Las paradas de buses nocturnos a demanda de mujeres y menores arrancan este lunes

Las mujeres y los menores podr¨¢n, a partir del pr¨®ximo lunes 27, paradas a demanda a los autobuses nocturnos interurbanos. Se trata de un proyecto piloto de tres meses que pondr¨¢ en marcha la Comunidad de Madrid en varias trayectos entre los municipios de?Legan¨¦s y Fuenlabrada, Las Rozas, Pinto, Valdemoro y Parla, entre la medianoche y las 6 horas. La iniciativa, que ya propuso M¨¢s Madrid en abril de 2019, abre la posibilidad a poder solicitar parada fuera de las establecidas en el itinerario para menores y mujeres, para facilitarles una ubicaci¨®n "segura y cercana" a su domicilio.

?ngel Garrido, consejero de Transportes de la Comunidad, ha explicado c¨®mo funcionar¨¢ este nuevo servicio que ya opera en otras ciudades: "Solamente se requerir¨¢ que la persona lo solicite al conductor una parada antes de llegar a su destino; que se sit¨²e en la zona de la puerta delantera, porque descender¨¢ por esta puerta, y que las paradas sean, l¨®gicamente, en tramo urbano, para poder encontrar un sitio seguro para poder deterner el veh¨ªculo (...) Es una medida pionera en la Comunidad de Madrid de la que estamos muy orgullosos", ha explicado.

En concreto, el proyecto piloto se pone en marcha en las l¨ªneas: N401 con recorrido Madrid (Atocha) - Pinto - Valdemoro; N802 con trayecto Madrid (Atocha) - Legan¨¦s (Vereda de Los Estudiantes); N803 con ruta Madrid (Atocha) - Fuenlabrada (B? del Naranjo); N804 con recorrido Madrid (Atocha) - Fuenlabrada; N806 con trazado Madrid (Atocha) - Parlay N903 con ruta Madrid (Moncloa) - Las Rozas - Monte Rozas.

Los operadores deber¨¢n remitir al Consorcio un informe cada 15 d¨ªas que incluya los viajeros al d¨ªa por expedici¨®n que hayan solicitado el servicio (especificando el tipo de usuario) y se recopilar¨¢ informaci¨®n sobre puntos precisos de parada solicitados, las posibles incidencias en el servicio, opiniones de los usuarios, y la posible incidencia en el trabajo normal del conductor.

El requisito fundamental para la bajada es que exista una acera con anchura m¨ªnima 1,5 metros, que la parada no genere situaciones de riesgo y que est¨¦ en tramo urbano. Si el acceso al autob¨²s es por la rampa, el usuario que vaya en silla de ruedas (mujeres o menores de 18 a?os) le comunicar¨¢ al conductor el punto donde desea bajarse. En este caso, el conductor le indicar¨¢ si re¨²ne las condiciones necesarias para poder bajar la rampa o le propondr¨¢ un punto de desembarque alternativo que cumpla las condiciones. Ante la duda, "siempre prevalecer¨¢" el criterio del conductor, enfatizan fuentes de la Consejer¨ªa.

No se podr¨¢ realizar la parada en algunas circunstancias que perjudiquen a la circulaci¨®n: no se podr¨¢ parar a menos de cinco metros de una esquina, cruce o bifurcaci¨®n; no se puede obstruir los accesos de veh¨ªculos y personas en inmuebles se?alizados con vado ni obstaculizar el paso de personas a un inmueble; no se puede impedir la visibilidad de la se?alizaci¨®n a los usuarios; y tampoco puede realizarse parada en glorietas, isletas, medianas, pasos a nivel, pasos para ciclistas, pasos de peatones ni rebajes de aceras.