Barcelona aprueba que los coches contaminantes paguen m¨¢s por aparcar

El pleno del Ayuntamiento de Barcelona aprob¨® este viernes la nueva ordenanza de aparcamiento regulado en la v¨ªa p¨²blica, donde la principal novedad son las tarifas variables en funci¨®n de las emisiones de los veh¨ªculos. As¨ª, estacionar costar¨¢ hasta 4,25 euros la hora, el precio m¨¢s caro de un cuadro tarifario donde algunas tarifas llegan a doblarse. Por contra, los coches con etiqueta cero emisiones no pagar¨¢n. En el mismo pleno la alcaldesa Ada Colau consigui¨® aprobar sus primeros presupuestos en cinco a?os. Unas cuentas de 3.033 millones de euros que apoyaron ERC y Junts per Catalunya.

Que preparen la cartera quienes quieran aparcar en la calle en Barcelona, en las ¨¢reas azul y verde, las que no son de vecinos residentes en la zona. De hecho, el Ayuntamiento asegura que la subida de tarifas y su vinculaci¨®n a las emisiones persigue ¡°desincentivar el estacionamiento en superficie y diferenciarlo del aparcamiento subterr¨¢neo¡±.

Aunque en el centro, tampoco habr¨¢ tanta diferencia con los precios de los aparcamientos bajo tierra: los municipales cobran 3,2 euros la hora y otros privados, como los de SABA, hasta 4,4 euros la hora. Las nuevas tarifas de aparcamiento entrar¨¢n en vigor en unos d¨ªas, cuando los publique el Bolet¨ªn Oficial de la provincia de Barcelona. Comportar¨¢n 13 millones de euros m¨¢s de ingresos durante al a?o 2020.

Encarecer el coste de aparcar en la calle se enmarca en el paquete de fiscalidad ambiental que ha emprendido este a?o el gobierno de coalici¨®n y que busca pon¨¦rselo cada vez m¨¢s dif¨ªcil a los coches para circular por Barcelona.

El aumento del coste tambi¨¦n afecta a los vecinos de Barcelona, que hasta ahora pod¨ªan no pagar nada si no ten¨ªan multas. Un indulto que procede del mandato del exalcalde Xavier Trias con el que ahora acaba Colau: los vecinos volver¨¢n a pagar un euro a la semana en las plazas para residentes y lo har¨¢n tambi¨¦n en agosto. Y a los for¨¢neos, adem¨¢s del aumento de la tarifa por hora, tendr¨¢n que pagar tambi¨¦n a en las horas de mediod¨ªa, cuando hasta ahora era gratis.

Colau pide a la Generalitat y el Gobierno que aprueben sus cuentas

La ordenanza se aprob¨® con los votos del gobierno Colau (comunes y PSC), y el apoyo de ERC y Junts per Catalunya. Con los mismos apoyos, republicanos y neoconvergentes, logr¨® la alcaldesa aprobar el presupuesto que logra el mayor apoyo conseguido en el Ayuntamiento en democracia, 33 de 41 concejales. Colau quiso agradecer su apoyo al tomar la palabra de forma extraordinaria, un turno en el que reiter¨® la idea de que el acuerdo ¡°abre una nueva etapa¡± de di¨¢logo. En este sentido, pidi¨® que se aprueben tambi¨¦n las cuentas de la Generalitat y el Estado, ¡°porque llevan a?os prorrogados y los servicios b¨¢sicos est¨¢n al l¨ªmite¡±. El concejal de Presidencia, Jordi Mart¨ª, admiti¨® que ¡°sin presupuestos en Catalu?a y Espa?a probablemente [las cuentas de Barcelona] no podr¨¢n cumplir con todo lo que est¨¢ previsto¡±.

Respecto al presupuesto, que si alcanza los 3.033 millones de euros es por una hist¨®rica subida de tasas e impuestos, el crecimiento es del 14,6% respecto a 2019. En global, las inversiones ascienden a 622 millones (164 m¨¢s que el a?o pasado), de los que 512 corresponden al ayuntamiento y 109 al Instituto Municipal de Vivienda y a la empresa municipal BSM (que gestiona los aparcamientos, el zoo o el Tibidabo, entre otros servicios).

Y entre las inversiones destaca el salto que hacen las destinadas a vivienda: pasan de 73 millones de euros en 2019 a 171 millones en 2020. Un aumento, de m¨¢s del doble, que se debe en parte a 50 millones impuestos por ERC y en parte a las nuevas promociones que se iniciar¨¢n durante el a?o, despu¨¦s de finalizar la tramitaci¨®n de solares y adjudicaciones de proyectos y obras. Entre las inversiones destacan tambi¨¦n los casi 49 millones de terminar los t¨²neles para soterrar la Gran Via a su paso por Gl¨°ries o 35 del plan de barrios para reducir las desigualdades en el Bes¨°s.