Las ventas de la T-Usual duplican las de la antigua T-Mes en los dos primeros d¨ªas

Los usuarios del transporte p¨²blico se han decantado, en los dos primeros d¨ªas de funcionamiento de la nueva tarificaci¨®n, por los t¨ªtulos que han bajado los precios, como la T-Jove, y los nuevos, como la T-Usual, m¨¢s econ¨®mica que la antigua T-Mes. Seg¨²n los datos facilitados por TMB, las ventas de los abonos unipersonales T-Usual, v¨¢lidos por un n¨²mero ilimitado de viajes en un mes, se han incrementado un 120% en relaci¨®n con los abonos de la T-Mes o la T-50/30 en las mismas fechas del a?o pasado. El ahorro que representa la T-Usual de un 25% respecto a lo que costaba la T-Mes es uno de los factores que ha pesado en el incremento de ventas. Por el mismo motivo, la T-Jove, un t¨ªtulo trimestral personalizado que cuesta 80 euros- frente a los 105 de 2019-, tambi¨¦n se ha disparado en los dos primeros d¨ªas del a?o triplicando las ventas de las mismas fechas de 2019.

Por el contrario, las tarjetas que ahora son m¨¢s caras y tienen m¨¢s pegas en su uso, como la T-Casual, un t¨ªtulo unipersonal de 10 viajes que cuesta 11,35 euros ¨Caunque se podr¨¢ compartir hasta el 1 de marzo- , ha disminuido un 22% las ventas respecto a los t¨ªtulos vendidos en los dos primeros d¨ªas del a?o pasado de la T-10 (que costaba 10,20 euros).

En conjunto, TMB ha aumentado las ventas un 6% en los dos primeros d¨ªas del a?o en relaci¨®n a 2019. Dos d¨ªas en los que los puntos de informaci¨®n de la compa?¨ªa ¨Ccuatro en una red de 158 estaciones- se han saturado y han atendido 2.900 peticiones de informaci¨®n de los usuarios sobre las tarifas. De hecho, el jueves se formaron colas antes las m¨¢quinas expendedoras de intercambiadores como los de Diagonal o plaza de Catalunya de usuarios que ten¨ªan dudas ante las novedades y el cambio de las tarifas y no ten¨ªan a qui¨¦n dirigirse ante la ausencia de informadores.?

En cuanto al uso de la red del metro en la noche de Fin de A?o, TMB logr¨® un nuevo r¨¦cord y entre las 10 de la noche del 31 de diciembre hasta las seis de la ma?ana de A?o Nuevo se registraron 255.000 validaciones, un 8% m¨¢s que el a?o pasado. Un servicio en el que se implicaron unas 400 personas, desde t¨¦cnicos de operaciones, mantenimiento y seguridad para que los convoyes funcionaran de forma ininterrumpida 43 horas, desde las cinco de la ma?ana del 31 de diciembre hasta la medianoche del uno de enero.