ªculos entra diariamente a trav¨¦s de este carril en la capital, y entre 7.000 y 8.000 lo utilizan para salir.

Al margen de los problemas en la a-6, la niebla ha vuelto a complicar la circulaci¨®n?en varias carreteras de la regi¨®n, sobre todo en los accesos?a la capital. Entre las ocho y las nueve?se ha producido retenciones de varios kil¨®metros en la?M-607, la M-40 y la M-45.?Tambi¨¦n se han detectado tr¨¢fico congestionado en la A-4 en el acceso?a Madrid y a la altura de Pinto, as¨ª como en la A-6 y en la A-2, donde?se ha producido un accidente.