Almeida decidir¨¢ ¡°antes de fin de a?o¡± si rebaja Madrid Central

El Ayuntamiento decidir¨¢ antes de fin de a?o si flexibiliza Madrid Central, la zona de bajas emisiones de la capital que ha reducido la contaminaci¨®n. Como adelant¨® EL PA?S, el alcalde confirm¨® ayer que valora ampliar las moratorias para transportistas o padres de alumnos con centros en el ¨¢rea; ampliar el horario de acceso de las motos; o actuar en algunas calles para permitir de nuevo la circulaci¨®n. De ejecutarse esta ¨²ltima medida, cambiar¨ªa el per¨ªmetro de Madrid Central. Se trata de ¡°un frenazo al proyecto¡±, lament¨® Rita Maestre, portavoz de M¨¢s Madrid.

Antes de que acabe el a?o, el Ayuntamiento decidir¨¢ si flexibiliza Madrid Central. Un acuerdo de la Junta de Gobierno, todav¨ªa no hecho p¨²blico y adelantado por EL PA?S, resume las intenciones del Gobierno municipal: ampliar un a?o (hasta diciembre de 2020) las moratorias para los veh¨ªculos de reparto m¨¢s contaminantes o para los de los padres de alumnos cuyos centros escolares est¨¢n en la zona de bajas emisiones (ZBE). Tambi¨¦n valoran permitir el acceso hasta la medianoche de motos y ciclomotores (ahora estaban vetadas a partir de las 22.00) y abrir de nuevo al tr¨¢fico algunas calles de la ZBE, por Plaza de Espa?a y Moncloa, ofreciendo ¡°atajos¡± a los conductores.

El alcalde reconoci¨® ayer que la decisi¨®n sobre estos asuntos ¡°se tomar¨¢ antes de fin de a?o¡±. Hablaba sobre las moratorias de acceso, pero tambi¨¦n reconoci¨® que estudiaban cambios con respecto a las motos o a la reapertura de v¨ªas al tr¨¢fico. En la calle M¨¢rtires de Alcal¨¢, ¡°un tramo de apenas 100 metros, se ponen el 20% de multas de Madrid Central¡±, dijo Almeida. Las tres modificaciones mencionadas por Almeida coinciden con los puntos del acuerdo que iba a llevarse a Junta de Gobierno. De hecho, si el Ayuntamiento quiere aprobar los cambios antes de 2020, deber¨ªa hacerlo esta semana o la siguiente.

¡°Desde el primer momento el gobierno PP-Cs ha maniobrado para acabar con Madrid Central¡±, lament¨® Rita Maestre, portavoz de M¨¢s Madrid, ¡°y lo ha hecho a pesar de ser, seg¨²n estudios el ¨¢rea de baja emisiones que mejor funciona de Europa¡±. Para Maestre resulta ¡°incomprensible esta obsesi¨®n [por Madrid Central]¡± y define los planes de Almeida y Villac¨ªs ¡°como un par¨®n y un frenazo al proyecto¡±. Para el portavoz de los socialistas, Pepu Hern¨¢ndez, PP y Cs ¡°siguen erre que erre intentando desmontar Madrid Central¡±.

Aunque todas las medidas defendidas desde Cibeles promueven la entrada de m¨¢s veh¨ªculos contaminantes en la zona, la reapertura de v¨ªas al tr¨¢fico es la que m¨¢s inquieta a la oposici¨®n: consideran que altera el per¨ªmetro de la zona de bajas emisiones ¡°sin pasar por el pleno¡±, apunt¨® Maestre. La delimitaci¨®n de Madrid Central est¨¢ recogida en una ordenanza municipal, por lo que desde M¨¢s Madrid consideran que para alterar su ¨¢rea no bastar¨ªa un acuerdo de la Junta de Gobierno, sino que se deber¨ªa contar con el acuerdo del pleno.

¡°Con estas rebajas, se confirma la clara intenci¨®n de descafeinar Madrid Central y el resto del Plan A [de calidad del aire]¡±, resumieron desde la Plataforma en Defensa de Madrid Central, que organiz¨® una gran manifestaci¨®n en julio para que se mantuviese la zona de bajas emisiones. El colectivo record¨® al Ayuntamiento que Europa "demanda medidas m¨¢s ambiciosas para evitar la sanci¨®n contra Espa?a por su inacci¨®n al rebajar los l¨ªmites de contaminaci¨®n". La Plataforma pidi¨® al Ayuntamiento ¡°coherencia con sus campa?as propagand¨ªsticas¡± ¡ªen referencia a los anuncios verdes que Almeida realiz¨® durante la Cumbre del Clima de Madrid¡ª as¨ª como que ceda "en su empe?o de desmontar las medidas contra la contaminaci¨®n¡±.