La DGT admite que hay coches sin etiqueta ambiental que deber¨ªan tenerla

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) admite errores en la emisi¨®n de los distintivos ambientales que permiten a los coches circular por la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Barcelona, que se activ¨® hace una semana. Muchos conductores han empezado a revisar las caracter¨ªsticas de su veh¨ªculo y, despu¨¦s de comprobar que cumplen la normativa de emisiones, han reclamado la etiqueta y la han logrado. ¡°Hay algunos casos, pero no algo generalizada¡±, afirman desde la DGT.

Este organismo concede las ansiadas pegatinas que abren, o cierran las puertas, en los ¨¢mbitos con restricci¨®n de tr¨¢fico por motivos medioambientales como la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona o Madrid Central. El problema radica en que a la hora de emitir las etiquetas se tuvo en cuenta la fecha de matriculaci¨®n del veh¨ªculo, vinculada a la entrada en vigor de las diferentes normativas sobre emisiones de veh¨ªculos, pero muchos fabricantes que ya hab¨ªan adaptado los motores con anterioridad. La DGT se exculpa de la responsabilidad y asegura que este criterio se decidi¨® conjuntamente en una mesa donde hab¨ªa otros agentes implicados como fabricantes de veh¨ªculos o administraciones.

Algunos conductores se han percatado de que su veh¨ªculo cumple la normativa ambiental, pero no disponen de la etiqueta, as¨ª que han decidido reclamar, muchos con ¨¦xito, seg¨²n avanz¨® TV3. ¡°Normalmente se trata de veh¨ªculos matriculados meses antes de la entrada en vigor de la normativa¡±, apuntan desde la DGT, que asegura no tener una cifra de las reclamaciones, a pesar de que los errores ya se empezaron a detectar en 2018. ¡°Se trata de un n¨²mero limitado de veh¨ªculos¡±, a?aden desde la Anfac, la patronal de los fabricantes de veh¨ªculos, que est¨¢ solicitando la informaci¨®n a las diferentes marcas para intentar cuantificar la problem¨¢tica.

A pesar de la voluntad de quitarle hierro al error, la DGT admite que es suficientemente importante (sea por el incremento de las reclamaciones a ra¨ªz de la ZBE o de Madrid Central, que no especifican) como para estar trabajando en un protocolo para agilizar las reclamaciones, que asegura que tendr¨¢ listo ¡°en los pr¨®ximos d¨ªas¡±. En estos momentos, los conductores que sospechan que su veh¨ªculo podr¨ªa contar con el distintivo deben acudir al concesionario para pedir un certificado al fabricante donde conste que el veh¨ªculo cumple la normativa. Con este papel hay que dirigirse a una estaci¨®n ITV para solicitar una reforma simplificada de la ficha t¨¦cnica del veh¨ªculo y, finalmente, con esta documentaci¨®n se puede solicitar la etiqueta en las oficinas de Correos (pagando cinco euros), en gestor¨ªas o en talleres autorizados. Desde la Anfac explican que la voluntad es agilizar la fase del certificado del fabricando ¡°agrupando peticiones y estableciendo unos par¨¢metros para comprobar r¨¢pido que cumplen las emisiones¡±.